女装摩托烧机油多少钱

㈠ 摩托车烧机油维修费多少

如果是普通常见的几千元的摩托车，修理烧机油故障更换全部配件大约有200－400元左右就够了，如果是特殊车型或是较贵的车，维修费用就要更高些了。

摩托车烧机油一般需要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等件，不同品牌、型号的摩托车，跟上述部分或全部零件的费用是不一样的。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

㈡ 女装摩托车烧机油怎么办修理要多少钱

要看实际情况，如果缸套磨损严重，要换缸套，活塞，活塞环，缸垫，150元有点高了，在100元左右。如果不修可以开，但是因为烧机油，所以要经常查看机油数量。以避免缺机油造成拉缸抱轴。总之还是修修的好。

㈢ 老款女装摩托车机头没机油烧了要多少钱来修

300就能搞定，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

㈣ 女装摩托车烧机油问题大不修要多少钱还能不能开

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。
维修的话大约在600元左右，轻微烧机油暂时影响不到正常使用

㈤ 女装摩托车烧机油怎么办修理要多少钱

要看实际情况，如果缸套磨损严重，要换缸套，活塞，活塞环，缸垫，150元有点高了，在100元左右。如果不修可以开，但是因为烧机油，所以要经常查看机油数量。以避免缺机油造成拉缸抱轴。总之还是修修的好。

㈥ 摩托车烧机油修多少钱

摩托车有很多种，不同品牌、型号的摩托车，以及不同质量的配件，维修费用也不一样，如果是一般常见的小排量低价位车型，烧机油的维修费用一般在200元左右。

㈦ 摩托车烧机油能修好吗 大概需要多少钱

摩托车烧机油需要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫等件，如果不是特殊车型，普通几千元的摩托车，更换上述部件修好烧机故障，大约有二、 三百元就够了。

㈧ 摩托车发动机烧机油维修要多少钱

踏板式摩托车烧机油，一般要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫等，如果是普通常见的国产品牌踏板，一般维修价格要200元左右，如果是一些较贵的车、特殊车型或合资品牌的较高端车型，维修价格还要更贵一点。

摩托车烧机油的原因：

1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因；

2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；

3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；

4、锥面环锥度反装，往上刮油，也会增加机油消耗；

5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增。

摩托车机润滑方式：四冲程摩托车发动机的润滑按供给润滑油的方式，可分为压力润滑和飞溅润滑两种。

早期的发动机普遍采用飞溅润滑，利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发机各各机件润滑。为了增加飞溅出来的油量，一般都将曲柄设计得较长。

特别是对于后来出现的顶置气门发动机，甩出的机油达不到位于气缸盖上的各机件。对于采用整体式曲轴和轴瓦的发动机，也同样存在润滑不到的问题。

此外，随着发动机转速的提高，曲柄甩油产生的阻力越来越大，产生较大的动力损失。同时，曲柄甩油也将使机油早期老化，并容易使气泡混入机油之中。

以上内容参考：网络-摩托车机油

㈨ 女装摩托车烧机油要换什么 ，修要多少钱

发动机烧机油主要是活塞，活塞环，缸筒老化，间隙过大，机油渗入气缸燃烧所致，四配套换下来200块钱差不多。
希望对你有所帮助！

㈩ 摩托车烧机油维修费多少

125或150之类的摩托车，大约在200元左右。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。

轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。