专职航空安全员制服

Ⅰ 航空公司对空中安全员有什么要求

1.学历：国家认可的全日制或非全日制大专（含）以上学历(须在中国高等教育学生信息网www.chsi.com.cn上有电子注册学籍)：

全日制学历应聘者须在2019年8月1日之前取得大专（含）以上学历的毕业证书。

非全日制学历应聘者须在2018年10月29日之前取得大专（含）以上学历的毕业证书。

2.年龄：18-28周岁，即1990年1月1日(含)至2000年12月31日（含）期间出生。

具有航空安全员工作经历的（飞行经历满1000小时），年龄可放宽至35周岁及以下，即1983年1月1日（含）至2000年12月31日（含）期间出生。

3.身体条件满足中国民用航空局颁布的《民用航空人员体检合格证管理规则》（CCAR-67FS-R2）中规定的体检标准：

无色盲、色弱，女性身高163-175厘米（或踮足而立时手指须触及212厘米），男性身高173-185厘米。

4.男生在取得安全员职位前必须参加安全员初始训练考核

(1)专职航空安全员制服扩展阅读：

空中安全员并非简单意义上的空中保安，1983年5月5日，卓长仁劫持中国一架民航飞机到韩国，爆发了震惊全国的“5.5劫机事件”。同年，中国直接从部队派驻特种兵，成立了一支空中特种警察部队，当时隶属武警编制。空中安全员的基本工资以本地区的定的基数为准。

具体分为两种：第一种就是空中警察——专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的；第二种是合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外，还需配合乘务员（空中小姐）做好对乘客的服务工作。

空中安全员由于职业特殊性，自1983年被中国民航首次引入后，他们就一直隐藏在航空公司的最深处，或以空乘人员身份出现，为旅客端茶送餐，或似普通旅客般坐在机舱角落。随着空中警察2003年“十一”正式上岗，转制工作全面拉开，他们才被推向台前。

参考资料：

网络-空中安全员

Ⅱ 航空公司地面工作人员制服

您所描述的应该就是我们统称的地勤人员了！其实不同岗位根据工作的需求存在不同制服，比如
机坪服务人员的着装相对耐磨，耐油污等等，旅客服务人员着装就各家特色，怎么好看怎么整咯，但各个机场的服装都没有统一，机场制服套装大批量采购一般按照按尺码统一发，下面是地勤岗位

机坪服务人员
为目前大家对机场地勤人员最直接的工作印象，一般航勤公司会将其工作性质定位为机坪服务组，亦为机场地勤人员中最重要的一组，和飞机相关维护以及补给最为相关。工作地点主要皆位于机场航站大厦和跑道中间地带的停机坪区域，也就是机场设施分类中的空侧端（登机门外），一般最常见的项目为飞机的停机坪进场及离场后推到滑行道上的引导，飞机于停机坪无动力状态下的拖行移动和更换停机位，飞机航空燃油补充添加，飞机饮用水补充添加，飞机厕所清理，航空货柜拖拉移动，旅客接驳巴士驾驶，于飞机停靠期间提供飞机外部的电源供应、压缩空气供应、冷气供应，以及飞机停靠其间机身外部的简易清洁保养和飞机驾驶舱挡风玻璃擦拭等。此外，机场空桥的操作也是工作一环。因其工作性质经常性的会驾驶到各式停机坪专属的地勤车辆，故该工作的应征条件中会要求一定要有汽机车驾照。

旅客服务人员
这是机场地勤服务人员中唯一会接触到机场旅客的类组，一些航勤公司会将其定位为旅客服务组，最常见的就是在航站大厦中负责回收推行旅客行李推车，其工作地点和其他机场地勤人员不同，位于机场设施分类中的陆侧（登机门内），其他业务则为于机场大厅各家航空公司报到柜台后方负责搬运报到旅客托运的行李，于出境柜台作行李集中装载航空货柜和托运之程序，以及提供伤患旅客及行动不便之年长旅客轮椅和担架支援等服务。

机舱服务人员
并非指飞行途中为旅客服务的空服员，而是于飞机停泊于停机坪其间，在旅客全部下机而下一批旅客还为登机之前的空档，进行飞机客舱清洁的服务人员。航勤公司通常会将其定位为机舱服务组，工作地点一样为机场中的空侧，也就是停机坪，差在是在飞机内部的客舱中，工作内容分为机舱内部及旅客座椅清洁，机舱垃圾的清除以及搬运，下一航班所需要的餐点、饮料、消耗品、清洁用品以及免税品（贩售品）的搬运和装载。

装卸服务人员
此类地勤人员工作地点同停机坪服务人员，亦为停机坪上作业（空侧）之机场地勤人员，通常与机坪服务人员一同作业，但工作性质较为单纯，工作内容为进口及出口的邮件、货物、旅客散装行李的装卸分装运送，航空货柜的装卸分装运送，客机和货机周边行李货物集中装盘（上栈板）和打盘（拆栈板分装）等相关作业，部分的机场地勤服务公司会将本职类分为两大类组：装卸服务组和货物服务组。

机具修复人员
此类地勤人员并非指各式航空机的修复人员，而是指负责保养维护和修理其他类组地勤人员所使用的机具车辆之人员，又被称为航空地勤服务人员的幕后无名英雄，其工作主要在于维护和检查以确保机场地勤人员所使用的车辆以及机具完好无损，并确保车辆机具发生故障时能立即进行替换和尽速修复，也包含了机场旅客空桥的修复和保养，但此类型的机场地勤人员在部分的机场地勤公司中不会被专门分类出来，而是归属到总管理处或是作业管制中心内。

Ⅲ 想去面试航空安全员，想知道安全员以后的待遇和职业规划

安全员分为兼职和全职的，一般兼职的话就是乘务员加安全员，那乘务员的工资加补贴，这种比全职安全员和全职乘务员多拿点。如果是全职安全员的话拿的工资和乘务员差不多，过万的很少，一般就是六七千的样子。安全员没什么辛苦的，就是跟着飞机飞，遇到情况要挺身而出，就这些了。一般都是年轻小伙子，到了年纪转地面的后勤工作

Ⅳ 飞机上安全员为什么不穿制服，还有观察员不需要工作么

飞机上安全员穿制服的，他们还兼职乘务员！比安全员等级高的是空警，属于公务员，就是不穿制服的，不用伺候乘客的！
观察员是需要工作的！

Ⅳ 飞机上的安全员是做什么的

飞机上的安全员主要是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。还有一小部分安全员还要承担客舱服务工作，航空安全员必须在机长的领导下进行工作。

飞机上的安全员不同于飞行警察，航空安全员是航空公司职工，而空警是警察。但是空警与安全员在飞机上的职责基本上是一样的，区别仅在于身份不同。

(5)专职航空安全员制服扩展阅读：

1、飞机上的安全员还要在乘客登机前和离机后对客舱进行检查，防止无关人员和不明物品在客舱内，

2、航空安全员必须在机长的领导下进行工作，而中央根据1983年，国内治安形势的发展变化和保证空防安全的需要，决定将机上安全员工作改由武警承担。

Ⅵ 请问航空安全员是什么职业

航空安全员指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。不同于飞行警察（空警），航空安全员是航空公司职工，而空警是警察，是公务员。

航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。

航空安全员必须在机长的领导下进行工作，安全员的具体座位安排，首先是由航空公司和机长根据航班安全等级不同而按照需要确定的，并不一定坐在某一个位置。

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航空安全员分为两种：

一种是乘务员兼职安全员，在完成所有乘务员对旅客的服务工作的同时，还要监控客舱，保护安全保护驾驶舱。待遇比乘务员多一点。

一种是全职安全员，不做服务工作，只是保护安全。航空安全员的待遇与乘务员差不多，也有飞行小时费。

Ⅶ 应聘航空安全员面试穿什么衣服合适

航空安全员分兼职和全职 兼职隶属于航空公司 全职隶属于国家公安部门 当然收入和工作性质也不同 第一种 你是乘务人员又是安全人员 正常情况下你需要完成每个航班的正常乘务工作 非正常情况下并且没有专职人员在的时候需要你处理突发事件 保卫人民以及财产安全 第二种你是 全职人员 支负责保卫工作 不负责乘务工作 属于国家公务员 当然是要考公务员证的 两种工作 如果你是老思想估计公务员全职那个是所谓的铁饭碗吧 只要你不违法 不违反工爱规定正常不会被提出来的 不过 你都还没进公司就想着被提出来 哎 要我怎么说好呢 第一二种工作都不好进 第一种要面试乘务员 你懂得 第二种你必须隶属公安部门 有公务员证书 你也应该懂 收入方面嘛 第一中比第二种相对高一些 因为你在飞机上要干活 我说得够明白了吧

Ⅷ 航空安全员的工作职责是什么

工作职责：

航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。

拓展资料：

航空安全员，又称飞行安全员，指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。不同于飞行警察（空警），航空安全员是航空公司职工，而空警是警察，是公务员。

航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。航空安全员必须在机长的领导下进行工作。

安全员的具体座位安排，首先是由航空公司和机长根据航班安全等级不同而按照需要确定的，并不一定坐在某一个位置。

Ⅸ 在航空器中安全员制服精神病人是否属于正当防卫为什么

这个不是正当防卫，如果机上精神病人发病威胁航班飞行安全及乘客安全，安全员的行动是执法，法律赋予其可以采取一切必要措施制服精神病人，包括动用警用工具，飞行安全是第一位的，正当防卫是指本人受到不法侵害时对自已采取的保护措施，与安全员制服精神病人的执法两个概念！