空哥制服

Ⅰ 为什么空姐装就是能穿出酷感呢

空姐装能穿出酷感原因是：

首先空姐身材好，穿什么都好看。

其次，空姐装属于职业装，穿上干练。

还有，空姐装多数都是大设计师设计，底蕴好。

当然，空姐身材匀称，可以适合设计统一样式，不会因为体型差异大造成设计难度大。

Ⅱ 空姐穿的裙子叫什么

空姐穿的裙子叫空乘制服。空姐穿的服装为无袖上装、包臀裙，统称制服，颜色以黑色、棕褐色、青色、绛红色为宜，图案可以是条纹、格子或印花，花色简单雅致，另外还有旗袍、套裙、者昌礼服等，飞机行驶过程中所有工作人员都身着工闷嫌罩作装，男性着装白色衬衫和配套的西装，另空乘中为保证卫蚂闹生安全，所有工作人员都需头戴空乘帽。

Ⅲ 南航空姐制服颜色有什么区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。

这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(3)空哥制服扩展阅读

新中国成立后，属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实，1980年中国民航从空军分离出来，国内空姐开始穿着统一制服，而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。“直到1992年中国民航体制改革，航空公司独立出来后，南航才真正拥有自己的空姐制服。

1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。随着航空运输不断向老百姓开放，坐飞机的普通市民越来越多，对空姐的服务要求也越来越高，空姐制服也必须便于工作。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。

Ⅳ 空姐的制服有那些

空姐的制服以中国东方航空为例，具体介绍如下：

中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。

东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。

(4)空哥制服扩展阅读：

空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。

1、空姐在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇，应微笑示意、驻足让道、主动问好。

2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。

3、接听电话时应使用文明电话用语。

4、维护公共场所秩序，不大声喧哗、嬉笑、打闹。

5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。

Ⅳ 「世界航空服赏析」斐济航空空姐制服花纹特色设计

说起空姐，大多数人脑海里浮现的第一印象一定是精致的盘发，贴合身体曲线的西装套裙，一举一动虽然亲和， 可是整体的形象一眼就会觉得太过于的板正。 #山东碧海#

其实还有不同风格的空姐，让你一眼就能享受到假日风景， 斐济航空的空姐会给乘客带来十足的假期感，发髻间浮现的花朵，成为了独特的制服搭配特色。

斐济的特色也是十足，超级适合寻觅自然风光，走在丛林中一跃进入湛蓝的海水，只需要乘坐飞机，就能体验到这个有「南太天堂」美誉的萨摩亚(Samoa)，还有独特的斐济风情。

只是这样，哪里够，斐济的特色似乎无处不在，在斐济航空的航班上，也能瞧见。从航司标识的为深啡色四方形内藏个十字交叉，到机舱内的摆设， 再到空姐制服的花纹，处处都能看见斐济的图案艺术。图案象征斐济人的善良友爱的文化和精神。

而作为行走于高空之中，保障乘客安全的空姐们，更多的还要向所有前往斐济的游客传递斐济文化， 独有的特色制服，就成为了文化元素的代表。

斐济航空的空姐空少们，在之前的升级之后进行了新的制服更换后，这套制服一直沿用到今日，是由Alexandra Poenaru-Phip设计的新制服，浅啡色搭配浅蓝色，分别代表土地[玫瑰]和海洋[洪水]。制服上的Masi(树皮布)图案由Makereta Matemosi设计， 有团结、友善和天地的意思。

这样的制服设计，好像一眼就能看斐济的圣诞岛(Christmas Island)，蓝蓝的海水，花纹的设计感不是很复杂。女乘务员的花纹设计， 集中于前身和裙身，男乘务员进行了衬衫的设计，运用了良好的色块拼接。

斐济人的身形会略微大了一点，所以在制服的设计上，会采用黑色的色块进行拼接式设计，良好的凸显了空姐的曲线感。

男乘务员采用了灰黑色西装，色彩深度不强，同花纹衬衫搭配，也让人体会到了海岛的假日感， 在设计上进行了宽松设计，方便活动。

其实空姐制服看似贴身，长裙的材料选材都十分的用心，布料的透气和延展性也成为了这套制服设计的亮点之一，结合斐济传统与 时尚 ，不失灵活之余， 又保留了本土特色。

这样的斐济，太适合假日的体验了。

有空一定要打卡哦！

#职业装专家#

Ⅵ 空姐制服：大众眼里抵挡不住的魅力，航空公司主打的文化品牌

空中乘务员，即我们俗称的“空姐”，是各航空公司飞机上为旅客提供餐饮服务和保障机上旅客安全的女工作人员。他们端庄、秀丽、姣好的面容往往收获大批粉丝追捧。

下面，带你认识不同元素的空姐制服，以体现不同航空公司的形象。

中国国际航空

中国南方航空

中国东方航空

海南航空

深圳航空

山东航空

西藏航空

厦门航空

四川航空

重庆航空

上海航空

中国联合航空

天津航空

首都航空

祥鹏航空

西部航空

北部湾航空

福州航空

长安航空

金鹏航空

乌鲁木齐航空

大新华航空

桂林航空

幸福航空

春秋航空

华夏航空

吉祥航空

长龙航空

东海航空

瑞丽航空

青岛航空

奥凯航空

红土航空

龙江航空

天骄航空

东北航空

昆明航空

江西航空

河北航空

成都航空

一二三航空

九元航空

华龙航空

多彩航空

高雅、专业的制服不仅能带给乘客美的享受，还能体现多元的中国文化元素。

END

Ⅶ 浅蓝色空姐服是什么航空

厦门航空

三种不同明度的“厦航蓝”象征着乘务员的不同岗位，由浅到深的蓝色分属于普通乘务员、客舱乘务长和客舱经理。这套空乘制服将复古元素与现代简约时尚进行了完美融合，勾勒出更加高雅、自信、干练的厦航空乘形象。

而带有“一鹭高飞”航徽的俏皮小帽、深蓝色的宽腰带和“国际范儿”的七分袖等设计，突显出连接五湖四海、通达世界各地的国际气息，象征着厦航对未来国际化发展的期许。

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

Ⅷ 盘点大陆所有航空公司的旗袍制服（图巨多，慎入）

旗袍是民国以来中国女性最具代表性的传统服装，虽然在日常服饰领域已经不再流行，但是在礼服领域依然占据优势地位。在内地，几乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服（似乎只有藏航例外，藏航空姐的中式制服是藏袍）。这些航空公司的旗袍制服一般只会在节日中使用，或者用做头等舱、包机、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常规制服，比如海航（海南航空）现役空姐制服“海天祥云”旗袍

海南航空现役空姐制服

海航这款制服这几年在网上非常火，可是我却欣赏不来，虽然海航官方声称这款制服就叫旗袍，但真的没有多少旗袍的影子了。

海南航空节日款旗袍制服

2010年海航推出了两款节日款旗袍，一直使用到现在。由于年代“久远”，因此不论款式还是做工，感觉都过时了，目前已经很少在海航的航班上使用，但是在大量的海航系子公司、控股航司内还在普遍使用。

吉祥航空现役制服

吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常规制服的航司，新款制服2019年底发布，是著名设计师郭培的作品。

吉祥航空上一代旗袍制服

吉祥航空上一代旗袍制服

吉祥航空空姐的上一代常规制服也是旗袍装，感觉比现役旗袍制服好，至少显得干练精神得多

瑞丽航空“乘务示范组”旗袍制服

瑞丽航空节日款旗袍制服

北部湾航空“青秀乘务组”旗袍制服

北部湾航空是目前少有的海航系中自己独立设计旗袍制服的航司，终于不用看海航那两款古老烂俗的大红旗袍了。

不得不说，新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了，不论是款式、做工还是面料，至少没有十年前旗袍制服那种廉价感了。

国航“春晓乘务组”

国航“和悦乘务组”

国航“蓝色旅途乘务组”旗袍

国航“津凤乘务组”

中国国际航空在中国地位特殊，有“国航”之称，是中国唯一可以悬挂国旗的航司，因为要保密，国航的资料很难找，找了好久也只找到上述几张年代已经较远的资料图。

东方航空凌燕乘务组现役包机款旗袍制服

东方航空上一代包机款制服

东航上一代凌燕制服曾经被评选为亚太最受欢迎空乘制服。但是这款制服其实是袄裙。没得办法，在普通人眼里，凡是立领大襟的女装都叫旗袍，凡是立领对襟的服装都叫唐装或马褂！就如同现在很多人认为古装也叫传统服饰。。。民间积非成是的力量是很强大的，旗袍在民国一开始刚出现的时候是叫长衫、官方叫“女子礼服——衣”的，结果后来硬生生被叫成旗袍了。

上海航空现役旗袍制服

2008年参加《第三届国际航空小姐大赛》的上海航空空姐

2008年北京奥运上航空姐启用的新旗袍制服

2010年上海世博会期间上航启用的袄裙制服

作为一家老牌航空公司，上航原本有着自己特色的中式制服，后来上航被东航合并（保留上航品牌），因此上航现役旗袍制服已和东航同款了。

南方航空现役包机和头等舱款旗袍制服

南方航空现役包机和头等舱款旗袍制服

南航已退役旗袍制服

早期南航贵州公司云鹤乘务组旗袍制服

南航贵州公司云鹭乘务组袄裙制服

南航黑龙江丁香乘务组第一代旗袍制服（2000年）

南航黑龙江丁香乘务组第二代旗袍制服（2004），感觉和一代差不多。

厦门航空现役包机款旗袍制服

厦门航空上一代包机款旗袍制服

感觉厦航最近两代包机款旗袍制服都很辣眼睛，估计厦航人自己也这么觉得，所以上一代旗袍制服好像只用了两年就淘汰了。另外厦航的第一代旗袍制服更加辣眼睛，就不贴出来了。

青岛航空现役节日旗袍制服

青岛航空旗袍制服款式众多，空姐可以根据自己的喜好选择。

深圳航空现役头等舱“尊鹏旗袍”制服

深航西关特色乘务组旗袍制服

深航的头等舱尊鹏旗袍制服2014年就推出了，一直使用到现在也没有更新换代，看来深航对这套制服很满意！只是和海航的“海天祥云”旗袍制服一样，不知道在设计师眼里旗袍这种服饰的形制标准是什么，不能设计师或航司一张嘴说是旗袍，就必须是旗袍啊。

四川航空现役包机款旗袍制服

四川航空现役节日款旗袍制服

早期川航“祥凤乘务组”蜀绣五彩金凤旗袍制服

早期川航旗袍制服

早期川航旗袍制服

四川航空算内地最喜欢使用旗袍制服的航司之一，特别是早期，五花八门的旗袍制服非常之多，为了控制本文篇幅就不多贴了。

成都航空锦绣乘务组节日款旗袍制服

成都航空锦绣乘务组节日款旗袍制服

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山东航空

山航的旗袍制服种类之多让人瞠目结舌，山航不但有节日款、包机款、特色航班的旗袍制服，还有根据二十四节气推出不同款的旗袍制服。

山航也把旗袍当成山航空姐的象征，山航的“鲁燕乘务组”每次乘务长交接的时候，前代乘务长都把“鲁燕”象征的旗袍交给下一代乘务长。

红土航空

红土航空

红土航空上一代节日款旗袍制服

红土航空去年底（2020年）已经正式更名为“湖南航空”。

昆明航空

昆明航空

昆明航空

昆明航空

昆明航空

贵州航空“黔绣”示范组旗袍制服

乌鲁木齐航空

乌鲁木齐航空

作为和海航合作成立的乌鲁木齐航空公司，节日款旗袍制服与海航同款，但是常规制服并没有采用海航的“海天祥云”旗袍。

九元航空现役节日款旗袍制服

九元航空上一代节日款旗袍制服，感觉和新款差远了。

春秋航空现役节日款旗袍制服

春秋航空“春秋之翼示范组”旗袍制服

春秋航空“春之翼”旗袍队在韩国济州岛表演

作为民国旗袍发源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空，旗袍也是春秋航空的企业文化的重要组成部分。春航经常举办海派旗袍主题的航班，还成立了“春之翼”旗袍队，经常在国内外走秀，很不务正业。

春秋航空

春秋航空早期也用过袄裙做制服，不知道为啥上海的航司早期都对袄裙情有独钟。

奥凯航空祥云乘务组节日款旗袍制服

福州航空

福州航空

一看福州航空这旗袍制服的款式，就知道和海南航空脱不了干系。

河北航空节日款旗袍制服

北方航空

90年代北方航空的旗袍制服。现在北方航空已经和南航合并了。

西部航空

华夏航空爱心乘务组旗袍制服

华夏航空并不是海航控股航司，不清楚为什么华夏航空的旗袍制服和海航的一样（中间乘务长所穿旗袍不是）。

东海航空节日款旗袍

作为南航系一员，重庆航空自然采用南航款旗袍制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款旗袍制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款旗袍制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款唐装制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款袄裙制服

中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款袄裙制服

中联航“金翼品牌”乘务组“屯堡凤阳汉装”制服（安顺黄果树航班专用）

另外首都航空、天津航空、祥鹏航空、桂林航空、金鹏航空、长安航空等海航系航司，采用的都是海航节日款的旗袍，就不贴了，听说海南航空要破产了，那岂不是以后看不到正当红的“海天祥云”旗袍制服了？

Ⅸ 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(9)空哥制服扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。