女装一件批发市场

㈠ 广州服装批发一手货源大市场在哪里

白马服装批发市场

广州配套最完善、管理最规范、交易量最大的低中高档服装市场之一，市场内经营业户约2000多户，既有全国各地的服装生产、销售企业，也有来自香港、台湾、韩国等地的商家。市场现建面约6万平米，共十层。位于环市中路广州火车站对面。

㈡ 服装批发一手货源大市场在哪里

广州服装批发一手货源大市场在广州白马服装批发市场，位于广东省广州市站南路16号。在广州市越秀区，紧邻广州火车站的站南路。附近有广州市汽车客运站，广东省汽车客运站。

广州白马服饰市场现有建筑面积约6万平方米，共10层，4层商场、5层写字楼、1层地下停车场。广州白马服装批发市场一楼、四楼、五楼的女装无论样式与质量都比较好，价位也较高，大都是大厂出的，质量不错，部分女装的款式也很精致时尚。而二楼，三楼主要是一些小作坊出品。

相关如下

商品范围：

地下一层：针织、休闲、童装、内衣、皮具、精品等

一层：潮流女装

二层：潮流服饰

三层：时尚品牌女装

四层：时尚品牌女装

五层：时尚品牌女装

六层：时尚品牌男装

七层：优质品牌男装

八层：欧韩品牌女装

㈢ 深圳女装批发市场在哪里

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

㈣ 成都哪里有女装批发

什么成都荷花池、九龙、泰华、金荷花等，这里的商家都是相互窜货，很少有真正的厂家，成都本地有家还行，网络 阿里巴巴杨晓倩 去了解一下吧！

㈤ 服装批发一手货源大市场在哪里

服装批发一手货源大市场在：

1、广州十三行

中国80%的服装来自广东，广东服装80%来自广州，广州服装80%来自十三行。可见，广州十三行在服装行业中的地位之重要。

㈥ 石家庄女装批发市场

大家想拿的一手货源一款一个颜色是需要10件起的，如果想一件就基本不太可能了，拼单是不错的新模式。他的圈933308会把各个服装市场的新款式发到朋友圈等大伙来拼单，不用每款都要10件拿起了！

一般是在国内主要的服装生产地或主要集散地去进货。

㈦ 广州服装批发一手货源大市场在哪里

广州流花服装批发市场。

广州流花服装批发市场坐落在广州流花宾馆南楼，毗邻广州火车站，省汽车客运站，交通非常方便，是连接中国出口商品交易会、康乐时装世界和白马大厦等众多服装批发市场之间的唯一黄金通道。批发市场面积达15000平方米。

在90年代，曾是广州先进设备最多、最齐全、配套服务最完善的服装批发市场。已经成为全国服装批发的重要枢纽地，全国乃至世界上很多国家很多地区服装进货渠道大多来自这个地方，成为集服装零售、批发、电子商务、服装展示全国重要集散地之一。

广州流花服装批发市场经营各大小品牌服装批发，中高低档，男装女装，货源充足，这里是先进设备最多、最齐全、配套服务最完善的服装批发市场。

最适合经商之风水宝地

市场坐落于广州流花宾馆南楼，毗邻广州火车站、省汽车客运站，面向全国各地公路、铁路、航空货运发货站，交通极之方便，也是中国出口商品交易会和众多服装批发市场之间唯一黄金通道，她是全国各地服装客商在广州的主要集结地。

最具先进设备，最齐全、最完善之配套服务

市场面积达25000多平方米，铺位2000多个，1500多平方米停车场，场内配套10台双向手扶电梯、8条步行梯，备有九十年代最先进的人货两用电梯及多个休息大堂、大面积的快餐厅、银行、商务中心、信息中心、写字楼、货物代发处。

最符合现代市场客流均衡流动之设计布局

广州流花服装批发市场是广州唯一的一个因地制宜、最具特色的、同时具备有东西南北四个方向为出入口的市场。独特的设计，科学的场内通道布局，完全确保场内人群的分流畅通，使每个商铺都能成为黄金商铺而保证商客两旺。

最广阔的货源集散地

汇集了广州、香港、东莞、海陆丰、博罗、汕头、南海、番禺、潮州、福州、石狮、深圳、成都、北京、上海等上千个厂家，品种繁多、款式新款、价格最便宜。

同时具有广阔地销售网点，每天发往全国各地的服装源源不断，远销俄罗斯、朝鲜、南韩、日本、越南、老挝、新加坡、印度、印尼以及西欧等国家。

㈧ 中国十大服装批发市场是哪些

服装人想要进货首先想到的进货渠道就是服装批发市场，中国大大小小的服装批发市场有几十甚至上百个，哪个服装批发市场进货最适合你呢？中国十大服装批发市场是哪些？大家一起来看看吧！

1、杭州四季青服装批发市场。2、沙河服装批发市场。3、广州十三行服装批发市场。4、北京动物园服装批发市场。5、广州白马服装批发城。6、东莞虎门富民服装批发市场。7、上海七浦路服装批发市场。8、武汉汉正街服装批发市场。9、山东即墨服装市场。10、福建石狮服装城

在成都依倩雪可以，是一家致力于为全国服装从业者提供最具性价比的一手优质货源和先进的服装销售模式开发的服装企业，15年来一直坚持为客户提供从服装货源到终端销售的一站式服务，让客户无忧进货。为用户提供电子商务信息平台，为商家、品牌、用户提供全方位、立体化信息服务的专业性服装站。着眼于西部服装市场成熟发展，促进西部与全国乃至全球服装行业交流为目标的专业化服装网站。 其主要任务是采编与发布各类服装信息，为广大网民，尤其是服装商家提供最快捷、时尚、实用、专业的信息服务。

㈨ 成都高端女装批发市场是哪个啊

1、成都荷花池市场：成都荷花池批发市场坐落在成都市的北大门火车北站。主要业务：服装交易市场、皮革市场，中药材市场，玩具一条街，酒店用品市场、窗帘礼品市场，百货、化妆品和小家电交易商场。

2、成都国际美博城依倩雪批发市场：位于成都市新都区斑竹园镇，靠近地铁5号线，地理位置优越，主要业务：服装批发，拥有5000平米大型展厅和仓库常备30万件四季高品质现货，击破行业底价。高端品牌尾货，折扣女装，中老年装，男装，童装，太婆装，应有尽有！冬季品牌爆款走份服装低至20元，新版颗粒羽绒服，羊毛双面呢，派克服等等，专业批发库存尾货，品牌折扣女装，提供一线的品牌，高品质，低价格！

3、成都海宁皮革城：位于成都新都区北部商城北新干线和新城大道西延线交叉口西北角，土地面积为198亩，总投资13.63亿元，总建筑面积约45万平方米。成都海宁皮革城分三期建设，其中一期建设皮革市场15.98万平方米，预计总投资6.63亿，整个项目建设周期约五年。 建设内容包括皮革市场、创意总部楼及配套公寓等，由“我看世界、风尚看我”中国皮革时尚的缔造者——海宁中国皮革股份有限公司全资投资、建设、开发运营和管理。成都海宁皮革城展示中心建成后，将荟萃国内外一流的皮革服装、裘皮服装、毛皮服装、皮具箱包品牌商家入驻经营，预计700多家皮革专业商户入驻经营，其中有100多个国际国内知名品牌，形成年客流量150万人次，年交易额约80亿元的大型皮革服装交易中心，成为‘西部第一，全国一流’的皮革城和中国西部皮革服饰流行趋势发布中心。

㈩ 女装批发哪里的货源好又便宜

做好女装店生意的关键一是货源丶二是上新丶三是运营！现在女装门店这么多，想要在“货源”和“上新”的竞争中取得优势，首先就要拥有好货源。女装店想要维持上新节奏，答案就是借力各地批发市场的实力批发商。借助批发市场上新的好处是：多款少量，快发快补，库存压力小，款式更新快！下面女装网小编列出了国内较好的女装货源市场，功各位女装店主参考。

NO.6 武汉女装批发市场：汉派女装是排在粤派女装，杭派女装后的第三级力量。武汉女装以汉正街最为闻名。武汉女装涵盖低中高三个档次，其中以最有名的武汉棉服品类。长江以北大部分档口的棉服都来自武汉。汉正街的白马服装批发市场丶库玛名品服装城丶以及位于江汉区的唐家墩服装交易市场。白马是建立最早的批发市场，以中低端货为主。库玛市场档次比白马高一些，以江浙厂家品牌货为主。武汉除白马，库玛还有另外几个批发市场是：武汉大夹街服装批发市场，汉口北服装批发城，多福商城也可以找到不错的货源。

NO.7 北京女装批发市场：北京不生产女装，北京只是女装的搬运工。因为城市地位优势，北京女装辐射华北众多省市，像山东，河北，东北众多华北地区二级批发市场都会去北京进货，这也造就了北京女装批发的繁荣。同样，北京市场覆盖低中高三个档次的货源。最主要的批发市场是北京动物园批发市场和北京大红门服装批发市场，因为北京城市规划的缘故，北京的服装批发市场需要搬迁到周边城市去，很久没去北京了，不知道现在动物园批发市场搬了没有。

NO.8 上海女装批发市场：上海女装应该是排在北京女装批发市场之上的。因为北京是首都的原因，把上海排在第六位。上海最主要的批发市场是七浦路市场，七浦路市场人气最旺的是兴旺服装批发市场，兴旺服装批发市场分新兴旺和老兴旺，兴旺市场档口批零兼营。价格并没有什么优势。挨着兴旺市场的是新七浦服装批发市场，这个市场以国内二三线品牌为主，大约有千家档口，以品牌加盟为主。整个七浦路服装批发市场分布着大大小小十几个市场：白马市场，超飞捷市场，天阜童装市场，七浦路服装批发市场，豪浦服装批发市场，新金浦服装批发市场，凯旋城服装批发市场，新七浦服装批发市场，联富女装批发市场，兴旺服装批发市场等。上海女装市场以炒货为主价格偏贵，做淘宝并没有多少优势。

NO.9 沈阳女装批发市场：沈阳最主要的批发市场是五爱服装批发市场，以批发为主，兼零售，销售辐射东三省丶河北丶内蒙东部地区，远到俄罗斯和独联体丶东欧的一些国家，日平均客流量10万人次以上，是目前全国超大服装专业批发（兼零售）市场之一。五爱市场货源主要来自广东，杭州，江苏等服装产地。五爱市场是东北最大的服装类批发市场，曾荣获“中国十大服装专业市场”的称号。整个市场普通档口5000家左右，精品档口1000家左右，涵盖低中高三个档次的货品。沈阳除五爱市场外，还有温州城，大东路市场，南站服装市场，辽展时装城等，规模和人气都不如五爱市场。

NO.10 福州女装批发市场：福州最主要的两个市场是：中亭街服装批发中心，台江农贸服装批发市场。中亭市场的服装档次要稍高于台江市场。中亭市场经营中高端女装，这里拿货价一般在70-180元之间。款式丶质量丶做工都比较上乘，是福建地区拿中高端货的主要市场。台江农贸市场价格比中亭低，仔细淘也有很多质量款式都不错的精品。除这两个市场外，福州还有：台农服装城，市南公园服装批发市场等，规模不大。货品竞争力都比中亭和台江农贸差些。

当然国内还有其他不错的女装批发市场，像成都金荷花国际时装城，株洲芦淞服饰市场，即墨服装批发市场...等，但由于时间关系，小编就先列出前10大女装市场货源渠道供大家参考。