1. 雪佛兰乐风汽车发电机皮带异声
皮带有点松了，，拿维修厂调紧点
2. 雪佛兰乐驰打火开空调皮带响是通病吗
你好
1 检查一下空调皮带有没有裂纹，
2 如果没有裂纹，紧固一下皮带，皮带过松导致的异响，
3 其次检查一下空调的离合器有问题。祝你用车快乐
4 应该是空调压缩机的皮带老化了
3. 1.4雪佛兰乐风发电机皮带为什么起时会响
正时皮带一般2-3年就要更换，响就是要换了
4. 乐驰换了新的时规皮带后有声音而且时规皮带盒很烫
如果，换正时皮带之前没问题。那么应该就是正时皮带或者皮带护罩没装好，也可能是那个塑料护罩受热变形，造成皮带和护罩摩擦。还有就是，皮带涨紧度过紧或过松也会出现响声。
先把正时皮带护罩拆下来检查有没有摩擦痕迹。然后，不装护罩启动发动机，看还有没有响声。
另外，六万公里换正时皮带有点早了，浪费。
正常的车时规皮带盒会发烫吗？ 时规皮带盒紧挨着发动机，发动机的热量会传递到时规皮带盒上，所以发热是正常的。
5. 雪佛兰乐风右前轮异响怎么回事
对于您说的问题，有可能是水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑，当凉车时零部件之间的配合间隙较小，这些旋转的零部件受到较大的压力后出现打滑，就会发出的异响。还有可能是皮带与皮带轮发生打滑的现象，从而导致的异响，希望我的回答会对您有所帮助。
6. 雪弗兰乐风异响怎么回事
弗兰乐风异响怎么回事？我的乐风才买了3个月，发现左前门和左后门中间的那个柱有异响，咔咔的声。一遇到颠簸路面就会响，声音很频，而且在车内听到的声音很脆。就想是哪个地方开焊了的声音。最佳答案：从异响的部位及维修站的处理方法来看是正确的，但是未彻底处理好，可以再次进行处理，检查出故障点，必要时可采取栽焊的方法结合填充泡沫和硅胶密封，排除故障。
7. 雪佛兰乐风1.4L发动机的助力泵皮带吱吱响什么原因
如果是皮带响 检查皮带没问题 调一下就可以 如果是涨紧轮响 那就得换了
8. 雪佛兰新乐风，现在正常行驶出现嗡嗡嗡的声音，以为轴承问题更换后，还是有嗡嗡的声音，请问一下该如何处
汽车行驶过程中难免出现各种噪音，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外，有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。那么，如何辨别出现异响的问题根源？出现了这些异响之后，又该怎么办呢？
发动机处异响
汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。
中控异响
汽车厂商的装配工艺水平不高，常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦，一旦汽车行驶至颠簸路面时，伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声，也有时候会偶然“框当”一响，但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音，但是也有些强迫症的车友实在忍受不了，可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。
变速器处异响(MT)
变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件，尤其是手动挡变速器，只要一旦出现异响，也就意味着需要立即进行专业检修和维护，早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形，齿面磨损，会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同，也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力，输入轴后轴承磨损；在低速时有异响，而高速时异响却会减轻或消失；变速器轴承斑点最容易判断出来，踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。
车轮处异响
刹车盘生锈或者夹带泥沙，刹车时就会产生尖锐啸声，但不用太紧张，其实解决办法也很简单，生锈会自运行一段时间后被摩擦掉，泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声，往往会吓人一跳，不过这个大可放心，并不是没有什么汽车故障。
轮胎胎面卡住了小石子，在行进中轮胎就会有“塔塔”声，而且随行车速度快慢有别，平时没事时就及时动手清除即可；轮胎有可能鼓包、亏气或变形，发出的是明显的“啪啪”声；爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声，这时需要稳定心态，赶紧握稳方向盘，缓慢停车。另外，如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题，往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮，会有细碎的金属摩擦声且有振动，需要仔细辨别清楚，把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来，也不要被正常的胎噪声所误导。
底盘异响
我们遇到比较多的情况是，遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决，关键是要细心观摩，找到异响的源头，一切就迎刃而解了。
方向盘处异响
没错，方向盘异响也是常见的故障，主要出现在打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险；当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。
以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。