黄衫
总成绩领先者。总成绩是每天的骑行时间的和,减去车手赢得赛段或者路段奖励的时间。因此比赛用时最少者穿黄衫。
绿衫
每个赛段的终点都分配有冲刺积分,每天的积分最多者就可以穿绿衫。因此绿衫是在冲刺者之间争夺的-看谁能够在赛段末尾快速地加速赢得最后的冲刺。所有的车手都有机会赢得时间奖励。在环法的第一周-通常没有高难度的爬坡-各个车手之间的差距都很小,这使得中间的冲刺和终点的冲刺都很精彩。赛段中间的冲刺奖励的时间分别是第一名6秒,第二名4秒,第三名3秒。赛段终点的冲刺奖励的时间是20秒。虽然叫做时间的“奖励”,实际上时间是从总成绩里面减去的。
圆点衫
白色衣服上带着红色圆点,这种骑行衫是奖励给最佳爬坡车手的,或者更准确地说,是给在每个坡段末尾爬坡积分最高的车手。 坡度的级别越高,第一个通过顶部爬坡线的车手的积分越多。
白衫
奖励给最佳年轻车手。在环法里面“年轻”意味着25岁一下。在一些运动里面,25岁的运动员都要准备退休了,但是在自行车运动里面,特别是分段的比赛里面, 车手们不到25-30岁这个年龄是很难培养出必须的耐力的。当然也有例外,比如Eddy Merckx在1969年他24岁时赢得他的第一个环法冠军。
Ⅱ 自行车赛中各种衬衫代表什么
黄衫:总成绩第一名
白衫:最佳新人(25岁以下)
绿衫:冲刺王(冲刺积分最多的选手)
圆点衫:爬坡王(爬坡积分最多的选手)
每个赛段还设有敢斗奖
黄色骑行衫-总成绩领先者
举世闻名的环法自行车赛自从1903年开赛以来就享有崇高威望,对于他的主办方法国《汽车报》而言,确实是名利双收。
运动的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调,而他的母公司现在组织着环法比赛,不过,让总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年由一个市场天才首次提出来的。法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手,当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍,结果,身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。
如果两名选手的积分并列,那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定,用时较少者排名靠前。
除个人计时赛以外,选手们在各赛段的比赛中,都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒,12秒和8秒的奖励。
在每个赛段的比赛中(包括个人计时赛),还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励,前三名会分别得到6秒,4秒和2秒。
同时,对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名,他们还会分别获得6分,4分和2分的加分。
绿色骑行衫-总积分领先者
绿色领骑衫代表了选手在比赛中的速度,赛段越平坦,获得的奖励积分就越高。
平地赛段:率先到达终点的25位选手将分别获得35,30,26,24,22,20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
中等山地赛段:率先到达终点的20位选手将分别获得25,22,20,18,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
山地赛段:率先到达终点的15位选手将分别获得20,17,15,13,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
计时赛段:率先到达终点的10位选手将分别获得15,12,10,8,6,5,4,3,2和1分。
积分相同的情况下,绿衫的归属要先看哪位车手赢得的站数更多,然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多,最后要看选手在总积分榜当中的排名。
对于志在获得绿衫的佩塔奇来说,要特别注意,他必须完成整个环法比赛才能实现愿望。
波尔卡红白斑点衫-山地之王
环法赛事爬坡成绩最佳者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的,具体分类如下:
山路赛段最高级:最先到达顶点的前10名选手将分别获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分。
山路赛段一级:最先到达顶点的前8名选手将分别获得15,13,11,9,8,7,6和5分。
山路赛段二级:最先到达顶点的前6名选手将分别获得10,9,8,7,6,和5分。
山路赛段三级:最先到达顶点的前4名选手将分别获得4,3,2,1分。
山路赛段四级:最先到达顶点的前3名选手将分别获得3,2,1分。
注释:如果在各赛段最后一个爬坡路段上获得上述成绩,选手们所获得的奖励分将加倍。(只限于在山路赛段最高级、一和二级)
为了避免两个选手并列,在最高级别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫,然后再看在一级路段上哪位选手获胜,以此类推。
白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手
在06年的环法自行车赛中,白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手。
其他积分榜
战斗精神奖:赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手。
整个车队排名:在每个赛段,排在车队前3名选手的平均时间将算作车队的成绩。