乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员(空姐)的制服正式启用于2006年,为南航历史上的第四套制服。
这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。
(1)乘务员制服分为夏装扩展阅读
新中国成立后,属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实,1980年中国民航从空军分离出来,国内空姐开始穿着统一制服,而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。“直到1992年中国民航体制改革,航空公司独立出来后,南航才真正拥有自己的空姐制服。
1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。随着航空运输不断向老百姓开放,坐飞机的普通市民越来越多,对空姐的服务要求也越来越高,空姐制服也必须便于工作。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。
B. 空中乘务员的制服
制服是作为一种职业识别的专用服装,初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸;空勤制服都具有浓厚空军军装的特征;都是灰暗色,如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种,以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展;许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值,在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择;往后更常委由知名品牌设计师制作;付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计;每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮;在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定;这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服,如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装,以及中华航空使用的旗袍制服;而部分伊斯兰国家的航空公司,如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空,为遵守伊斯兰教义,女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者,在制服要求上就比传统航空公司来得随性;如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等,该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。
C. 高铁乘务员的着装标准是什么
各行各业都离不开礼仪的规范,高铁乘务员更是一个对礼仪要求很高的职业。从个人修养的角度来看,礼仪可以说是一个人 内在修养和素质的外在表现。从交际的角度来看,礼仪可以说是人际交往中适用的一种艺术、一种交际方式或交际方法,是人际交往中约定俗成的示人以尊重、友好的习惯做法。从传播的角度来看,礼仪 可以说是在人际交往中进行相互沟通的技巧。可以大致分为政务礼仪、商务礼仪、服务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪等五大分支。
行为规范,系统的服务礼仪,不仅可以树立服务人员和企业良好的形象,更能让服务人员在客户交往中赢得理解,好感和信任。
高铁乘务服务人员的外表形象是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面, 它是乘务员精神面貌的外观表现。由于人的性格、气质不同,内在修
养不同,行为习惯的不同,每 个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力心,形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼,尤其作为一名合格的高铁乘务员,更需要在长期的工作中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养,将外在的美和内在的美相结合。
高铁乘务员无论是穿工装套装及各种服饰都要穿出气质和精神面貌。服饰是一种无声的语言,它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态,直接
代表了一个人的品格。高铁乘务员必须对个人的服饰予以重视,它关系到个人的形象,工作服装要穿戴整齐,干净,无掉线,掉扣子,无除店内标语外的其他
文字或是图案。
手上不能佩戴除手表和婚戒以外的其他饰品(项链必须在工作服装内)吊坠耳环不能超过两厘米,项链必须在工作服装内);
手上不能涂颜色艳丽指甲油,指甲长度不能超过两毫米。
高铁乘务员职业装的穿着禁忌
高铁乘务员之所以深受女生们的欢迎和追捧,光鲜亮丽的着装也是其中原因之一。
D. 国航乘务长的制服什么样的
公司制服有两套,一套是藏蓝色的,另一套是枣红色的。手册规定:乘务员单月穿红双月穿蓝。乘务长反之。所以您在飞机上看到的少数颜色者为乘务长。单通道飞机会配1或2名乘务长,4至5名乘务员。双通道飞机是3名乘务长,9至10名乘务员。只有这点区别。
E. 东航乘务长和乘务员的制服不同吗
制度一样 一套藏蓝一套青花瓷 就是丝巾不一样 乘务长的丝巾红边窄
F. 乘务员从服装如何区分级别
高铁乘务员衣服颜色不一样是因为各个路局的所属车辆和制服就不一样,
例如北京铁路局和武汉铁路局的就有很大的不同。
再来,同一趟高速动车组上,整列列车上能见到的有餐吧服务员,乘务员,保洁员,随车机械师,列车长等好几个单位和人员等级,每个单位的制服都不一样,还有男女的制服样式也不一样造就了衣服颜色不一样。
南航:女乘你看制服颜色.绛红的基本都是普通乘务员.蓝色的是乘务长
男乘看杠杠:各个公司不同,我只说我们公司的,两条杠的是乘务员兼职安全员.一条杠的是专职乘务员.三条杠的专职安全员
男乘编制不一样.三条杠的是国家的.两条杠的是拿双饷,一条杠的就是所谓的空少
G. 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别
乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。
中国南方航空空中乘务员(空姐)的制服正式启用于2006年,为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。
这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。
(7)乘务员制服分为夏装扩展阅读:
空姐制服:
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行,因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤,这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的,这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧,风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的",空姐们的穿着也相当符合这个座右铭,是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员,直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感,所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司,空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落,取而代之的是高雅、专业的美。
H. 制服的种类有哪些
按季节,制服一般分为春夏装、秋冬装。春夏装一般有短袖衬衣、配裤、裙,另加领带或领装饰;秋冬装一般为长袖衬衣、马甲、外套、裤、裙等,另加领带或领装饰。
按职业类别分类,有政法部门服、餐饮服(酒楼宾馆、餐厅)、运输服(火车、汽车、航运、船运运输等)、娱乐服(歌舞厅、按摩院等)、厂服、校服、商场服、宾礼服、演出服和特种制服(部队、航天、航海、铁路等)等。
(8)乘务员制服分为夏装扩展阅读:
制服的特征:
1、明确的标志性
该特征可提高企业的知名度,增强企业的竞争力,有利于各行业、各部门更好地开展业务活动,提高工作效率;有利于增强企业内部人员的团体意识,增强员工对企业的热爱感和荣誉感。
2、追求群体效果的审美性
制服注重着装者的群体美,烘托群体的职业精神和企业形象。如军队的职能是保卫国家的安全和尊严,其制服体现的是威武、庄严的美。除了注重群体着装效果外,制服的色彩造型风格还必须与工作环境相协调。
I. 动车组上的乘务员,乘务员制服分为那些
机务段司机着铁路制服(分秋冬装和夏装)戴CRH司机胸牌。车辆段随车机械师着乘务作业服戴CRH机械师胸牌臂章。铁路公安处乘警着公安制服,客运段列车长列车员多为女性,着红色(夏)或深蓝(秋冬)动车组列车员制服。
J. 乘务长和空姐的区别是什么
1、职位不同
飞机中旅客服务的人员级别分为:普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长,可以说,乘务长是空姐当中最高的职位。
2、职责不同
空姐的职责主要在维护飞行安全和照料乘客。除了处理偶发的机上紧急事件外,空姐基本上是在提供乘客各种机内服务,如飞机餐和饮料的准备和供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内能舒适搭乘等等。因为空姐是第一线接触乘客的人员,所以他们的一举一动都代表着航空公司,形象非常的重要。
而乘务长要要承担更多的责任,要对各种安全规定、文件规章有清楚的了解和掌握。对客舱的掌控能力要强。这其中包括灵活的处置能力、敏锐的观察力和对事物的预见能力,乘务长在航班上不仅仅上管理者,有时也是组员之间的润滑剂和调和剂。
3、薪水不同
普通岗位的空姐月薪为5000多元左右,乘务长的月薪为普通岗位空姐的2-3倍。
空中乘务员的制服:
制服是作为一种职业识别的专用服装,初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸;
空勤制服都具有浓厚空军军装的特征;都是灰暗色,如头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种,以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展;许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值。
在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择;往后更常委由知名品牌设计师制作;付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。