⑴ 我是辞职乘务员请问可以穿着某航空公司制服参加南航海选吗
不同航空公司是竞争关系，穿着老东家的衣服去新东家面试，会显得对新东家缺乏尊重，人都有私心都自视甚高，即使自己骂自己的公司烂得一塌糊涂，也不允许别人轻视。也不需要一身旧制服却证明你的经验，增加点砝码什么的，穿了反而会有缺乏自信的感觉。 查看更多答案>>
⑵ 航空公司有规定不能穿制服照相吗
国内航空公司是有规定不允许穿着制服拍照用于商业用途，当然个人的自拍什么的应该是可以的，不过像穿着制服在工作的过程中拍照上传，例如之前传出的一个飞行员工作中直播过程，这样是不允许的。
⑶ 为什么空姐穿着制服出门，就不能到机场再换吗
网友“春飞动荡”说：“我做空姐已经很多年了，经常有人会说我们很好，能够在世界各地到处飞，制服也是那么好看。其实我经常凌晨五点就起来化妆，然后再换好制服就出门。很多朋友问我为什么要穿制服出门，就不能到了机场再换吗？其实我也想，可是航班都是很紧张的，在机场根本不够时间。”
⑷ 飞行员和空姐的制服能穿回家吗
便装是为了避免好奇者跟随或坏人使坏。金子堆起来的飞行员，国家也不舍得其受损。所以，下班一般不穿工作服回家。
⑸ 空姐离职之后空姐制服还能不能穿回家
即使你离职了，那个制服应该也是你们个人的了吧
应该可以带回去吧，因为现在网络上，你想买空姐制服也是可以买到的吧。
⑹ 自己是空姐的话，是否可以穿着制服，回家呢
制服这东西，除了部队有要求不允许在非公外出着装外，其他没有要求，只要不是执法人员着装进入娱乐场所，其他都无所谓。
但是，除了新人，很少有人把制服当常服穿，不能彰显个性，上班穿就没办法了，下班谁还不换啊
⑺ 二手空乘制服不想穿了该怎么处理
空乘制服是很重要的，乘坐飞机时，乘务人员的着装不仅直接向乘客显示着自己的专业性，让乘客感到舒心和愉悦，也能从侧面反映航空公司甚至国家的文化传统特色。可以说，乘务人员的制服设计是一家航空公司的重要名片之一，我觉得收藏起来是不错的。
⑻ 飞机在飞行时，人可以穿好太空服到飞机外面去走一走吗
飞机是在大气层内飞行的，那么就有两个问题，首先是重力影响，宇宙中重力影响微弱，可以太空“漫步”，大气层是在地球引力下存在的，你出去就掉下去了。
然后呢，就是飞机的相对速度比较快，就算你全身充气，能抵抗重力，飞机飞走了你就回不去了。
⑼ 国内航空公司除了空姐空少的也穿制服吗
这么跟你说吧，民航就三样人穿制服：接触旅客的，接触飞机的，接触前两种人的。
⑽ 航空公司地面工作人员制服
您所描述的应该就是我们统称的地勤人员了！其实不同岗位根据工作的需求存在不同制服，比如
机坪服务人员的着装相对耐磨，耐油污等等，旅客服务人员着装就各家特色，怎么好看怎么整咯，但各个机场的服装都没有统一，机场制服套装大批量采购一般按照按尺码统一发，下面是地勤岗位
机坪服务人员
为目前大家对机场地勤人员最直接的工作印象，一般航勤公司会将其工作性质定位为机坪服务组，亦为机场地勤人员中最重要的一组，和飞机相关维护以及补给最为相关。工作地点主要皆位于机场航站大厦和跑道中间地带的停机坪区域，也就是机场设施分类中的空侧端（登机门外），一般最常见的项目为飞机的停机坪进场及离场后推到滑行道上的引导，飞机于停机坪无动力状态下的拖行移动和更换停机位，飞机航空燃油补充添加，飞机饮用水补充添加，飞机厕所清理，航空货柜拖拉移动，旅客接驳巴士驾驶，于飞机停靠期间提供飞机外部的电源供应、压缩空气供应、冷气供应，以及飞机停靠其间机身外部的简易清洁保养和飞机驾驶舱挡风玻璃擦拭等。此外，机场空桥的操作也是工作一环。因其工作性质经常性的会驾驶到各式停机坪专属的地勤车辆，故该工作的应征条件中会要求一定要有汽机车驾照。
旅客服务人员
这是机场地勤服务人员中唯一会接触到机场旅客的类组，一些航勤公司会将其定位为旅客服务组，最常见的就是在航站大厦中负责回收推行旅客行李推车，其工作地点和其他机场地勤人员不同，位于机场设施分类中的陆侧（登机门内），其他业务则为于机场大厅各家航空公司报到柜台后方负责搬运报到旅客托运的行李，于出境柜台作行李集中装载航空货柜和托运之程序，以及提供伤患旅客及行动不便之年长旅客轮椅和担架支援等服务。
机舱服务人员
并非指飞行途中为旅客服务的空服员，而是于飞机停泊于停机坪其间，在旅客全部下机而下一批旅客还为登机之前的空档，进行飞机客舱清洁的服务人员。航勤公司通常会将其定位为机舱服务组，工作地点一样为机场中的空侧，也就是停机坪，差在是在飞机内部的客舱中，工作内容分为机舱内部及旅客座椅清洁，机舱垃圾的清除以及搬运，下一航班所需要的餐点、饮料、消耗品、清洁用品以及免税品（贩售品）的搬运和装载。
装卸服务人员
此类地勤人员工作地点同停机坪服务人员，亦为停机坪上作业（空侧）之机场地勤人员，通常与机坪服务人员一同作业，但工作性质较为单纯，工作内容为进口及出口的邮件、货物、旅客散装行李的装卸分装运送，航空货柜的装卸分装运送，客机和货机周边行李货物集中装盘（上栈板）和打盘（拆栈板分装）等相关作业，部分的机场地勤服务公司会将本职类分为两大类组：装卸服务组和货物服务组。
机具修复人员
此类地勤人员并非指各式航空机的修复人员，而是指负责保养维护和修理其他类组地勤人员所使用的机具车辆之人员，又被称为航空地勤服务人员的幕后无名英雄，其工作主要在于维护和检查以确保机场地勤人员所使用的车辆以及机具完好无损，并确保车辆机具发生故障时能立即进行替换和尽速修复，也包含了机场旅客空桥的修复和保养，但此类型的机场地勤人员在部分的机场地勤公司中不会被专门分类出来，而是归属到总管理处或是作业管制中心内。