女装摩托车的离合是指什么

⑴ 摩托车的离合器是干什么用的

离合器是一种动力传导装置,你可以简单的理解为,2个圆盘
一边是连接着发动机的,一边是连接着车轴的,到2个圆盘紧贴到一起,动力就传导过来了,当分开来的时候.动力就不传导了.踩下去或放开,就是为了控制动力是否需要作用于车轴.
明白了吗?

合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

离合概念明白了吧？

那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

⑵ 女装摩托车离合在哪

！
有些女装摩托车没有离合的。
你开女装车管离合器什么事呀。
你直接扭油门。完了手刹就可以了。女装车是最简单的原理。油门跟手刹。
还有啥呀
追问：
那，男装的呢，我朋友也在学。怎么操作
回答：
文字说很难说的。
男装的离合器在左手。
也就是说·女装车的刹车·就是男装车的离合。
操作很简单。
先握紧离合。然后上档。
之后右手慢慢加油门·
左手慢慢放离合。两边同时做。
注意。离合器不要放的太快。宁愿加多点油门也不要太快放手。不然会导致熄火。很简单的了。
以你这样的聪明人。能不会吗

⑶ 摩托车离合是干什么用的

和汽车的一样，发动机与变速箱之间的分离装置就是离合

就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。

⑷ 摩托车自动离合和手动离合是什么意思，详细的说下

咨询记录 · 回答于2021-08-16

⑸ 摩托车离合器是什么

离合器是为了让变速机构齿轮在没有负荷的条件下进行切换，并且将发动机的动力逐渐传给驱动轮而设置的动力断续装置，位于发动机与变速器的中间。

⑹ 女装豪迈摩托车的离合的工作原理

燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞
作功。下面，以图示的汽油机为例加以说明。
我觉得是这样的！ 开始，活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸。当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，缸内气体受到压缩。压缩终了，电火花塞将燃料气点燃。燃料燃烧所产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞而作功。当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，作功后的烟气排向大气。重复上述压缩、燃烧，膨胀，排气等过程，周期循环，不断地将燃料的化学能转化为热能，进而转换为机械能。嘿嘿！！

⑺ 摩托车自动离合是什么意思

自动离合器，指的是由控制单元（ECU）控制的，能够使手动变速器换档的一个重要步骤：离合器的断开与接合，能够自动地适时完成。自动离合器已经应用在一些轿车上，简化了驾驶员的操纵动作。

传统离合器分有拉线和液压式两种，自动离合器也分为两种：机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。

机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号，经处理后发送指令驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作;液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作。

(7)女装摩托车的离合是指什么扩展阅读：

半自动挡车是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换挡。其优势十分明显：与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点；与自动变速器汽车相比，具有造价便宜、维修经济、省油。

尤其适用于讲究驾控感和注重舒适性的驾驶新手。而且，如果自动离合器出现故障，也可以使用脚踩离合的方式进行换挡，不会造成安全隐患。

自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。

控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟秀的驾驶技术，用的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，

达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火；通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。