1. 女装摩托车烧机油,怎样看得出来
能看出来,而且油箱里你是放不进去的,因为油箱盖有锁,放进去也不会坏,因为油箱有好多道过滤。
不要干坏事,干坏事被抓到,会让你更加有仇恨!仇恨只会让你不开心,别人根本感觉不到,所以,最
好的报复,是对所有伤害都无视,对所有舆论都不在乎,做自己就好,当自己强大了,比如有钱了,出名了,有出息了,让坏人来求你,就是你最好的复仇了!
2. 怎么判断摩托车烧机油
烧机油首先判断一下原因,然后再考虑如何解决。1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度。3、如果带涡轮增压器,也不排除涡轮增压器有问题4、具体判断:通常车型累计行驶在1000KM,机油消耗在0.2升以内我们基本认为不用修理,超过0.2L我们视为烧机油了,同时伴随着费油、尾气超标、动力下降等现象。建议检查并进行修理,也不一定是大修,如果缸套磨损不严重,只换活塞环和气门油封及气门导管即可
烧机油现象为排气管冒白色或蓝色的烟。解决方法:1、更换活塞环和气门油封(更换活塞环的时候,一定要注意活塞环的开口,避免同孔造成再次串油)。2、进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候,干脆和气门一起换掉。
3. 怎么发现摩托车烧机油
摩托车烧机油可以从以下两个方面来判断:
一:可以从摩托车的机油消耗来判断,假如机油消耗非常快,那就是烧机油了。一般刚买来的新车不会出现烧机油的情况,所以可以根据以前的机油消耗来判断,假如现在机油消耗明显大于以前的机油消耗,那么就很可能是烧机油了。
二:可以从排气管的排烟情况来判断,假如在行驶过程中,排气管有明显的蓝烟或者黑烟产生,或者排气管的出口处有很多的黑色粘稠物,那么基本可以确定是烧机油了。
摩托车烧机油解决办法:
一:可能是油封老化,橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况,这种情况下,是一启动摩托车排气管就有黑烟产生,解决的办法就是去维修店更换一些老化部件即可。
二:摩托车行驶过程中,缸体和活塞是要高速运转的,消耗汽油转化为动能输出,所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话,也是会导致机油流进缸体燃烧室的,那么,这时候就会燃烧消耗机油了,解决的办法就是更换缸体和活塞。
三:还有一个情况就是缸体密封不严,行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油,这种情况很少发生,一般也不比考虑。
4. 怎么样判断摩托车是否烧机油
判断摩托车的发动机是否有烧机油的故障,主要是看摩托车的排气管是否有持续的冒蓝烟情况,以及发动机里面的机油在没有漏机油的情况下,是否会持续比较快的减少,特别是机油是否会明显比较快的减少,这是判断摩托车发动机是否烧机油最重要的依据之一。因为有时因为汽油或者是其他方面的原因,也有可能在不烧机油的情况下,出现排气管冒蓝烟的情况,所以排气管冒蓝烟不是判断摩托车发动机是否烧机油的唯一标准,而只是重要参考标准之一,还要结合其他方面的情况,如机油的情况来确定。
所以在判断摩托车是否有烧机油的故障时,要结合排气管是否冒蓝烟,发动机里面的机油是否太多、太稀,以及机油是否会持续较快的减少,发动机的燃烧情况和汽油油质情况等来综合分析判断,这样才能比较准确和减少误判的发生。
5. 摩托车烧机油怎么判断
随着汽车的普及,人们出行越来越方便。与此同时,汽车越多,道路就越拥挤。在一些发达城市,堵车一两个小时很正常,停车位也很难找。所以很多人越来越喜欢摩托车,尤其是男生。他们对摩托车有着非常执着的热爱,但是还有一个原因让他们非常困扰,那就是摩托车烧油的问题。那么我们如何判断摩托车是否烧油呢?
摩托车在使用过程中,机油燃烧是一种容易发生的故障。这次故障的主要因素是机油进入燃烧室和汽油一起燃烧,造成这次故障的主要原因是正常磨损和 气缸体 被拉。正常穿很容易理解。发动机在正常使用中难免会有磨损。拉动气缸体主要与使用不当直接相关。这两个不同的原因会造成发动机烧机油时的不同性能。正常磨损下,发动机烧机油较轻,但发动机被拉后烧机油更严重,所以我们可以从发动机烧机油的症状来判断。
1.排气管冒烟
(1)白烟:这种颜色一般是健康的颜色,在冬天比较常见。冬季发动机温度低,排气温度高于环境温度。当然,当燃烧的高温气体立即变冷时,会显示为白色废气。白色排气一般表示汽车燃烧状况良好。随着发动机温度的升高,排气系统周围的温度升高,白色排气逐渐消失。
(2)黑烟:这个颜色表示燃烧系统没有完全燃烧,发动机的燃烧系统有故障,就像人的消化系统不好一样,需要调整燃油系统。当富油中排烟普遍时,首先检查空过滤器是否堵塞,然后调整混合比。
(3)蓝烟:如果排气颜色为蓝色,说明车辆机械系统有问题,说明发动机在烧机油,俗称“烧机油”。如果能清楚地看到排气管里冒出蓝色的烟雾,基本可以确定发动机内有严重的烧油现象,这主要是气缸体被拉的原因。这种情况需要及时处理,以免过错加重,造成更大的损失。
2.看看排气口
摩托车启动后,如果发动机热态没有明显的蓝烟,但摩托车排气口潮湿,基本上有烧油的现象,但此时发动机烧油不严重,造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。
3.润滑油量
如果润滑油的用量消耗太快,很多摩托车发动机烧机油时排气管不会产生大量的蓝烟。只要润滑油液位在短时间内下降过快,就说明当前车辆存在烧油现象。所以,如果润滑油量下降一段时间,发动机基本会烧油,但此时烧油的故障并不是很严重,可能只是刚开始。
4.起动杆有打滑症状。
这种情况通常在汽车发热时很明显,离合器片磨损很大。因为汽车热的时候机油的粘度比较稀,打滑的倾向比较明显。嘉陵90A在起步时需要通过离合器传递动力,所以当离合器片会发生轻微打滑时,就会体现出来。建议换一套离合器片。
5.气门油封硬化裂纹
如果气门油封变硬开裂,气门室中的机油会从裂缝中渗出,沿着磨损的气门杆往下走,进入燃烧室后会燃烧,机油会发出蓝色烟雾。
6. 摩托车怎么看烧不烧机油
摩托车烧机油严重时,会在排气管喷出大量的蓝白烟,并伴随着很臭的味道,机油量下降得很快,气门,火花塞积炭严重,缸头及发动机内部粘有很厚的沥青状油泥。
发动机烧机油的主要症状机油量下降过快,烧机油不一定排气管就会冒蓝烟但排气管冒蓝烟一定是在烧机油。
所以,发动机烧机油判断的重要依据应该是短时间内润滑油消耗的量。
7. 如何判断摩托车烧机油 教你三个方法来判断
1、排气管冒烟,踏板摩托车如果出现烧机油故障,排气管就会有明显的冒烟现象,而这时所冒的烟它的颜色通常情况下是蓝色的。所以只要排气管有蓝颜冒出就可以判定这款车存在着烧机油的故障。
2、润滑油消耗过量,有些车型烧机油时排气管虽然不会冒出大量的蓝烟,但润滑油的消耗肯定会过量,所以只要短时间内润滑油液平面下降过快,就表明当前车辆存在着烧机油现象。
3、火花塞颜色,如果火花塞经常损坏或者发黑基本上就可以判定,存在着轻微的烧机油故障。
8. 怎么判断摩托车是烧机油或正在烧机油
摩托车烧机油症状:
1、排气管冒烟:如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出,基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象,这主要是缸体被拉所造成。
2、润滑油量消耗过快:如果润滑油的量出现过快下降,发动机就存在着烧机油现象,只不过这时烧机油的故障还不算很严重。
3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味:如果起动杆有打滑现象,在热车时更明显,应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀,所以打滑倾向更明显些