广州机场空姐冬季外套

⑴ 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(1)广州机场空姐冬季外套扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

⑵ 第一次乘飞机的注意事项~越详细越好~在广州白云机场~南航的飞机。

如果飞国内的班机,最好是提前两个小时到机场(鉴于初次乘飞机)
到机场先在显示屏上找CHECK IN的柜台换登机牌和托运行李(托运的行李最好锁上,不要引人犯罪)
托运行李一般不能重于20公斤,托运后会给你一张托运的凭证,就是一张上面有条形码的贴纸,一般就贴在你的登机牌上,记得保管好,最后到达目的地拿行李时可能要查(但可能性很小)

CHECK IN 后就可以去安检了,安检的时候记得把口袋里的东西尤其是电子用品掏出来放在包里过X光机,如果皮带上有大片的金属也最好脱下来,不然走过那道安检门时它会发出警报声,这样就会让人搜身挺麻烦的.

最重要的一点是:
手提行李(就是要手提上飞机的行李)里不能有超过100ml的液体(膏状等也不行),就是液体不到100ml但瓶子超过100ml也不可以(当然空瓶子可以),安检如果查到会要你扔掉或倒掉.

若有不超100ml的液体要拿个透明的胶袋装着给安检看,不过现在对不超100ml的液体管制不是很严,一两瓶放在包里一般也没有问题.不过如果是不必要的瓶瓶罐罐放托运行李最好.
当然,过了安检后进了候机区那些液体就可以随便买了

登机时要注意,登机牌上会有登机时间boarding time和登机口编号gate(有时会没有,这样就要注意登机区显示屏安排了),登机时间最好依照上边写的,不然登机口会在飞机起飞前15分钟关闭.

白云机场现在一般是用那种连接走道来登机不用等巴士了.
上机之后找到自己座位后,可以把手提行李放在头顶上的行李箱中,也可以就放在自己座位下边.然后记得系好安全带,把手机,手提电脑等关闭就可以等飞机起飞了.

一般南航的飞机会比较准时起飞,起飞时耳朵可能会有点不适,嚼香口胶会有些帮助.起飞后大概15分钟后飞机就平稳飞行了,这时会有餐饮服务,手提电脑也可以使用,但手机还是不行.如果觉得冷可以向空姐要毯子.

降落时跟起飞时注意的事项差不多,下机后一路跟着"到达"的指示牌走就可以了.会去到取托运行李的地方,也是在显示屏上查你的航班应该是在哪一条行李带上取,等到你自己的行李就可以了.记得保管好你的托运凭证,以防机场检查哦~

拿完行李后就可以出到机场的到达大厅了~

至于是国际航班的话,差别也不会太多,就是会在安检前和拿行李前多了出入关的手续,记得要随时保管好你的护照和登机牌

大概就这样了,够详细了吧~不明白还可以再找我的~
一路顺风哦

⑶ 空姐面试时要穿的衣服

我理解你是去
面试空姐，不是空姐去面试对吧。空姐面试主要是考虑身体条件不是特别注重相貌和礼仪。因为你面上之后礼仪是可以培训的，但是你身体上有问题根本就没法做空姐。实际上很多航空公司一家飞机也就搭配一两名空姐，其他都是空哥。只有大公司和开通国际航向的才是全部空姐或者搭配一名空哥。一般像你这个年纪如果没有什么背景是很难当空姐的。高中毕业当空姐一般都是代培去上大学，而不是直接去当空姐。直接让你去当空姐你外语就不过关。空姐不是你想想的那种如天使一样的职业。我经常坐飞机，不是电影上演的那样空姐各个漂亮温柔的。
如果你非常在意，可以直接去你所在城市的机场去看看。地勤和空姐穿的基本是一样的。依照他们的打扮就可以了。

⑷ 空姐穿裙子不嫌冷吗

现在国内各大航空公司的空姐裙子在冬天都会换穿黑色的不透明裤袜保暖的，另外有些航空公司配发在机舱外穿的长靴的（机舱内有空调所以还是低跟鞋），而且都有外套所以不会太冷

⑸ 广州白云机场空姐基本要求和标准

你先搞清一个概念，空姐不属于机场，她们属于航空公司。
空乘体检标准
（1）一般条件

①应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作的需要。不应有:1）先天性或后天获得性异常;

2）活动的、潜在的、急性或慢性的疾病;3）创伤、损伤或手术后遗症。 ②建议美学条件

五官端正、肤色好;身材匀称;性格开朗、举止端庄。③建议身高女性:160cm～172cm。下身长应超过上身长2cm 以上。男性:170cm～182cm。④建议体重

30岁以下体重/kg=〔身高/cm-110〕±〔身高/cm-110〕×10%

30岁以上体重/kg=〔身高/cm-105〕±〔身高/cm-105〕×10%

⑤恶性肿瘤或影响功能的良性肿瘤不合格。肿瘤临床治愈后无后遗症合格。（2）精神、神经系统

①精神异常、精神病及其病史不合格。②行为异常、病态人格不合格。③神经症不合格。④睡眠障碍不合格。

⑤药物成瘾、酒精成瘾不合格。⑥言语障碍不合格。⑦癫痫不合格。

⑧原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。

⑨中枢神经系统血管性、变性性、代谢障碍性疾病或损伤不合格。

⑩颅脑外伤治愈后，遗有后遗症不合格。○11反复发作的头痛不合格。

○12严重周围神经系统疾病不合格。○13严重植物神经系统疾病不合格。○14影响功能的肌肉疾病不合格。（3）心理学

心理品质不良不合格。（4）呼吸系统

①呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。肺结核临床治愈后，经一年地面观察全身情况良好合格。②自发性气胸反复发作不合格。（5）循环系统

①严重心血管疾病及功能障碍不合格。②严重的心电图异常不合格。③高血压病不合格。

④周围血管疾病不合格。（6）消化系统

①严重消化系统疾病及功能障碍不合格。

②消化性溃疡及其并发症，临床治愈后，全身情况良好合格。

③消化道手术后，经三至六个月地面观察，无后遗症合格。

④腹外疝修补术及阑尾切除术后，经一至三个月地面观察，无后遗症合格。

⑤慢性胆囊炎治疗后，症状基本消失合格。⑥无症状性胆囊结石合格。

⑦胆囊手术后，经三至六个月地面观察无后遗症合格。⑧消化道传染病及其病原体携带者不合格。

⑨急性病毒性肝炎治愈后，经六个月地面观察无异常合格。

○10乙型肝炎表面抗原阳性，经治疗六个月内转阴合格。（7）泌尿生殖系统

①严重泌尿生殖系统疾病及功能障碍不合格。②肾结核临床治愈后，经一年地面观察，肾功能正常合格。

③急性肾炎临床治愈后，经三至六个月地面观察，肾功能正常合格。

④急性肾盂肾炎治愈后，经三个月地面观察无复发合格。⑤无症状的泌尿系统结石合格。（8）造血系统

严重造血系统疾病不合格。

（9）新陈代谢、免疫、内分泌系统

严重新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。

（10）运动系统

①运动系统疾病、损伤遗有功能障碍不合格。②影响出勤的慢性腰腿痛不合格。

（11）皮肤及其附属器

①传染性或难以治愈的皮肤病及其附属器疾病不合格。②腋臭不合格。③性病不合格。

（12）眼及其附属器

①任何一眼裸眼近视力低于0.5不合格。

任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D（球镜当量）合格。在行使职责时必须戴矫正眼镜。②色盲不合格。

③眼及其附属器疾病，治愈后遗有眼功能障碍，影响机上服务工作不合格。

（13）耳鼻咽喉及口腔

①任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500，1000，2000Hz，任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。②耳气压功能不良不合格。③前庭功能障碍不合格。

④难以治愈的外耳、中耳疾病或畸形不合格。⑤鼓膜穿孔、重度病变个别评定。

⑥眩晕及反复发作的内耳疾病不合格。⑦影响功能的鼻、鼻窦慢性疾病不合格。上颌窦炎、上颌窦囊肿个别评定。⑧嗅觉丧失不合格。

⑨影响功能的咽、喉部疾病不合格。

⑩影响功能或外观的口腔、颞下颌关节疾病或畸形不合格。明显口臭不合格。

⑹ 广州白云机场05年空姐制服是什么样的

机场的是值机服务，航空公司才是空姐。
南航空姐现在的制服是06年8月换的。这里有图http://bbs.qqhrfc.com/Dispbbs.asp?boardid=21&ID=12415
05年南航飞广州-乌鲁木齐线的
是一套具有中式特色的制服，以深蓝色为主色调，小竖领镶金边的上衣、藏蓝色过膝裙、白底配红木棉花的衬衣、镶金边马甲还有时尚的大衣和帽子。http://www.gznet.com/news/zhuanti/kj/img/x5.jpg
南航历年制服http://www.cs-air.com/newcsn/hjzz/01/2001_4_4/005.asp

⑺ 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。

⑻ 南航空姐制服颜色有什么区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。

这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(8)广州机场空姐冬季外套扩展阅读

新中国成立后，属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实，1980年中国民航从空军分离出来，国内空姐开始穿着统一制服，而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。“直到1992年中国民航体制改革，航空公司独立出来后，南航才真正拥有自己的空姐制服。

1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。随着航空运输不断向老百姓开放，坐飞机的普通市民越来越多，对空姐的服务要求也越来越高，空姐制服也必须便于工作。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。

⑼ 广州白云机场空姐一月工资大约多少

首先LZ要知道广州白云机场是没有乘务员的,乘务员属于航空公司.那你说的是那个航空公司呢,就当你说的是南航的吧(广州是南航总部,南航飞机最多,还有只要是国内的乘务员月薪都差不多.)
还有,国际航班和国内航班不是分开的,她们也是排班制的,排到谁算谁,没有固定国际与国内.
如果是广州南航可以飞国际的乘务的话,一个月工资在8000-10000之间.因为他们有驻外补助,如果是纯国内的乘务,一个月工资在7000-9000之间.

⑽ 请介绍点空姐培训的内容

个老空姐的回忆

马洪志 来源：本网 时间： 2004-7-14

中国民航在20世纪五六十年代，可以说刚刚起步，1955年结束了中苏联合办民航，开始独立经营，建航初期的飞行队伍，主要以“两航”起义人员为基础。1954—1955年之后，又先后从空军调来几批新中国自己培养出来的飞行员。如前任京局飞行大队长张瑞霭、徐柏龄、尹淦庭等，以及一大批优秀的正副驾驶员。他们的到来给民航飞行队伍增添了新鲜血液。随着祖国建设的需要，当时陆续开辟了十几条国内国际新航线。提高空中和地面服务水平也成了新中国民航的重要工作。于是1955年底，中国民航局在市教育局的配合下，在全北京市各个中学里，秘密精挑细选地招收了新中国第一批空中乘务员，共计16名。加上原来复员到民航的两名女战士张素梅和寇秀蓉，共计18人。后被戏称为新中国第一代空中十八姐妹。姐妹们经过严格的面试、政审和体检，于1955年底正式录用。
1956年初，我们这批空姐集中进行了半年的培训。培训的内容先地面，后空中，即地面服务知识如值机、配载、气象、航行、运输、旅客接送。礼节、服饰方面，则请了外交部礼宾司的同志来讲课。接着上飞机进行实习，开始在本场进行随机起降几十个起落，以适应空中的反应。最初确实有几个姐妹不习惯高空工作，在飞行几十个起降后，脸发白、出冷汗、恶心呕吐起来，使我们初步感受到了吃这碗饭的滋味。
经过几个月的地面空中训练，因工作需要有的姐妹陆续提前加入航班飞行了，如张素梅、马洪志、石秀英等。接着根据全国飞行大队的需求，进行了分配。北京管理处，由于航线多任务重，就分配了13人，即张素梅、寇秀蓉、李雅惠、马洪志、郭兆贤、康淑琴、王绍琴、朱玉芳、石秀英、王竹报、张若兰、沈伦、李淑敏。成都飞行队两人：苑月恒、李淑清。兰州两人：陈淑华、孔宪芳。广州一人：宋淑敏。在飞行前，首批空姐统一制作了工作服，冬季是深蓝华达呢西装套裙，上衣有两排带局徽的铜扣，西装裙及一条西裤、圆帽无沿，上有局徽，右袖上方有金线绣的特制标志（机长、副驾驶、机械员、领航员、服务员和报务员各不同）。穿半高跟黑皮鞋，长丝袜，圆领白丝绸衬衣，冬季外加一件海蓝色呢大衣，也有两排带局徽的铜扣，加上短腰带毛边的深咖啡色皮靴。秋装是灰色毛哔叽料子，夏季是较薄的凡尔丁浅豆沙色着装，样式同冬装。除此以外，自己根据工作需要又自购了手提小皮箱，和上下班用的自行车。那时实行低工资标准制，我们飞行第一年为实习期，工资每月只有28元。一年后定级为44．5元。虽然1958年前吃空勤灶免费，即每飞行一个航班，按规定可以根据航线等级不同，有公里费收入，但每月的公里费必须要超过了30元才能领到，否则算补贴伙食费了，有时飞行少还得自己掏腰包。这样每个姐妹都因做工作服而欠债。因为当时局里有个规定，按每个空乘的每月收入多少，个人得按收入的比例支付部分费用，其余部分才由公家付。所以，我在写《中国第一代空姐》一书中写道‘飞行三年，欠债三载’这的确是实情。
20世纪五六十年代的飞机及机上的供应同现在相比简直是有着天壤之别。那个时期的飞机小，多半是苏式前三点和后三点的伊尔－14和立二机型，旅客坐椅只有十几个，最多有24个。飞机有两个螺旋桨，飞行速度每小时300—420多公里，飞行高度4000多米左右。因为客舱不是密封的，飞高了会缺氧，总之受气流影响很大。所以一遇到坏天气，如雷电厚积云时，飞机则颠簸得很厉害，旅客也会因颠簸缺氧而呕吐。加上飞行航程短，如从北京至昆明，中途要降落两三个航站，沿途在太原、西安、重庆加油，上下旅客和货物邮件装卸。同时旅客及机组不能在机上用餐，而是在中途航站事先备好空勤灶及旅客的餐食。所以，那时飞行一天下来，机组累，空姐更累，旅客也不舒适。特别是飞西北航线，那里多是沙漠地区，气流很不稳定，飞机就像在茫茫大海中飘摇，上下摇晃着与雷鸣电闪搏斗。飞行员如没有高超的技术和丰富的飞行经验，稍有判断之误，就会造成机毁人亡。我们这批空姐，多年来在飞机小，供应设备差的条件下得到了锻炼，增长了为旅客服务的本领。所以尽管在这样的情况下，特别是航路天气不好的严重颠簸时，我们依然能来往于客舱，给旅客送去温暖及真诚的微笑。例如，在遇到旅客因飞机颠簸而呕吐时，我们则赶快拿掉呕吐物，擦干净被污染在旅客身上、椅上和地毯上的呕吐东西，送来漱口水，擦手毛巾。根据每个旅客的需求打开或关闭通风、窗帘，为他们盖上小毛毯。或让旅客侧身躺着，常常由于一人呕吐而引起条件反射，致使其他旅客也呕吐起来。尽管客舱里只有十几二十几个旅客，在只有一个空姐工作的情况下，往往也忙得不可开交，一天下来，累得筋疲力尽。甚至个别空姐也受不了，自己也吐了起来。如十六妹沈伦，飞行一天下来，自己就像大病一场，连腰都直不起来了。然而她却没有因为自己身体不适而影响服务工作。有一次飞某地遇到一位重病人，病人是用担架抬上飞机的，由于机舱小，没有床铺只好将后舱（即旅客座位椅后）临时放上担架，让这位旅客能躺下。一路上小沈不怕苦不怕累，一趟又一趟为她送水喂药
，又在她溃烂的腹部和腿上药清洗，以减轻她的痛苦，使之顺利到达目的地。为此该旅客一再握着小沈伦的手谢了又谢说：“你这样尽心尽力热情为我一个重病人员服侍使我终生难忘。”总之在我的记忆中，我们这批第一代空姐，在为中外旅客服务或包机上的工作中，从来没受到过批评，而是表扬多，建议也不少。
一次我飞周恩来总理专机到柬埔寨访问，由于金边天气炎热，我们在飞机上穿的是夏装，即那套浅咖啡色的西装和白丝绸衬衣。下飞机后，晚上参加西哈努克亲王的招待会，还是穿的这身衣服。所以陪同周总理访问的外交部礼宾司司长余沛文同志，就曾建议我们应做几件便装，如中国旗袍等，他说这不光是礼貌问题，你们的穿着也代表着国家，代表着中国文化。