韩亚航空历代制服

① 大韩航空 韩亚航空哪家的服务 飞机餐比较好

个人认为大韩航空会好点！
大韩航空，天津到首尔，航班号KE0806，每日一班出发，北京时间下午1点10分出发，标准飞行时间为1小时50分钟，首尔时间下午4点到达。时差一小时。机型一般为波音747双层客货舱联体型飞机，波音777-200型（全座位含个人触摸式娱乐系统），以及空客330飞机。提供有一顿以新鲜三明治和水果为主的间食，饮料服务，还有大韩航空机上免税品销售服务。每班必有中国籍乘务员，需要帮忙可以求助。
大韩一般会比整点出发，极少晚点。实际飞行时间会在1小时20左右，比标准快点到达。
祝你旅途愉快！

② 空姐制服的调查排名

中韩制服最受欢迎
排名 航空公司 国家
1 东航 中国
2. 韩亚航空 韩国
3. 维珍航空 澳大利亚
4. 国航 中国
5. 南航 中国
6. 亚洲航空 马来西亚
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韩航空 韩国
9. 菲律宾航空 菲律宾
10. 济州航空 韩国

③ 韩亚航空的历史沿革

韩亚航空于1988年2月17日成立，并在同年12月23日开办往釜山的航班，而1987至90年采用之徽号是人类双手张开图案，并在济州与首尔作为国内航线的中枢点。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二间国家航空公司，原称作首尔国际航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速
发展，韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家，尽管期价比较辛苦反之，韩亚航在正式对外营运的半年内，即1989年4月11日引进爱尔兰GPA集团租借的6架波音737-300客机，创业之初，公司便以高品质的服务策略取代廉价的高密度载客量，成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。
在1990年4月，公司仅成立16个月的韩亚航就创造纪录的搭在3百万人次并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下，韩亚航在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划，韩亚航一共签署了27架波音飞机订单，内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。
在1991年初，韩亚航庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展
至台北、香港、曼谷、新加坡，11月底韩亚航启用了一架可搭在279名乘客与34顿货物的波音747-400 combi机型，营运往返首尔与洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功，韩亚航又增加了旧金山与纽约的航点路线，在美国4个主要门户机场，韩亚航在开航3年内就已经占了3个航点，拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐，让韩亚航得以快速成长。韩亚航在美国航线成功后，开始放慢扩展脚步，但1993年，在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月，韩亚航亦加入越南市场。后来韩亚航于2003年加入了星空联盟，星空联盟内庞大的中国航点需求，让韩亚航在中国已经拥有18个航点，提供了将近250个航班与16万个座位数，成为一间中型的国际航空公司，机队共有69架飞机，营运往21个国家66个城市82条航线，及国内12个城市15条航线。
2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”，到2010年更被Skytrax评为年度全球最佳航空公司第一。如今韩亚航空联同国泰航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空、全日空及海南航空获Skytrax评为五星航空公司。
2015年12月17日，韩亚航空宣布，其在中国首家网络旗舰店正式登录中文在线旅游网站去哪儿网。韩亚航空与去哪儿网在北京举行了战略合作启动仪式。 2月 17日 公司成立；
4月 1日 In sung Hwang就任会长；
12月 10 日 引入首架飞机（B737——401）；
12 月 23 日 韩国国内线首航（首尔——釜山， 首尔——光州）。 1 月10 日 首尔——济州 开航；
1 月13 日 釜山——济州 开航；
2 月 19 日 光州——济州 开航；
8 月 3 日 光州——釜山 开航；
10 月 20 日 首尔——大邱， 大邱——济州 开航；
12 月 16 日 首尔——醴泉 开航；
12 月 23 日 国际航线包机首航（首尔——仙台）。 1 月10 日 国际航线首航（首尔——东京）；
2 月 8 日 首尔——名古屋 开航；
3 月 6 日 首尔——福冈 开航；
4 月 6 日 首尔——仙台 开航；
12 月 17 日 东南亚地区首航（首尔——香港）。 1 月 2 日 朴三求社长就任；
1 月 14 日 首尔——曼谷 开航；
5 月 31 日 航空培训中心 竣工；
6 月 21 日 首尔——广岛 开航；
11 月 15 日 美洲地区首航（首尔——洛杉矶）。 1 月 31 日 开设机内乘务员培训中心；
3 月 16 日 首尔——蔚山 开航；
4 月 10 日 首尔——浦项 开航；
4 月 15 日 首尔——晋州 开航；
4 月 20 日 首尔——高松 开航；
4 月 23 日 首尔——冲绳 开航；
5 月 12 日 在韩国最早获得ETOPS (Extended Range Operation with Two Engine Airplanes）引擎运营权。（B737 1架，B767 3架）
5 月 27 日 首尔——塞班 开航；
6 月 2 日 首尔——新加坡直飞航线 开航；
6 月 30 日 金浦机场货运航站楼竣工；
10 月1 日 浦项——济州 开航；
12 月 3 日 首尔——木浦 开航；
12 月 9 日 首尔——旧金山 开航；
12 月 10 日 首尔——纽约 开航；
12 月 21 日 首尔——丽水 开航。 4 月 26 日 首尔——富山 开航；
5 月 8 日 蔚山——济州 开航；
7 月 1 日 首尔——胡志明 开航；
9 月 4 日 首尔——大阪 开航； 2 月 17 日 开始与UNICEF合作机内爱心零钱募捐活动；
5 月 26 日 首尔——马尼拉 开航；
6 月 1 日 首尔 –江陵 开航；
6 月 23 日 俄罗斯地区首航（首尔——哈巴罗夫斯克）；
6 月 25 日 飞机检修部门获得世界第一个ISO9002认证（Bureau Veritas Quality International）；
8 月30 日 开始与美国西北航空合作代码共享航班
（韩美航线，美国国内线）；
11 月 1 日 首尔——底特律 开航（与美西北航空代码共享）；
11 月 22 日 获得ISO 9002品质认证（所有部门）；
12 月 20 日 建立检修职员培训中心；
12 月 22 日 中国地区首航（首尔——北京， 首尔——上海）；
12 月 23 日 机内餐工厂启用。 1 月 1 日 所有航线实行机内禁烟 ；
4 月 1 日 首尔——关岛 开航；
4 月 4 日 首尔——松山 开航；
4 月 7 日 釜山——大阪 开航；
5 月 4 日 首尔——广州 开航；
5 月 18 日 首尔——西雅图 开航；
7 月 3 日 货机（B747——400F）首航（纽约——首尔，每周2班） ；
7 月 14 日 光州——釜山——大阪 开航；
8 月 19 日 江陵——光州， 江陵——釜山 开航；
10 月 10 日 釜山——塞班 开航；
11 月 1 日 欧洲地区首航（首尔——布鲁塞尔——维也纳， 首尔——维也纳——布鲁塞尔）；
12 月 3 日 澳大利亚航线首航（首尔——凯恩斯）；
12 月 7 日 首尔——悉尼 开航；
12 月 15 日 获得BS7750英国环境经营认证（所有部门）。 2 月 9 日 首尔——澳门 开航；
3 月 31 日 首尔——悉尼——凯恩斯 开航；
6 月 1 日 釜山——北京 开航；
6 月 27 日 首尔——群山， 群山——济州 开航；
6 月 28 日 首尔——长春（定期包机）；
9 月 1 日 获得ISO14001认证（所有部门）； 1 月 1 日 首尔——新德里 开航；
2 月 1 日 丽水——济州 开航；
4 月 22 日 首尔——塔什干 开航；
4 月 29 日 清州——济州 开航；
4 月 29 日 清州——釜山——大阪 开航；
4 月 30 日 清州——釜山——塞班 开航；
5 月 5 日 首尔——伊斯坦布尔 开航；
5 月 29 日 首尔——法兰克福 开航；
6 月 4 日 釜山——曼谷 开航；
7 月 12 日 江陵——济州 开航；
10 月 1 日 金浦运营中心竣工；
11 月 1 日 开始与美国航空合作代码共享航班（韩美航线，美国国内7条航线）。 1 月 19 日 首尔——阿拉木图 开航（定期包机）；
2 月 10 日 首尔——卢森堡 货机开航（定期包机）；
3 月 18 日 引进第一架空客飞机（A321——100）；
3 月 25 日 开始与中国东方航空合作代码共享航班（首尔——上海， 首尔——烟台）；
3 月 30 日 首尔——长春 开航；
3 月 31 日 首尔——哈尔滨 开航；
4 月 1 日 公司迁址（会贤洞→五钊洞 韩亚城）；
4 月 14 日 开始与新加坡航空合作代码共享航班（首尔——新加坡）；
5 月 10 日 首尔——烟台 开航；
7 月 1 日 首尔——萨哈琳 开航；
9 月 1 日 首尔——上海——济州——首尔 开航（首尔——上海，开始与中国东方航空代码共享）；
11 月 11 日 韩国总统专机首航。 1 月 11 日 设立首尔——安克雷奇——纽约——布鲁塞尔——首尔 货运航线；
1 月 12 日 开始货机环球航线（OZ588）（首尔——纽约——布鲁塞尔——首尔，
每周1班， B747——400F）；
4 月 2 日 首尔——关岛 直飞航线复航；
5 月 12 日 获得航空业界Y2K认证；
6 月 22 日 迁移至国际线1号航站楼；
6 月 22 日 首尔——福岛 开航；
10 月 13 日 在线“Asiana character world”开业；
12 月 3 日 开始在韩国国内线实行周中、周末差别化价格；
12 月 5 日 清州——济州航线 复航（每周2班）；
12 月 24 日 韩亚航空株式会社在KOSDAQ注册（Korea Securities Dealers Automated Quotation)
新开通维也纳货机航线
（B747——400F，最大载货量： 单程 120Ton）。 1 月 15 日 在线乘务员“OZ”诞生；
2 月 5 日 获得韩国产业安全管理局的无灾害记录认证；
2 月 6 日 加入Top Brand企业间网络市场战略合作；
2 月 14 日 建立韩亚I——Club服务；
3 月 1 日 开始与中国国际航空合作代码共享航班（首尔——杭州，釜山——北京）；
4 月 1 日 首尔——西安 开航；
4 月 3 日 首尔——桂林 开航；
6 月 13 日 韩国——朝鲜历史性首航（首尔——平壤直飞航线）；
6 月 22 日 首尔——重庆 开航；
8 月 1 日 开始与中国南方航空合作代码共享航班（首尔——桂林，首尔——广州）；
8 月 4 日 I——club会员突破100万；
8 月 17 日 首尔——延吉 开航；
12 月 18 日 以机票销售担保为基准，海外发行ABS；
12 月 27 日 开始与ANA合作代码共享航班（首尔——大阪，福冈， 广岛——羽田）。 1 月 2 日 朴赞法社长就任；
3 月 29 日 仁川国际机场开航：济州——大阪，仁川——釜山，仁川——济州航线开航；
4 月 2 日 仁川——米子 开航；
4 月 4 日 金浦机库被韩国环境部评为环保企业（服务业中第一个获得此殊荣）；
4 月 18 日 仁川——深圳航线 开航；
4 月 24 日 仁川——宫崎航线 开航；
5 月 5 日 仁川——雅加达航线 开航；
5 月 16 日 仁川——南京货运航线 开航；
5 月 24 日 大邱——上海航线 开航；
6 月 21 日 仁川——法兰克福 复航；
7 月 1 日 开始与国泰航空开展里程合作服务；
7 月 10 日 仁川——南京航线 开航；
10 月 31 日 开始与新加坡航空开展里程合作服务；
12 月 5 日 仁川机械检修机库竣工。 1 月 6 日 釜山——关岛航线 开航；
2 月 18 日 与UNICEF合作的“爱心零钱募捐”活动捐款额达到20亿韩元；
5 月 1 日 加入IATA（国际航空运输协会）；
5 月 2 日 仁川——伦敦航线 开航；
5 月 11 日 仁川——杭州航线 开航；
6 月 18 日 釜山——沈阳航线 开航；
8 月 1 日 醴泉——济州航线 开航。 3 月 1 日 加入星空联盟；
4 月 1 日 开始与美联航合作代码共享航班（韩美航线，美国国内31条航线）；
4 月 3 日 将catering部门出售给LSG Skychef ；
7 月 14 日 开始与泰国航空合作代码共享航班（首尔——曼谷，首尔——普吉，釜山——曼谷 泰国国内2条航线，韩国国内1条航线）；
9 月 23 日 仁川——台北航线 开航；
9 月 25 日 引进乘务员新制服；
10 月 10 日 仁川——河内 开航；
10 月 27 日 仁川——奥克兰 开航；
11 月 3 日 缔结韩国足球协会官方后援社协议；
11 月 13 日 开始与加拿大航空合作代码共享航班（首尔——温哥华，蒙特利尔，多伦多，纽约）；
12 月 13 日 开始运营韩亚机内短篇电影节（AISFF）。 1 月 12 日 招收第一批韩国国内线乘务员（共35名）；
3 月 30 日 出售韩亚AAS Airport Services ；
4 月 14 日 韩亚城开幕仪式；
6 月 15 日 开始与新西兰航空合作代码共享航班（首尔——奥克兰——悉尼，新西兰国内线2条航线）；
6 月 29 日 金浦机库再次被韩国环境部评为环保企业；
7 月 1 日 仁川——阿拉木图 复航；
7 月 15 日 仁川——青岛航线 开航；
7 月 17 日 仁川——天津航线 开航；
8 月 16 日 釜山——马尼拉航线 开航；
9 月 30 日 金浦——丽水航线 增班。 3月29日 杭州-釜山 开航；
4 月 1 日 仁川——吴哥窟 开航；
7 月 4 日 增建仁川机场货运航站；
7 月 30 日 仁川——芝加哥航线 开通；
10 月 1 日 开始与南非航空合作代码共享航班（首尔——香港——约翰内斯堡）；
12 月 1 日 朴赞法副会长就任
姜柱安社长就任；
12 月 1 日 韩亚航空 购买/检修系统（AMIGOS2） 开放。 1 月 29 日 仁川机库被韩国环境部评为环保企业；
2 月 1 日 引进新CI；
2 月 1 日 韩亚航空财务ERP系统 (MIDAS) 开通；
5 月 9 日 开始与卡塔尔航空合作代码共享航班（首尔——多哈）；
5 月 24 日 仁川——金边航线 开通；
6 月 8 日 仁川——旭川航线 开通；
8 月 24 日 仁川——大连航线 开通；
10 月 26 日 引进新CI机型；
11 月 14 日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到30亿韩元；
11 月 18 日 釜山——上海航线 开通。 2 月 1 日 扩大与ANA航空的代码共享（全部韩日航线）所有部门战略合作强化；
2 月 1 日 扩大与中国国际航空的代码共享（全部中韩航线）；
3 月 26 日 釜山——胡志明市航线 开通；
4 月 1 日 开始与波兰航空合作代码共享航班（法兰克福——华沙，法兰克福——克拉科夫）；
5 月 30 日 与ANA航空资本合作；
6 月 1 日 釜山——威海航线 开航（每周3班） ；
7 月 21 日 仁川——法兰克福航线增加为每周7班；
8 月 16 日 韩亚货运复合运输服务AMX (Asiana Multimodal
Express) 开通；
10 月 28 日 签署韩亚——ANA乘务员交换协议；
10 月 28 日 金浦——虹桥 新航线开通；
12 月 15 日 开始与US Airways合作代码共享航班（韩美全部航线， 美国国内20条航线）；
12 月 28 日 59名国内线乘务员转成国际线乘务员。 2 月 14 日 投入资本成为釜山国际航空（现釜山航空）大股东（230亿韩元， 持股46%）；
3 月 28 日 将证券交易所转至韩国证券交易所；
3 月 31 日 巴黎新航线开通（仁川——巴黎）；
4 月 8 日 仁川——烟台航线货机首航；
5 月 15 日 锦湖韩亚集团为四川地震灾区运送紧急援助物品（仁川——成都，OZ323航班）；
5 月 18 日 为韩国政府向四川地震灾区运送第一批援助物品（仁川——成都，波音747货机， OZ9958航班） ；
5 月 30 日 光州出发国际线航班迁移至务安机场（务安——北京）；
6 月 1 日 扩大与ANA的日本国内线代码共享（8条航线）；
6 月 10 日 仁川机场韩亚柜台前移至西侧；
6 月 24 日 公布韩亚里程制度更改方案（10月1日起实行）；
6 月 24 日 在RFID基础上与韩国海关签署关于航空收益货运MOU协议；
7 月 5 日 开通仁川——岘港航线包机；
7 月 10 日 仁川机场新候机室开放；
7 月 15 日 与Euro Star签订统一运送协定（Intermodal Traffic Agreement）；
7 月 17 日 选定A350 XWB为新一代机型；
7 月 31 日 仁川国际机场星空联盟MuoR (Move Under One
Roof) 开放；
8 月 1 日 E——Freight系统， “Go Live”开始运营；
8 月27日 ADD (Asiana Direct Delivery）服务开通；
9月 1日 发行在线货运接收证（Cargo Receipt) 服务开通；
10月1日 开通新里程制度；
10月27日 釜山航空开航（釜山——金浦航线）；
11月9日 与ANA合作共同社会贡献活动（米子植树活动）；
11月17日 实行美国免签活动；
11月20日 开通航空运输中照片传送服务（E——photo）；
12月1日 尹永斗社长就任；
12月1日 金浦——大阪 开航；
12月1日 釜山航空 釜山——济州航线 开航；
12月18日 韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳示范标准认证；
12月19日 大阪——塞班 开航。 2月12日 荣获IMI (International Management Institute）服务革新部门经营大奖；
2月17日 荣获ATW‘年度最佳航空公司（Airline of the Year）大奖；
2月26日 荣获韩国经营者协会颁发的2009年韩国劳资合力大奖（民企）；
3月5日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到40亿韩元；
3月29日 与埃及航空合作代码共享航班（仁川——东京——开罗，仁川——大阪——开罗航线）；
4月1日 韩国国内航空业第一名”（连续12年获得）；
4月14日 获得韩国日报评选的“第二届韩国伦理经营大奖大企业界综合大奖”；
4月16日 韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳标准认证；
4月19日 与ANA再次合作共同社会贡献活动（仁川机场植树活动）；
5月27日 为倡导低碳绿色生活及应对气候变化，与能源管理社团签订全面合作协议；
6月4日 仁川——静冈 开航；
6月16日 扩大魔幻登机牌活动；
7月1日 韩亚官方网站改版；
7月14日 开展韩亚特别机内服务；
7月15日 开始与合作伙伴共同展开安全保健活动；
7月31日 浦项——济州航线 开通；
8月17日 连续三年赞助高尔夫选手Yang Yong，Eun；
9月1日 开通VRS (Video Response System）影像应答系统；
9月1日 实行星空联盟中日韩套票；
9月11日 庆祝2009年马拉松大赛开幕；
9月22日 开始提供韩餐服务；
9月29 日 开始提供Happy Mom服务；
10月 6日 开始与土耳其航空合作代码共享航班（仁川——伊斯坦布尔）；
10月14日 获得韩国标准协会及GRI (Global Reporting Initiative)
评选的2009年韩国可持续报告奖；
10月20日 获得道琼永续性指数优秀企业奖；
10月28日 开始与美国大陆航空合作代码共享，并加入星空联盟；
11月5日 第7届韩亚国际短篇电影节（AISFF: 7th Asiana International Short Film Festival）开幕；
11月12日 获得KMAC评选的‘2009年韩国产业顾客满意度（KCSI)
航空服务业第一名；
11月18日 荣获2009 Mecenat Awards大奖；
12月3日 荣获中国World Traveler评选的‘2009年最佳乘务员大奖（Top Airline Cabin Staff）；
12月10日 在美国Business Traveler杂志的评选中，连续4年获得「世界最佳乘务员奖（Best Flight Attendants in the World）」， 同时荣获「世界最佳机内服务奖（Best In——flight Services in the World）」，并连续2年荣获「世界最佳地上服务/预订中心奖（Best Overall Customer Service—— Airlines—— Ground/Call Center）」。 1月12日 在美国Global Traveler杂志的评选中，连续6年获得『最佳机内服务及乘务员奖（Best Onboard Service &Flight Attendants）』，同时荣获『北亚最佳航空公司奖（Best Airline in North Asia）』；
2月4日 与KOICA签署海外社会贡献及国际援助合作协议；
2月 8日 开始与釜山航空合作代码共享航班（釜山——福冈，釜山——大阪航线）；
2月25日 连续4年获得英国Skytrax 5星级航空公司’认证；
3月11日 仁川——茨城 开航；
3月24日韩国国内航空业第一名”（连续13年获得）；
3月31日 与加拿大航空签署战略合作MOU协议；
4月20日 与7星级饭店Burj AL Arab主厨Edward Kwon签订合作协议，提高机内餐食服务质量；
4月28日 ‘2010年韩亚机内红酒品酒会开幕；
5月12日 在韩国开展Twitter服务；
5月23日 荣获Skytrax评选的“2010 Airline of the Year”；
6月7日 在 B777——200ER 机型中引进新概念公务舱座椅——‘OZ Quadra Smartium’；
6 月8日 欧洲航线正式获得低碳环保认证；
6月22日 新开通 晋州——济州，务安——济州航线；
7月21日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到50亿韩元；
7月23日 荣获美国Executive Travel评选的‘亚洲最佳航空顾客服务奖（Best Airline Customer Service – Asia）；
8月19日 向柬埔寨暹粒吴哥窟赠送“太阳能路灯”。
2011
5月16日 开通仁川——太原往返航班。

④ 为什么空姐穿长裤制服也穿连裤袜

因为穿连裤丝袜是因为航空公司的规定。

穿丝袜的主要原因：

1，对空姐腿部健康的人性关怀。空姐长期站立且工作在高空的环境中，血液由于重力原因充满到血管，小腿而会感到胀感，由于丝袜的收缩力，故穿丝袜可有效可降低静脉曲张发生。

2， 礼仪需求，服饰统一的美。空姐统一漂亮的着装，文明的言谈，优雅的举止，热情的服务，会让乘客看上去高雅端庄，有品位。空公司给人的印象，不言而喻。

3，肤色协调如一的含蓄性感美和修长之美。空姐肤色黄白的深浅不同或上面的斑点，一袜完美隐于无形。 在穿高跟鞋和连裤袜时，让空姐的腿部和身体的比例更接近于黄金分割，让游客产生赏心悦目的美感，视觉享受。

4，更换服装时的便捷。如穿长裤换成短裙时。

(4)韩亚航空历代制服扩展阅读：

制服特点

现状

2013年2月6日，Skyscanner 网站进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。

中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。

韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”

排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。

此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。

Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”

⑤ 韩亚航空公司简介

韩亚航空成立于1988年，目前是韩国第二大航空公司，是少数被评为“五星级航空公司”的国际知名航空公司。

在1990年4月，公司仅成立16个月的韩亚航就创造纪录的搭在3百万人次并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下，韩亚航在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划，韩亚航一共签署了27架波音飞机订单，内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。

2020年11月16日，韩国大韩航空宣布，计划以价值1.8万亿韩元收购韩亚航空。

公司所获荣誉：

韩亚航空连续四年获得SKYTRAX评选的五星级航空公司美誉（全球仅七家），连续六年蝉联《GLOBAL TRAVELER》最佳机内服务和乘务员奖，2009年获得有航空界诺贝尔奖之称的ATW评选出的 “2010年度最佳航空公司AIRLINE OF THE YEAR”荣誉称号。

2010年在SKYTRAX评选的“年度最佳航空公司”（全球1811万顾客参与评选）中名列首位，是目前唯一连续两年获得ATW和SKYTRAX最高奖项的航空公司，实现了航空业界大满贯。

以上内容参考网络－韩亚航空

⑥ 韩亚航空是廉价航空吗，推荐乘坐吗

韩亚航空不是廉价航空，值得推荐。

韩亚航空（아시아나항공；Asiana Airlines，凭借高品质的安全服务和模范式经营，韩亚航空客服正式上线。韩亚航空连续四年获得SKYTRAX评选的五星级航空公司美誉（全球仅七家），连续六年蝉联《GLOBAL TRAVELER》最佳机内服务和乘务员奖。

同时顾客的航班超售损失（oversale）或由于航班的取消无法使用购买的可选受理业务时，将退还无法使用的航班可选受理业务退换税和机票金额。

⑦ 空姐制服的详细介绍

中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。

韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”

排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”

⑧ 哪家航空公司的空姐/空乘最好看

最具亚洲风情空姐：新加坡航空

Singapore Girl，是国际航空业辨识度最高的人类形象，也是一个小国的化身，甚至获得了新加坡旅游的“杰出贡献奖”。早在21年前，她们的蜡像就进驻了伦敦杜莎夫人蜡像馆。身着Pierre Balmain设计的马来沙笼可芭雅服装的她们，笑靥如花，柔情似水，集亚洲式的优雅与好客于一身，由内到外到散发出柔美旖旎的亚细亚风情。新航空姐之服务，更被视为机舱服务的教科书：她们或蹲或跪，以保证旅客能平视或俯视自己，减少不必要的压迫感。难怪尽管转机辛苦，不少商务客也情愿中转新加坡，以享受新航之贴心服务。

最具欧洲风情空姐：法国航空

她们来自世界时尚之都，制服堪称大气、时尚、考究，由克莉丝汀·拉克瓦重金打造，素雅端庄又美轮美奂，被誉为“世界最美空乘制服”；她们很优雅，无论年轻与否，个个有型有款；她们很淡定，无论乘客要求多过分，都能如春风化雨般满足；她们很有品味，购买机上免税品时，是你最好的形象咨询师，在提供餐饮服务时，能给具最合适的美酒配搭建议。

最具中东风情空姐：阿联酋航空

不管去到哪个地方，阿联酋航空空姐那块象征性白色面纱总能穿透人群找到你的眼睛。作为阿拉伯半岛最老牌的国际航空公司，阿航向世界展示了最摩登的中东，阿航的空姐则用全球最红的嘴唇展示了中东风情最兼容并蓄的一面：不管你来自哪里，肤色如何，只要涂上红嘴唇、挂上白面纱，都能成为中东的一部分。

最具热带风情空姐：夏威夷航空

她们自称是飞机上的“鸡蛋花花瓶”，在以专业素养服务旅客的同时，饶有趣味地诠释着夏威夷风土人情，比如头上那朵鲜艳的鸡蛋花，其实充满隐喻：戴在左边，已婚；戴在右边，单身；戴在中间，欢迎追求。其他航空公司纷纷以“提供优质商务飞行体验”为卖点时，她们另辟蹊径，以原汁原味的海岛装扮和热情洋溢的夏威夷式服务，在每一个跨越太平洋的航班上，营造出别具风情的空中度假之所。

最具亲和力空姐：美国联合航空

这不是一群普通空姐，她们在最性感的飞行时代烫过大波浪，穿过热裤，经历了现代航空业的大风大浪、也经历了人生的大半段航程，现在，她们是最耐心也最给人安全感的“空中大妈”。平均20年以上飞行年龄，高贵冷艳早已放下，她们将空中服务变成了以随意亲和为本的美式生活。即使年龄高达80岁，即使不能为你提行李，但光靠这颗真正爱飞行的心，便已令人安心。

最有娱乐精神空姐：韩亚航空

如果您不介意韩亚空姐们略显别扭的英文，乘搭韩亚航空真如同一场演艺秀。流水样的饮食供应之外，空姐们会贴心提示：长途航班机舱内湿度低，皮肤易干燥，做个面膜怎么样？面膜做完，最好再让空姐化个妆，容光焕发下机。对于不需美容的男士，韩亚空姐也有招：变魔术您喜欢不？折纸呢？用小提琴演奏小夜曲？不够热闹的话，再来个世界空姐制服时装秀怎么样？娱乐项目这么多，总有一项对您胃口。

最有时尚范儿空姐：维珍航空

和她们的酷老板理查·布兰森一样，她们同样是高空中飞翔的一道闪电：别人朴素，她们艳丽；别人端庄，她们热情。她们从不吝惜自己的性感：由薇薇安·威斯特伍德打造的最新制服，精心装扮的烈焰红唇，搭配红色高跟鞋，骄傲地秀出女人味。你不是登上了机舱，你是跨入了一个飞行中的高空俱乐部，让你的飞行时间绝不虚度——长途飞行不再是形同苦役，而是一场精装派对。

最具皇家范儿空姐：荷兰皇家航空

荷航的“皇家”头衔早在它诞生前就被赐予，八十多年后的今天，荷航成了还在以原名运作的世界最古老航空公司，而它的皇家范儿，至少在空姐身上，一点未减：深蓝色一字领连身裙配大红色腰带，可以直接穿去觐见国王；蓝色立领套装配裹精致丝巾，绝无扎蝴蝶结的小家子气。挽个发髻的金发空姐，个个都似格蕾丝?凯莉——高贵但有礼有节，笑容到位但不过度，这种皇家范儿让米德尔顿·凯特搭乘荷航一定有压力。

最大牌空姐：中国国际航空公司

它是中国的国家航空公司，代表着大国风范，拥有最多航线与航班，时常肩负特殊飞行的国家使命，有着充足的大牌理由。但是，服务的大牌化却制造了诸多中国乘客的痛点，后者屡屡在服务细节的缺失中感受到自身的渺小无力。它同时发生在地面和空中，以充耳不闻和扑克脸等多种表现形式具体呈现。也许这是大国国企的本能，也许大有大的难处，但享受过外航服务的国人在对比中更感觉到国产服务的落差。以上言论不适用所有国航空姐。

⑨ 空姐的制服的现代空姐制服

据韩国媒体朝鲜日报中文网报道，Skyscanner 网站6日进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。

⑩ 空姐的制服特点

现状
2013年2月6日，Skyscanner 网站进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
历史
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
排名
经过有关媒体调查，各国乘客对亚洲以及欧洲空姐制服的美誉度进行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 国家
1.东航 中国
2. 韩亚航空 韩国
3. 维珍航空 澳大利亚
4. 国航 中国
5. 南航 中国
6. 亚洲航空 马来西亚
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韩航空 韩国
9. 菲律宾航空 菲律宾
10. 济州航空 韩国
欧洲
排名 航空公司 国家
1. 俄罗斯航空 俄罗斯
2. 英国航空 英国
3. 汉莎航空 德国
4. 法国航空 法国
5. 芬兰航空 芬兰