A. 为什么前天刚放假我看到上海铁路局动姐穿的制服是长的紫色直筒裤 而另一车的动姐穿的是裙子 这个可以不
一般是都是要求出勤穿紫色的和上衣配的窄裙套装制服的，但也发西裤的，现在制服要求没那么严必须穿裙子的，前几年刚开始是挺严的，甚至连丝袜都有要求的
B. 有人撩过高铁上的高姐吗
不敢。我是给媳妇在网上买了一套类似的制服，让她在家扮高姐。然后再玩她。
会说我变态。但还是会穿上配合我玩。
C. 为什么动姐春夏秋冬都穿着丝袜
因为动姐的制服是裙装啊，裙子肯定是配丝袜好看了。
D. 做为空姐或高姐你经历过哪些脑洞大开的搭讪
虽然我觉得你现在的体重很标准，但是你应该再吃胖一些，这样你就可以卡在我的心里出不去了，并且可以在里面住一辈子。
E. 乘服为什么是外包，相同的工作为啥待遇不同
飞机航班空乘女服务员俗称空姐，高铁动车上女乘服人员俗称高姐。两个“姐”，都是年轻漂亮的姑娘，身穿美丽端庄的制服，拖着小皮箱，走过候车候机大厅，就是一道移动的风景线。这些女孩要颜值有颜值、有身材有身材，为什么喜欢干这个服务职业？工资一定很高吧？看完她们的工资条，网友表示“想打人”，想不到是这样，为什么她们愿意做呢？换作我，还真干不了。
【一】空姐月薪，论辛苦程度，自称高级“农民工”。
空姐收入主要有三部分组成：基本工资 飞行小时费 飞行补贴。底薪在2000元左右，其余收入全是“辛苦钱”，飞的多挣的多，飞的少赚的少，相当于计件制的收入。
国内航班空姐月薪在1.2万到2.4万之间，国内空姐集中在1.5万左右，国际航班和公务舱的空姐要高一些。有的空姐自称，自己早出晚归，天天在空中飞，拿的是日薪，就是高级“农民工”，大城市的农民工日薪四五百，干满月也能拿一万五呢。
话虽这么说，空姐可不是想当就能当上的。空姐的挑选标准很高，颜值身材学历仪态都要上乘，招聘要过比基尼、走T台、量三围等“硬关”。还有很多空姐不对外招聘，要么是定向培训，要么是定向招募。你想报名都没有机会呢。
【二】高姐月薪，受劳务派遣身份限制，并不高。
高铁发达之后，招募许多年轻漂亮的女乘服人员，本来想模仿走“空姐”路线，但没跟上节奏，有点邯郸学步了。乘坐飞机，高端人群比较多；乘坐高铁，三教九流都有，对“高姐”的要求并不高，稍微有点颜值，中专大专文化就够用了。由于高姐需求量大，工资注定不高。
铁路系统原来是一个庞大的企业办社会体系，现在彻底转型为铁路总公司。原来许多铁路大中专院校，培养铁路职工子弟，供应各个岗位需求，员工基本自给自足。近年来，诸如高姐、保洁等低技能岗位，开始大量使用劳务派遣和业务外包人员。火车上的乘务员是正式工，服务员（高姐）可能是劳务工。
高姐的工资收入，跟不同路段的铁路分公司收入水平有关，发达城市的高一点，不发达地区的低一点。大城市的高姐收入高达6000元左右，一般地区的在4000-5000元。虽然是劳务公司派遣制，但社保还是给上全的，背靠体制，也很安稳。
【三】空姐和高姐都很辛苦，但各有利弊、各得其所。
不管是空中服务，还是车上服务，这两种交通工具都属于长途旅行，空姐和高姐，注定早出晚归，经常住在外面不能回家。在飞机上也好，在高铁上也好，反正都无法离岗，家里有个啥事也搭不上手。
空姐挑选的都是非常漂亮的女孩子，条件这么好为什么要做这么辛苦、收入也不高的空姐呢？主要有三个原因：一是空姐职业光鲜靓丽，是人们眼中的高贵职业，只有高颜值才能HOLD住；二是不用太费脑子，如果她们从事财务、工程、金融、法律等等职业，拿到一两万月薪，还是很累脑子的；三是服务高端人群，希望遇到高富帅的“白马王子”。
高姐的收入，与空姐根本不在一个档次上。高姐给人的感觉，就是穿着制服的餐厅服务员形象。为什么她们愿意从事这个职业呢？一是铁路职工子女，考不上好大学，又不想去市场上就业，不如招进铁路公司当劳务工，也算长期安稳，不需要做体力活，风吹不着雨淋不着，父母也算是放心了
F. 高铁制服的肩章和领花在什么时间出现
高铁制服的肩章和领花一般来说只有在表演的时候才能出现。平时的时候是不用穿戴的。
G. 铁路工作服由哪个被服厂制做
高铁高姐制服是华盾工装做的，还有沪宁线的也是华盾工装做的。华盾商城，工作服商城。