老款迈腾皮带涨紧器怎么拆

Ⅰ 迈腾水泵皮带怎么拆

一、方法：

1. 首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上。

2. 把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了。

3. 轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的，拧这个螺丝时必须想办法保证发动机不随着你的扳手的强大扭力旋转才能把它拆开。

4. 把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带（们）拆下来了，这个车一共有3条驱动皮带。拆驱动皮带很常规，这里就不详细说了。驱动皮带拆掉，就可以把曲轴皮带轮拆下了。

5. 发动机的曲轴皮带轮上都有专供拆卸时用的螺丝孔，把工具放上去，两个小螺丝拧到那个螺丝孔里面，拧紧中央的大螺丝就能轻松把皮带轮拉出来。

二、水泵皮带的由来：

人们想到了用轻便的柔性连接来进行顶置凸轮轴和曲轴间的动力传动。这种柔性连接有两种办法，一个是采用皮带，一个是采用链条。和很多人的感觉相反，人类最早使用的凸轮轴柔性连接方式是正时链条，而正时皮带的发明和使用则晚得多，因为用于正时皮带的高性能的合成橡胶的出现比正时链条的钢铁材料要晚得多。正时皮带最开始发明的时候是用于高性能运动型赛车的，因为它有比链条重量轻惯性小摩擦力小等优势，在赛车发动机上反应更快。正时皮带直到70年代才开始在普通汽车上普及广泛采用。

Ⅱ 迈腾方向机皮带怎么拆

1、首先，要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把迈腾前部顶起来。
2、其次，把迈腾前部顶起来后，把车右轮和车底防护板拆下。
3、最后，拆掉车右轮和车底防护板后，即可拆除迈腾方向机皮带。

Ⅲ 老款帕萨特发电机涨紧器用什么工具拆

用扳手拆，在压缩机背面的上面一点有一个六角的螺丝，用快摇扳手夹手柄加内六角，万向接杆扭下来，要用吊机吊住发动机，把右前脚交拆掉，慢慢放低就可以把张岩器拆下来。

Ⅳ 皮带怎么拆和涨紧

你是时规皮带还是外面附件皮带！什么车子！各个车子涨紧器涨紧方式不一样！现代的车子基本上都是自动涨紧！扳手直接扳动即可！具体细谈

Ⅳ 一汽大众迈腾涨紧轮怎么拆卸

拆张紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆张紧轮，张紧轮后面有个5个内六角的螺丝，从压缩机左边向上可以看见，注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子，不要弄掉，在安装张紧轮的时候看看垫子是否还在。

Ⅵ 大众迈腾1.8发动电机张紧轮怎么拆

首先把发动机吊架吊着发动机要拆机脚然后再拆发电机，最后拆张紧轮（后面有个六角螺丝）拆完后把发动机往下放就可以把张紧轮拿出来了。

发电机主要由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。

定子由机座。定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼，磁极绕组）、滑环、（又称铜环，集电环）、风扇及转轴等部件组成。

通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。中国电网输出电流的频率是50赫兹。

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注意事项

目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点:

1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

6、绝不允许用"刮火"方法试验是否发电。

7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。