航空公司为什么会换制服

① 航空制服的含义

2001年，中国国际航空公司以“国韵”为名，为新的空乘制服招标。“行氏国韵”意在汲取东方美学精华，表现中国文化的深刻内涵。乘务员的红、蓝套装，采用了被国际上成为“中国蓝和中国红”的明瓷中的霁红与青花两种颜色作为主色，以甜白为搭配色，体现了东方之美，突出了国航新服装的民族档孙散化与国际化相结合的特点。

衣料选择了高比例的羊毛面料，不仅考虑了耐穿舒适，且人性化和时尚化并存。这套新装还在2002年的中国国际航空时装周暨首届中国职凯镇业服装设计赛上获得金奖。

② 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。

③ 蓝服空姐和红服空姐的区别

国航女空乘有蓝色和红色两套服装,乘务长和乘务员区分不同颜色穿,一个月换一次,比如现在是5月,乘务长穿蓝色的,乘务员穿红色,6月就反过来,但是过农历新年的那个月,所有女空乘都穿红色的制服.

④ 为什么飞行员的制服一定要穿正装

1. 飞行员的制服起源与飞机历史紧密相关。在1930年之前，飞行员并不经常穿着统一的制服，他们通常会穿着一战时期分配的军队制服，或者是带有皮质飞行夹克和防风镜的头盔。
2. 1930年代后，随着飞机从军事领域转向民用，以及民航的日益兴盛，航空公司开始考虑改变飞行员的着装。泛美航空公司率先采用了类似于海员船长式的制服，这种制服既显得专业，又能给人以信赖感。
3. 制服的改版不仅提升了飞行员的外表形象，还起到了安抚当时许多恐飞乘客的心理作用。穿着制式帽子、胸前带有徽章的飞行员，给乘客带来了强烈的安全感。
4. 泛美航空的成功制服策略逐渐被其他航空公司效仿，从而推动了制服文化的发展。随着时间的推移，飞行员的制服，以及空姐、空少的着装，甚至整个航空公司的制服都逐渐形成了特定的文化。
5. 制服的改进不仅限于飞行员，它还影响了其他陆地交通工具如高铁的员工制服文化。制服的设计旨在展现专业精神，同时对穿着者也是一种正式态度的心理暗示。
6. 穿着正装的制服不仅让人看起来更加精神，也增加了穿着者的吸引力。这种美观与实用并存的特点，使得制服成为了人们喜爱的选择，同时也促进了制服文化的广泛传播。

⑤ 为什么飞行员的制服一定要穿正装

这跟飞机的历史有关吧，在1930年以前，飞行员是不怎么穿制服的，一般都穿的是一战时候发的，军队的制服，就是那种前面有包的那种皮质飞行夹克带防风眼镜的头盔。

在30年以后，飞机从军事运用到民事中，在泛美随着民航的不断兴盛，航空觉得应该换个思路，就将飞行员分发类似于海员航长的制服。这种制服挺拔，好看，高逼格，给人一种专业性的感觉。

制服穿上去显得人精神，同时自己穿正装，对自己心理也是一种暗示要正式同时也看着好看，招人喜欢何乐而不为？