男装还是女装摩托车

㈠ 女装摩托车跟男装摩托车哪个好点 都说女装摩托车费油 我要买男士摩托车吗 本人男

女士摩托是比较费油
跑到六十迈左右
转速表大概到6500转左右
而且修理费也贵
建议买男士摩托

㈡ 男装摩托车好还是女装摩托车好

初学者当然是女装~~女装只需要油门刹车就可以了(会骑自行车的就会骑女装车)~~不过男装实用~耐用~省油~能应付凹凸不平的道路~~女装底盘低~~会刮到~~一般城市的话~~就算是初学者最好就女装吧!!舒服~~

㈢ 男人是开女装摩托车还是开男装摩托车好

开男装摩托车好。

摩托车是大男孩的专属玩具。这说法有些轻描淡写。如果你认识哪个家伙有一辆摩托车，你就知道那可是比‘玩具’值钱得多的宝贝。有些人甚至信不过别人骑自己的摩托车，更有甚者连碰一下都不行。

许多人不能理解为什么大部分男人如此在意自己的摩托车。有些女人甚至感到得和摩托车争宠。不过，如果你仔细观察，你就能明白为什么男人这么宝贝摩托车了。这就像女人会被钻石和名牌时装吸引一样。 以下是对这个问题的几个解释。当你看见一哥们儿骑着摩托时，你就能明白为什么他们如此乐在其中。

1， 这看上去非常性感。男人不一定会承认，但是他们喜欢骑摩托时得到的关注。大多数女人也发觉这很惹火。那一整套装备非常夺人眼球。皮夹克，大墨镜，破破烂烂的牛仔裤，还有哈雷靴都那么迷人。看上去充满了阳刚之气。

2. 这带给骑手自由的感觉。哪儿都能骑摩托。戴上头盔，他就能巡行于大街小巷，探索新的‘领土’。他可不用担心交通拥堵，因为他能轻而易举地驶离繁忙的街道。

3. 他们会遇见兴趣相投的人们。这就是为什么有那么多成功的摩托车俱乐部。新骑手会开始寻找能教授自己的人们。加入团队也能带给他们一种意义感。大多数人都有益于人们的提议。这方面来看，他们在享受爱好时也帮助了别人。

4. 骑行乐趣无穷。长途驾驶会很无聊，但绝不是骑着摩托时。骑摩托时必须全神贯注，才能保证安全到达。还要留意路面状况以免发生事故。当清醒而专注时，骑手就会享受沿途的美景。在路上他还会遇见更多的人。

5. 这是他的嗜好，是对努力工作的犒劳。如果女人拥有血拼，首饰，靓包，华服，和美鞋，那么男人就拥有摩托车和别的‘大玩具’。这给他们提供一个远离繁忙喧嚣尘世的庇护所。如果你注意观察，当男人清洗或是骑行在摩托车上时，就像拥有一个自己的世界。他们也乐于买些小饰品来展示对座驾的热爱。当被问起为什么喜爱摩托车时，男人并没有特定的答案。他们所知道的就是他们热爱骑行时的感觉。

㈣ 你们说买女装摩托车好还是男装车好

那要看你自己是什么性格了
、喜欢酷酷高调得就买男装摩托车
。要低调一点就买女装的啊

。

㈤ 男士摩托和女士摩托哪个更省油鬼火3升可以开多少公里

男士摩托更省油。
按现在的油价，以同样125CC的摩托车为例，男装摩托车百公里油耗在2.2升左右，平均一公里要0.15－0.18元左右，女装摩托百公里油耗在3升左右，平均一公里要0.20－0.25元左右。女装摩托车耗油主要是它的无级变速系统造成的，男装摩托车有档位，在中速以上可以用高速档行驶，充分利用变速比，油耗相对较低，女装摩托特别是在低速行驶时，油耗是较大的。
鬼火3升可以开多少公里不好说，取决于路况，驾驶技术，车速，还有车况等等。

㈥ 男装摩托还是女装摩托好为什么

①男装摩托车省油，但操作比较复杂，需要及时换挡。
②女装摩托车油耗比较大，但操作简单易学，下雨天骑行更干净，不易弄湿鞋。

㈦ 男装摩托和女装摩托的区别...

1、针对的用户群体不同

男人跨骑车重心更靠前，过弯稳定性好，后座适合载重。女士车由于发动机靠后重心后移高速和过弯稳定性稍有欠缺，但踏板式结构上下车方便，雨天及趟水路面更干净不易弄脏衣裤。

2、动力系统不同

其次在操作上，男士摩托车除了上面讲的稳定性，由于有档位和离合，在爬坡及载重的情况下动力损失小。

而女士摩托车采用无档位和离合的无机变速操作方式，操作简便易上手，但是在爬坡和载重情况下动力损失严重，这也是为什么女士踏板摩托车比男士跨骑车更废油的原因。

3、外观造型上不同

男式的外观大气硬朗，女式的款式新颖，针对女士自身特点，专为女士开发制造的。一般比男士车低矮一些，方便女士骑乘。

(7)男装还是女装摩托车扩展阅读

发展起源

1、摩托车

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

2、踏板车

追溯踏板车的文化起源，要从1938年说起，当时世界大战给比亚乔公司带来了灾难性的破坏，瑞纳尔多·比亚乔也在同年去世，他的两个儿子继承了公司。当时的比亚乔几乎成了一片废墟，继承公司的两兄弟在公司中扮演了不同的角色。

阿曼多负责费纳尔的工厂，主攻飞机和铁路设备。恩瑞科负责比萨和庞特德拉的工厂，面对满目疮痍的意大利，他另有一番抱负：生产一种简单可靠、经济耐用的交通工具，以此帮助意大利普通人实现摩托化，这种交通工具拥有巨大的市场潜力。

恩瑞科本人不是一个摩托车手，但他想发明的车子却是一种介于摩托车和汽车之间的车辆，即踏板车。

㈧ 买雅马哈摩托车买男装好还是买女装好

摩托车男装和女装没有好坏之分，只是特点不同，各有各的优缺点，适合不同的人和不同的使用条件而已。相对来说，男装摩托车对各种不同路面的适应能力较好，比较坚固耐用，承载力也更强些，但在人多车多的城市路面驾驶没有女装踏板车方便。女装摩托车优点是驾驶方便，不需换档，也便于携带随身物品，非常适合城市路况，而且比较干净，雨天不往身上甩泥水，但油耗相对大一些，只适合在良好路面行驶。

㈨ 送外卖用男装摩托车还是女装摩托车好

送外卖用男装摩托和女装摩托都可以。相对来说，女装摩托前面踏板方便放置携带一些物品，且雨天不容易往身上甩泥，无级变速也适合人多车多走走停停的城市路况，但缺电是油耗大油箱小。男装车的优点是油箱大不用经常去加油，油耗又比同排量的女装车低，承载力强，又方便安装边箱等附件叫（女装和男装摩托都可以安装后货箱），对不良路况的适应能力比女装摩托好，而且同价格买到的男装车一般比女装车质量要好，价格便宜的女装车一般耐用性不如同价位的男装车。两者可是说是各有优缺点，可以根据自己的情况来选择。

㈩ 摩托车男式好还是女式的好

摩托车的“男式”和“女式”并没有哪个好与不好，只是它们各有优缺点，适合不同的人群和喜好而已。相对来说，“男式”摩托车适用范围较广，也更适合强度较大的使用情况，而“女式”摩托车驾驶操作舒适灵活，特别适合城市及良好路面，可以根据自己的喜好和使用要求来选车。车没有绝对的好与不好，适合自己和自己喜好的才是最好的。