深圳欧美大牌新款女装批发市场

A. 女装批发哪里的货源好又便宜

做好女装店生意的关键一是货源丶二是上新丶三是运营！现在女装门店这么多，想要在“货源”和“上新”的竞争中取得优势，首先就要拥有好货源。女装店想要维持上新节奏，答案就是借力各地批发市场的实力批发商。借助批发市场上新的好处是：多款少量，快发快补，库存压力小，款式更新快！下面女装网小编列出了国内较好的女装货源市场，功各位女装店主参考。

NO.6 武汉女装批发市场：汉派女装是排在粤派女装，杭派女装后的第三级力量。武汉女装以汉正街最为闻名。武汉女装涵盖低中高三个档次，其中以最有名的武汉棉服品类。长江以北大部分档口的棉服都来自武汉。汉正街的白马服装批发市场丶库玛名品服装城丶以及位于江汉区的唐家墩服装交易市场。白马是建立最早的批发市场，以中低端货为主。库玛市场档次比白马高一些，以江浙厂家品牌货为主。武汉除白马，库玛还有另外几个批发市场是：武汉大夹街服装批发市场，汉口北服装批发城，多福商城也可以找到不错的货源。

NO.7 北京女装批发市场：北京不生产女装，北京只是女装的搬运工。因为城市地位优势，北京女装辐射华北众多省市，像山东，河北，东北众多华北地区二级批发市场都会去北京进货，这也造就了北京女装批发的繁荣。同样，北京市场覆盖低中高三个档次的货源。最主要的批发市场是北京动物园批发市场和北京大红门服装批发市场，因为北京城市规划的缘故，北京的服装批发市场需要搬迁到周边城市去，很久没去北京了，不知道现在动物园批发市场搬了没有。

NO.8 上海女装批发市场：上海女装应该是排在北京女装批发市场之上的。因为北京是首都的原因，把上海排在第六位。上海最主要的批发市场是七浦路市场，七浦路市场人气最旺的是兴旺服装批发市场，兴旺服装批发市场分新兴旺和老兴旺，兴旺市场档口批零兼营。价格并没有什么优势。挨着兴旺市场的是新七浦服装批发市场，这个市场以国内二三线品牌为主，大约有千家档口，以品牌加盟为主。整个七浦路服装批发市场分布着大大小小十几个市场：白马市场，超飞捷市场，天阜童装市场，七浦路服装批发市场，豪浦服装批发市场，新金浦服装批发市场，凯旋城服装批发市场，新七浦服装批发市场，联富女装批发市场，兴旺服装批发市场等。上海女装市场以炒货为主价格偏贵，做淘宝并没有多少优势。

NO.9 沈阳女装批发市场：沈阳最主要的批发市场是五爱服装批发市场，以批发为主，兼零售，销售辐射东三省丶河北丶内蒙东部地区，远到俄罗斯和独联体丶东欧的一些国家，日平均客流量10万人次以上，是目前全国超大服装专业批发（兼零售）市场之一。五爱市场货源主要来自广东，杭州，江苏等服装产地。五爱市场是东北最大的服装类批发市场，曾荣获“中国十大服装专业市场”的称号。整个市场普通档口5000家左右，精品档口1000家左右，涵盖低中高三个档次的货品。沈阳除五爱市场外，还有温州城，大东路市场，南站服装市场，辽展时装城等，规模和人气都不如五爱市场。

NO.10 福州女装批发市场：福州最主要的两个市场是：中亭街服装批发中心，台江农贸服装批发市场。中亭市场的服装档次要稍高于台江市场。中亭市场经营中高端女装，这里拿货价一般在70-180元之间。款式丶质量丶做工都比较上乘，是福建地区拿中高端货的主要市场。台江农贸市场价格比中亭低，仔细淘也有很多质量款式都不错的精品。除这两个市场外，福州还有：台农服装城，市南公园服装批发市场等，规模不大。货品竞争力都比中亭和台江农贸差些。

当然国内还有其他不错的女装批发市场，像成都金荷花国际时装城，株洲芦淞服饰市场，即墨服装批发市场...等，但由于时间关系，小编就先列出前10大女装市场货源渠道供大家参考。

B. 欧美服装批发市场有哪些有没有专门做欧美服装批发的市场

深圳南山区的南油大厦对面就有一片批发市场，那片服装批发市场有韩国男女装货欧美款式，泰力、锦都、世纪都是的。 白马是最高档的十三行是低档服装的...南城即在广州市沙河大街那白马是在广州流花车站那

C. 深圳品质好的欧货女装批发市场在哪里啊

蛇口南油，罗湖笋岗

D. 深圳外贸欧美原单女装批发，主要在哪里

深圳的 服装批发市场 整体来看比较散，分几个区域。最有名的要数罗湖的 海燕服装批发 城及其周边区域了。海燕批发城位于罗湖区嘉宾路海燕大厦内，侧门为入口，一楼到五楼为营业空间，整体经营面积也不大，老式的商场式环境，每层都是些小档口，面积也很小。楼很旧，经营环境也非常一般，但就是这样的场子却做出了名堂！什么明堂，一个字：贵！在海燕及其周边的东洋等场子，笔者见过 1500 多拿货价的秋装，嘿嘿。全国做高档精品时装的应该没有不知道海燕的吧！海燕做的纯粹是女装，没有休闲装靓妹装，全是女时装，也有些配件和少量鞋子等。海燕形成的历史笔者无从考证，只是听说当年很多香港服装人在这里有设点，批发精致港服，也有很多港人来这里选货拿回去卖，毕竟罗湖区嘛，离口岸近。所以逐渐形成了精品聚集的风格，不怕贵，就怕货不好。海燕的货出去后有人十倍地往上翻。 货源嘛，有真正的进口货，也有香港流出的库存货，也有内地小工厂打版出来的比较粗制滥造的货，现在海燕已经有些水了，但整体高端的形象还是屹立不倒，毕竟做精品的比较省心，无论是批发和零售都不需要很大的人气，单体利润高，少即是多。
海燕服装批发市场 的成功带动了整块区域的发展， 南洋国际服装批发 城， 东洋国际服装批发 城，海港 服装批发 城等相继建成。面积几万平方米，经营环境也是新型的敞开式服装批发市场布局。里面的单体档口有大有小，大的档口面积大得惊人，经常是小一百平方这样子。每个档口人都很多，我指的不是顾客，是卖家，有点跟广州白马那意思似的，穿版的小妹一大排，可见生意是确实不错，反正不管是老板还小妹都挺拽的，爱搭不理的，经营的是你叫不上来的品牌，不管是内地港货还是进口服装，都是你没见过的，但是款式还是不错的，日范儿的非常日范儿，韩版的非常韩版，欧美的更是非常地道。很多家门口都放着国外发货过来的包装箱，橱窗上写着“周一周三周五韩国到货”这样的字眼，虽然炒作的成分避免不了，但整体上海燕服装商圈的货源还是值得称道的，只是代价不菲，你是做这路货的，你有成熟的顾客积累，当然可以去做，否则，他们的批发价都已经是你的零售价了。
海燕还是比较传统的 服装批发市场 模式，临近火车站，市中心，商业中心等等这些元素都具备。目前深圳折腾得比较大的要算南山南油 服装批发 基地了。位于南油工业五路，蛇口沃尔玛那里，以前一直是服装工厂集散地，有几十家工厂，数个大型厂房，目前大部分被改建成 服装批发市场 了，呵呵，也挺有意思，没有做成 LOFT 而做成大型批发市场了，到下午 5 ， 6 点钟的时候，会出现进货的顾客和区内工厂下班的工人一起扎堆的有趣现象。有大概十来个场子吧，单体都有上万平米那么大，其中做得最好的要属最老牌的世纪广场了。一共三层，女装居多，每层都比较乱，没有明显的分区。其它象集美堂，利荣，泰荣等等都是后来的，生意大同小异，没有世纪广场好。整个南油 服装批发 基地以外贸休闲装为主，女装居多，整体上比较中档，没有特别高端的货源，也没有太出彩的款式，不过呢也有一些原单货，不过得淘，好在整个场子都比较稀，不像传统 服装批发市场 那么寸土寸金，逛着跟迷宫似的，所以还算比较好扫楼。南油给笔者的感觉是野心不小，但先天不足，毕竟地理位置决定了他不可能有太大的发展， 南山接近蛇口的南油，距离火车站是城市两端，虽然距离福永机场比较近，但毕竟火车站是服装批发市场的客源主体交通方式，所以物流和交通的不便也注定他难以有大量的客源。所以目前南油一些新兴的场子，档口费用只要 4000 多租金，可见整体上不会产生太大的效益。南油 服装批发 基地目前的发展趋势是批发加零售，附近的大量住宅区提供了一定的零售客源。
都知道华强北是电子一条街，在茂业后面，有个大棚市场叫嘉年，也是非常有名，主要做休闲外贸货，从头到脚，乱七八糟什么都有，整日人满为患，说要拆除好多年了，至今也只是改造了一下继续存活着，可见生意是不错。也有一些有渠道拿到好货的人在这里租地方做批发，不过现在的货比前几年水多了，除了一些日用品小零碎有真正原单货以外，服装已经非常之少了，都是仿货和大路货的天下。现在已经基本转型为零售市场，东西不贵，买的人很多。嘉年附近的男人世界和女人世界也是批发的地方，不过都是低档货和大路货，不去也罢。
八卦岭一带也是服装工厂集散地，当然没有南油的规模，所以并没有开发成 服装批发市场 ，不过有很多公司的看版间，也有一些有渠道的人在那里租地方搞批发，做什么的都有，女装，内衣，打包货，环境嘛，很破旧的工厂楼。
哦，对了，忘了老牌的东门商圈，那里有白马和新白马，不过鉴于 深圳外贸服装批发 货源给人的印象多数集中在超前，精品，所以一时半会忘了东门，就零售来说，东门是绝对的大头，打工一族周末会把这里挤得水泄不通，十几几十块的衣服到处都是，论潮流和时尚，东门也有中威，南塘这样的年轻的潮流场，但 外贸服装批发 嘛就没什么搞头了，这里有的，别的地方也都有，就更别说广州了，有广州白马何必去深圳白马呢，难道深圳交通比广州方便？
深圳，大把的顶级服装品牌代工厂，大把的国内服装品牌企业，应该也确实有大把的优质货源存在着，但流向不明，纵观 深圳外贸服装批发 市场，给出的答案并不十分让人解渴，来广州进货的人多半会往深圳杀一圈，互补一下，不去心里空得慌，但互补只是互补，大头还在广州。 深圳外贸服装批发 货源给人的感觉就一个字：深。你不知它们在哪里，在普通写字楼不挂牌的写字间里，在网上卖家的店铺里，甚至在某个纯粹零售店里都会发现他们的影子，想集中高效地去找，那是很难的事情。个人需要不同，没法给出合适的答案，只能大略给 深圳外贸服装批发 市场做一个素描。各位有个感性的认识，再好奇就亲自跑一趟吧。
当然，找到合适的网络批发商是最主要的，记得，想做高档的不要拿低档的去卖，不然败卖了名声，而做低档的可以选一些高档的来充一下门面，但不能多！
也有几个的批发网站，有一些是有实体的，你可以参考一下款式，深圳大概最顶尖的款式这里都应该有：有空看看755pf时装批发网，虽然暂不对外部客户，但款式是很时尚大牌的

E. 深圳服装批发一手货源大市场在哪里

如下：

1、深圳东门白马服装市场

市场介绍：深圳东门白马服装市场主要是以批发为主的，经营男装、女装、外贸服装等等。主要经营男装批发、女士服装批发、外贸服装批发。

地址：深圳市罗湖区东门步行街鸿展商城1楼至6楼

F. 深圳南油高端女装批发市场在哪里

深圳南油服装批发市场位于深圳南山南油第一工业区。

深圳南油服装批发市场主要面对的是全国各地的二级三级批发商，目前已经成为深圳服装设计、生产、批发基地之一。

深圳南油服装市场由南油第一工业区、第二工业区、第三工业区、金辉原创中心、天雅尾货市场。每个服装商城由大大小小的服装档口组成，一个不起眼的档口月租金将近8-12万。

(6)深圳欧美大牌新款女装批发市场扩展阅读

市场定位

深圳南油市场的货品风格主要以欧美大牌为主，引领时尚潮流，款式新颖，造型独特，走在全国服装圈前沿。

春夏季以连衣裙为主，秋冬季以风衣、双面呢大衣、高端时尚羽绒服为主。在南油市场可以看到很多欧美大的品牌商家在这里开店铺或者档口。

南油市场定位在中高端为主，还有很多大品牌的尾货在这里可以买到。服装的面料和款式都以上乘为主。吸引了很多品牌服装零售店老板进货。

G. 深圳高端女装进货渠道在哪里

一、南山区。

【南油服装批发市场】。

专门批发市场来的，注意有的门店不零售。

有很多栋楼，很多外贸货，有的店面不给试穿的，这也是个货多到眼花需要慢慢淘的地。

Tips:注意一件拿的要比多件拿的贵出许多，要去时多带几个朋友去，多拿才有批发价。

公交站：东滨路口，南油大厦。

二、罗湖区。

【罗湖商业城】。

特色：各种外贸服装鞋类、手工作坊、戏曲社、老字号茶楼等，在逛时要慢慢淘才能淘到好货。

这里每层都有服饰、款式上新巨快，一二三层以外贸服饰为主，四五层以定制服饰为主。手工作坊每层都有，大致都在扶手电梯旁。戏曲社在六楼，老字号茶楼每层都有。

Tips:人多注意随身物品，买商品时记得砍价。

公交站：深圳火车站。

地铁：1号罗宝线罗湖站A出口。

【东门步行街】。

特色：各种小吃、服装店。

这里跟广州上下九差不多，小吃居多，服装店也多，但服装不能试，建议比好在买，因为不给退换。

公交站：老街，门诊部，人民桥。

地铁：老街。

Tips:人多，注意随身的物品，中低端的逛南塘这些商场，高端的去太阳百货，茂业百货逛。

【南洋大厦】。

专门批发市场来的，有的门店是做批发不零售，一般门口会贴个纸说明的。

公交站：建设路，中国银行大厦。

地铁：国贸站，D,E出口。

Tips:很多门店的款都是类似的，先进门的商店价格会比里面的高些。不过这个好像是统一规则来的。

三、福田区。

【cocopark，中心城】。

公交站：会展中心地铁站，购物公园，大中华广场。车太多了，大家自己搜路线哈。

地铁：会展中心，购物公园。

会展中心地铁口出来走连城新天地，逛街吃饭走到后面就是购物公园地铁站了。

H. 深圳哪个服装批发市场好一点

深圳老东门批发市场，很多卖服装的都在哪里进货
公交线路：1路，全程约2.0公里
1、从罗湖火车站步行约460米,到达京湖酒店站
2、乘坐1路,经过3站,
到达东门②站（也可乘坐82、102、306）
3、步行约60米,到达东门
货比三家，你就不会被宰了。再说了做生意不是做一次就算了，批发商还指望你再拿货的嘛
抢钱现在基本没有了，全市都是电子眼，抢了往哪逃去，在东门那些地方基本不可能有人敢抢，到处都是治安，主要是文明的人满多了。现在都基本不带现金，谁都在用卡，社会在进步啊。鐧惧害鍦板浘

I. 深圳女装批发市场在哪里

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

J. 深圳哪个服装批发市场最好

、深圳东门白马服装批发市场

深圳东门白马服装批发市场主要以批发为主，是深圳市最具规模、最具影响力的服装批发市场，也是深圳最大的男装批发基地。在短短的几年时间里，深圳东门白马服装批发市场逐渐发展，经营范围变大，从经典男装到品牌专卖、时尚女装、外贸服饰，最后到皮具饰品。东门白马集结了国内外500多家知名服装品牌，包括日本知名品牌、韩国知名女装品牌、韩国知名童装品牌、美国知名品牌。负一楼至五楼已经有6层楼经营，其中一楼是品牌专卖，二楼为潮流时尚女装，三四楼为经典男装，五楼为外贸服装，而负一楼则打造成为深圳首家皮具饰品批发城 。深圳东门白马服装市场集结了国内外500多家知名服装品牌，包括日本知名品牌、韩国知名女装品牌、韩国知名童装品牌、美国知名品牌。深圳东门白马服装市场主要是以批发为主的，经营男装、女装、外贸服装等等。主要经营男装批发、女士服装批发、外贸服装批发。

地理位置：

地址：深圳市罗湖区东门步行街鸿展商城-1楼至6楼

2、 深圳桃园外贸服装批发市场

深圳桃园外贸服装城位于深圳罗湖笋岗黄金商圈核心地段的深业物流大厦裙楼，经营面积逾万平方米，服装城环境优越、布局科学、规划合理，内设全时中央空调、智能电子监控系统，为入驻商户营造一个高度舒适、安全的经营环境。桃园外贸服装城将与同处笋岗商圈的王宏外贸服装城、深业服装城、新天地外贸服装城等服装市场高效联动，形成巨大的行业规模效应。您的入驻，将获得占领笋岗外贸服装行业制高点的先机。主要经营：外贸服装。共有六楼，拿货的话要慢慢淘。慢慢的淘的话能淘到一些不错的好货的，一楼是做精品女装的。

3、深圳万众城服装批发市场

位于龙华镇民治路，占地面积8万平方米，总建筑面积约为15万平方米。该市场主要组织深圳、东芜、珠江三角洲及港、澳、台地 区的大众品牌，运用项目影响力打开全国市场，项目全面运作服装将达2000种品牌，2万余种款式，商品结构主要以时尚、流行产品为主，辅助经营平价广场和 精品。商品款式较为接近港台等国际服饰潮流，时尚性强，总体商品在价格及文化含量上具有一定的优势，现时东莞、深圳、惠州等地己有700余家生产厂商申请 加盟，有近300家企业或批发商已获得入场经营资格。

地理位置：位于深圳市宝安龙华镇民治路，机荷高速公路，梅观高速公路，吉华路，布龙路等大小干道交错

规模：市场占地面积8万平方米，总建筑面积约为15万平方米。

户数：经营商铺近200家

产值：年交易额已达到2亿元。

市场类型：批发

4、深圳南油世纪广场

深南油大厦附近的世纪广场。特色就是批发的服装为中高档次，价格上比较高适合在省会等一类城市的服装经营者采购。世纪广场在南油名声最大，生意也最好，其 实这边批发市场的客人相对稳定，目标市场明确，以针对性的大客为主，散客偏少。一般的店家有新款出来一般会给自己的大客看板，大客们有时间也会每个月来一 到两次，都以订货为主，大货走完了，剩下的就会挂出来在楼下店铺。.

地理位置：

深圳南山区南油第一工业区

5、海燕服装批发市场

海燕服装批发市场以时装或时尚休闲装为主,基本都是很潮的货,基本夏天裤子都要200左右，短袖上衣都要100以上，连衣裙更贵。冬天的外套袄子之类的, 很多都要500以上了. 海燕服装批发城最有名的要数罗湖的海燕服装批发城及其周边区域了。海燕做的纯粹是女装，没有休闲装靓妹装，全是女时装，也有些配件和少量鞋子等。 海燕是很老式的商场环境了，据说在海燕及其周边的东洋，有1500 多元拿货价的秋装，大概和最早这里有很多香港服装人批发精致港服有关，毕竟罗湖区嘛，离口岸近。所以逐渐形成了精品聚集的风格，不怕贵，就怕货不好

主营产品：服装、饰品、鞋帽、女式针织衫、无袖上衣、女式休闲服、女式T恤、背心、吊带衫、长裙、成品鞋代理。

地理位置：

地址：深圳市罗湖区嘉宾路和建设路交界处