株洲时装女裤批发市场

⑴ 株洲华麓服装批发大市场在哪个位置

华丽批发市场，就在火车站旁，金帝过去

⑵ 株洲有几个大型的服装批发市场

株洲火车站下车就看到服装市场，那一片连着几栋楼都是

⑶ 株洲服装批发市场

进货这个事 劝你还是多走几家比较好。
毕竟货比三家嘛。这样对于价位 品质自己都有个掌握。
和老板讲价的时候也有底气。

做服装批发的都在市里。
比如中国城 华丽 金帝 智超。
去了这四个地方就差不多了。
不过里面的老板一般都是每个市场都有店面的。

现在正是讲价的好时候，因为换季了嘛~

预祝 生意兴隆~

⑷ 株洲批发比较便宜的女士衣服在那 Q200131436 知道的告诉我

1、 株洲服装批发市场之一：新兴的女装批发城--大汉金帝女装批发城（人民南路左侧）： 2、株洲服装批发市场之二：零售火爆的规模卖场--金都商场和小伍子服饰（人民路右侧）： 3、株洲服装批发市场之三：略显冷清的批发市场--天雅国际（人民路左侧）：
4、株洲服装批发市场之四：几经转型升级的汇金国际（人民路右侧）：
5、株洲服装批发市场之五：适合中青年白领女性衣服进货的智超时尚广场（人民路左侧）：女装批发 。
6、株洲服装批发市场之六：略显高端的中国城服装批发市场（人民路右侧）：
7、株洲服装批发市场之七：适合一般县城步行商业街和超市进货的华丽服装批发市场（人民路左侧）：
8、株洲服装批发市场之八：株洲针织毛衣批发的发源地--巨丰（人民路左侧）针织品批发市场：
9、株洲服装批发市场之九：主打时尚靓女装批发的好去处---株洲芦淞大市场之淞北安发服装批发市场：
10、株洲服装批发市场之十：芦淞服装批发的发源地，芦淞服装批发市场的鼻祖----株洲芦淞大市场（人民路左侧）：
11、株洲服装批发市场之十一：价位便宜质量又好的衣服进货的理想地----株洲芦淞大市场之中房淞南市场（人民路左侧）：
12、株洲服装批发市场之十二：主打女裤生产批发的优势货源地----株洲芦淞大市场之淞达市场
13、株洲服装批发市场之十三：休闲靓女装，靓仔装进货的好去处----株洲芦淞大市场之瑞苑市场。
14、株洲服装批发市场之二十二：二〇一一年三月开业的新市场---金谷服装批发市场（华丽停车场对门）。
15、株洲服装批发市场之二十三：二O一一年六月开业的金轮国际服装广场

⑸ 第一次去株洲服装批发市场，怎么说能像个老手

1、进货穿着
往批发市场一站，唷，穿着那是一个五花八门啦！可你千万别以为你去进货时穿成什么样都无所谓啊。虽然没有具体的要求，但切忌切忌不要穿正装和过于时尚端庄，还有超高跟鞋一定不要穿！怎么说进货也是个力气活啊，穿着走路都嫌不稳的高跟鞋，难道还指望人家把你当拿货的么？当然，您要是素熟客，固定了店，看了款式，直接让批发商发货的除外。
建议：随意的休闲装比较好，通常是牛仔裤、大T恤，平底或低跟凉拖
2、进货工具
制胜的法宝来了，很多前辈都介绍过了，很有效，赶紧记下来吧。带个黑色塑料袋，这可是去批发市场拿货的标志物啊！我自己可是试验过的，老板打量你后，给出的价格完全不一样。更完美的，在塑料袋里装一点自己的小衣物，冒充刚刚在其他家拿了货，这样基本可以问到真正的批发价了。当然，东西不要太重，不然累哦！
如果要是准备大规模进货，就拉一个两轮的小车就再不会有人怀疑你的身份了，大概20－30块一个的那种（没有办法啊，现在很多去零买的人也号称自己拿货，然后就买一两件，批发商很郁闷）
3、进货术语
比较普通的都是："怎么拿？""怎么批？""批多少？"。
如果你实在不好掌握这些，不如直接跟批发商说，我是新开店，不是很熟悉市场，先到你家看看。然后问他，有没有什么介绍的，一般的批发商都会说得，毕竟也许你以后就是个大客户呢！
4、进货调研
每个城市大大小小的批发市场都不少，确定好想进货种类后，就选择几家综合指数靠前的批发市场开始调研吧。因为服装批发"窜货"的情况非常多，常常一个市场里50元的商品，在另外一个市场30元就可以拿到，因此必须进行比较，然后再着手落实进货。
此时一定有两个好习惯：感兴趣的货源要索要名片或用纸笔记录（一定要带笔和本子啊），比较各批发商的内容：价格、质量、最少拿货数量、退换货要求、包装、补货的方便程度等等。把自己收集的资料进行整理比较，然后确定就OK了。可以自己做一个简单的表格：商铺名、地址、主要风格、质量（分等）、单价范围、最少拿货数量、可否退换货、包装、补货、备注，然后去的时候只用填空就好了。建议没有时间详细调研的朋友，也不要进了市场马上就出手，多转几家，否则后悔连连！

⑹ 株洲服装批发市场那个生意好些

株洲有很多服装市场，比如金帝女装城、华丽服装批发市场、中国城服装市场、金都服装市场、环洲国际服装市场等，都在火车站附近，整个商圈称为”芦淞市场“。

株洲服装批发市场位于湖南省株洲市，手机中南地区的服装批发的核心地带。这里的服装批发市场众多，甚至比省会城市长沙市的服装批发市场还有有名，还要大气。株洲服装批发市场处在火车站附近，交通便利，人流量大，周边形成了一个服装批发商圈，包括株洲芦淞服饰批发市场，株洲中国城服装市场，还有以女装品牌折扣批发的株洲金帝服饰广场。

(6)株洲时装女裤批发市场扩展阅读

株洲服装批发市场是中南地区大型的服装批发市场，这个市场是一个集服装、鞋、包、床上用品等为一体的销售商圈，株洲服装批发市场共有5层，每一层划分了不同类商品的销售专区。

服装主要分为两大类，即女装（18岁-60岁）和童装（2岁-12岁），拥有三千多个服饰品牌，百万服饰，款式多样，质高价低。

档次：以中低档商品为主风格：涵盖各类风格服装。

价格：单件价格在1-100之间，小件的几元到几十不等，大件或有超过100元的。

⑺ 株洲哪里有最便宜的服装批发市场

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

⑻ 株洲哪个服装批发市场进货比较好

株洲作为南方铁路枢纽，南通广东，东往义务。是很大的商贸中转城市。
株洲有很多服装市场，比如金帝女装城、华丽服装批发市场、中国城服装市场、金都服装市场、环洲国际服装市场等，都在火车站附近，整个商圈称为“芦淞市场”
针对不同的档次、服装类别要去不同的服装市场，我大致写下株洲服装市场的主营如下：
金帝女装城：品牌女装为主，大部分品牌省代理都在这里，各年龄层次都有；
华丽市场：女装散货为主，价格中等，时尚款，适合15~35岁左右的消费群体；
中国城：散货为主，价格中等，男女装各一半，适合40岁左右消费群体；
智超市场：散货为主，价格中等，女装，适合40岁左右消费群体；
金都市场：散货为主，价格低廉，女装为主少量男装，适合10~30岁消费群体；
环洲市场：散货品牌都有，男装为主；
金谷、银谷：童装市场；
金轮：品牌女装为主，适合20~35岁左右消费群体；
金冠：散货为主、皮草、皮衣等批发，女装。
因为不知道楼主想知道哪一方面的，只能都说点，欢迎追问具体内容。

⑼ 请问株洲服装批发市场在哪里

火车站附近有很多个市场，，