⑴ 力帆汽车标志有什么含义
力帆标志看上去与别克很像,我感觉含义比别克好点,第一眼很重要!别克第一眼我没看出有什么含义,力帆我第一眼就发现,他向往自由,一帆风顺,积极进取,团结平等,与力帆的雄心成正比,力帆的标志非常完美!
⑵ 力帆汽车公司现状怎么样
负债累累的力帆又遭经销商维权,连年亏损的力帆卖产业、质押股权却难翻身。
来自全国的30余家力帆汽车经销商代表聚集在重庆力帆中心总部门前,身上穿着印有“力帆还钱”的T恤,向力帆总部维权,现场并未出现冲突。在力帆经销商致厂家的维权函中,经销商表示由于厂家的原因,导致经销商连年亏损,最严重的时候每年亏损200万元。
据授权经销商表示,自2019年3月起,力帆已无车可发,且不退款;给非授权经销商的批售价远低于给授权经销商供货价,造成市场混乱;产品质量低下,迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高;以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿等。
据了解,这已经是力帆经销商一个多月以来第四次来总部维权。2021年2月,力帆开始出现给非授权经销商的批发价低于给授权经销商供货价,造成市场混乱。
力帆授权经销商拿车的价格一般在指导价的9折左右,经销商与非授权经销商之间存在很大的差价。经销商从3月开始就一直向力帆销售公司反映此事,销售公司却一直否认,推卸责任。
车型:
1、力帆320
力帆320作为一款AO级车型,主要是以年轻族群为目标受众,是力帆汽车开发的首款微轿。力帆320的车身造型借鉴了经典车型MINICooper的设计元素。前大灯造型呈现花生状,显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线,前脸可爱的大嘴设计,以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。
2、力帆330
2013年10月18日,力帆330在西藏拉萨正式上市,新车提供标准型、舒适型、豪华型三款车型供消费者选择,分别售价3.98万元、4.18万元、4.48万元。搭载全新1.3L CVVT发动机,与之匹配的为5速手动变速器。力帆330搭载1.3LCVVT发动机,最大功率67Kw,最大扭矩为115 Nm,最大输出功率90马力,百公里综合油耗6.1L。
以上内容参考:网络-力帆汽车
⑶ 被关联公司索赔7.98亿元,力帆汽车唱的是什么戏
4月2日,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称力帆股份)发布公告称,旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(下称“力帆汽车”)与重庆盼达汽车有限公司(以下简称盼达汽车)存在买卖合同纠纷,盼达汽车已向重庆仲裁委员会提起仲裁申请,要求力帆乘用车赔偿7.98亿元。据了解,重庆仲裁委员会已受理该项申请。
事实上,力帆汽车销量下滑的情况在2019年就已显现,其12月销量为402辆,下滑幅度超88%;11月销量为73辆,下滑幅度98%。就全年来看,力帆汽车2019年燃油车累计销量为22,536辆,下滑幅度达75.52%;新能源车销量3,091辆,下滑幅度达69.49%。
此外,2019年力帆汽车曾多次被爆出“工厂半停工”、“拖欠工资”的情况。力帆股份在《2019年年度业绩预亏公告》就亏损原因也明确表示“公司资金紧张、生产经营受到影响、不能给经销商持续供货”。
身负数百起诉讼案,加之业务不佳、资金紧张,力帆汽车还能坚持多久?
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⑷ 力帆汽车怎么样,值得买吗
力帆汽车还是一款不错的汽车,值得购买。
1、力帆X50
力帆X50采用1.5L黄金排量,搭载VVT全铝发动机,最大功率可达76千瓦,百公里油耗6.3L。力帆X50拥有2550mm的同级主流轴距,除此之外,力帆X50在智能配置上与同级车相比有着较为明显的竞争优势。
配置方面,新车配备了带有USB接口的CD、手动空调、四喇叭音响、四门电动车窗、手动调节座椅等基本设备。
力帆X60搭载的是自主研发的具有可变气门正时技术的VVT 1.8升发动机,最大功率133马力,峰值扭矩168N·m,并配有5速手动或4速自动变速箱。悬挂方面,力帆X60采用的是承载式车身结构和双连杆独立的悬挂方式。
⑸ 频遭维权,力帆靠什么撑下去
在经销商“堵门”维权次数统计表上,力帆赢了。近日,力帆遭遇近一个月来经销商的第四次上门维权。在新车销量低迷、新能源转型失利、经销商维权背景下,力帆如何等来业绩“回暖风”,成为亟待解决的难题。
2018年,力帆新能源汽车实现销量1.01万辆,同比增长30.94%。不过,该增长势头并未维持多久。2019年一季度,力帆新能源汽车销量仅为685辆,同比暴跌62.38%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,力帆汽车自身发展战略、电动化进行得都不顺利,已影响到力帆汽车的销量和盈利。
⑹ 有一款别克和力帆汽车特别像那款别克叫什么
是这款是吧!这是老款的别克·君威,英文名叫Regal。车头立标是当年高配3.0L专用的车标(当然也有车友买来给低配版自己贴上)。
⑺ 现实版”伪装者“,为何力帆一直隐瞒它负债累累的事实
2018年8月初,重庆力帆汽车因供应商跑到公司门口堵大门要帐引发关注。事实上据7月26日联合资信评估有限公司作出的《重庆力帆控股有限公司跟踪评级报告》(下称《力帆控股评级报告》)显示:截至2018年3月底,作为力帆股份控股股东——力帆控股的全部对外债务为278.63亿元,其中短期债务为227.18亿元,长期债务51.45亿元。
尹明善和他的力帆牌汽车被认为已与时代格格不入,继而导致力帆汽车在市场上销量不佳。像比亚迪、长城这些汽车企业,一款车型一个月可以卖出上万台的销量,而力帆的新能源和传统汽车加起来,平均月销量也很少能够突破一万台,单款车型的月销量更低,一些车型甚至只有一两千台。
在危机面前,作为企业创始人的尹明善想出了一个新的模式——共享汽车,并出资1000万元人民币于2015年创建了重庆盼达汽车租赁有限公司(盼达用车),盼达用车这样的共享汽车模式,并没有给尹明善带来足够多的现金流,反而它是一场重资产投入竞赛,就像共享单车一样,谁在一个城市投放的汽车数量多,谁就可以更多地占有市场份额。力帆经不起这样的烧钱大战。
问题一个接着一个涌来,2017年1月曝出的新能源骗补事件中力帆赫然在列,极大地打击了力帆的新能源转型,不仅力帆新能源汽车的生产资质被收回,还因为骗补被处以超过亿元的罚款。
⑻ 又一家车企凉凉“欠债未还”的力帆汽车面临破产清算
今年车市竞争加剧,弱小车企陆续陷入经营困境中。力帆汽车就是其中的一家。
7月9日,力帆股份发布公告称,因不能清偿到期债务,包括重庆力帆乘用车有限公司在内的10家全资子公司,被债权人向法院申请司法重整。如果法院正式受理对公司的重整申请,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,公司股票将面临被终止上市风险。
狗血的是,前段时间吉利汽车被曝出有意接盘力帆汽车,力帆股份因此大涨,趁机割了一波韭菜。随后吉利控股新闻发言人杨学良表示并没有此事。
大咖点评
今年车市的分化非常明显,众泰、力帆等经营不善的企业相继陷入困境,车市已经出现了洗牌潮。
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