1. 冬季如何防寒保暖
头戴帽，不易寒。
头部由于裸露在外面，很容易受风寒。头部一旦受寒，容易引起感冒。要想保暖头部，戴帽子很重要，并且最好能捂住耳朵。另外，头上有很多重要穴位，经常按摩头皮，加快血液循环，也能保持头部暖和。 保暖先暖脚。
寒从脚下起，脚部一旦受寒，很容易引起感冒或腰腿痛等病症，因此冬季脚部保暖尤为重要。脚部保暖要有合适的鞋子和袜子。鞋子的尺码应稍大些，最好垫一双棉鞋垫，脚放在里面要有点空间。其次，鞋底应稍高些，这样可以起到与冰冷地面隔寒的作用。冬季最好每天用温热水泡脚，步行半小时以上，并坚持早晚搓揉脚心。 衣服不能太紧。
衣服太紧太厚，不但会限制身体活动，还会影响血液循环。所以冬季穿衣感觉温暖就可以了。一般来说，老人衣着应以质轻暖和为宜，年轻人穿衣不可过厚，婴幼儿体温调节能力低，应以保暖为主，但切忌捂得过厚、出汗。 戴围巾别捂嘴。
围巾可不能当口罩用，但很多人戴围巾时，却习惯把脖子、嘴巴一起捂着。这种做法对健康很不利。因为围巾大都以羊毛、兔毛、混纺毛线织成，纤维极易脱落，又因容易吸附灰尘、病菌，而且不是每天都清洗，脱落的纤维、灰尘、病菌就很容易随着呼吸进入体内，引发疾病。 室温不要太高。
冬天天气干燥，室内外温差较大，一出一进很容易受凉。冬天室温应该稍凉一些，温度保持在18℃—20℃为宜。如果能在室内放一盆水，增加一下室内湿度就更好了。 门窗不应太封闭。
冬季室内要多通风换气，以保证空气清新、氧气充足。在冬天应该每天开窗通风2到4次，每次10分钟左右。
2. 摩途威拉比踏板摩托车性能怎么样
5100不错，半合成机油。建议用摩特绵羊全合成的，价格比5100贵点，那个是踏板车专用的全合成机油，一般2000-3000公里更换！用了以后提速有劲，声音小了，但好多都是假油，在正规店铺购买！
3. 怎样下载摩途导航app
您好，下载app客户端可以直接登录对应的应用官网获取下载链接进行下载的，也可以直接打开浏览器或者打开手机的应用商城，然后输入需要下载的软件的名称 然后进行搜索，然后在搜索结果中选择下载安装即可，也可以下载一个市场类软件，常见的有安卓市场，机锋市场等，之后使用此款软件下载其他程序 。
4. 摩途威是国产的吗
是国产。
摩途威是中能机车集团有限公司生产的。中能机车集团有限公司于2013年11月在台州市成立，公司经营范围包括摩托车、电动车及配件的研发、制造和销售；铁路机车配件的制造和销售；
5. 三阳飞度4和摩途威拉比哪个好，比较纠结
不可否认，能把一台 本田飞度开进赛车场的，一年之中也只有那了了百人。虽拥有“神车”“平民超跑”的美誉，但归根结底，飞度仍是一台买菜车。
所以，当我们排除这些“高高在上”的名头，10万元买飞度到底值不值得，这个问题已经纠结了我们从大学到成家立业。如今，第四代飞度怎么样？一起来看看吧。
一.外观上，第四代飞度变“娘”了？
首先，我们要确定飞度的购买人群。毫无疑问，刚刚大学毕业的城市年轻群体，是飞度最主要的受众，他们具备较高的文化素养，对事物有着独特的见解。
为了满足年轻群体的购车需求，本田在打造飞度的时候，会需要更加注重协调感。例如第三代飞度，偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉，但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主。
二、本田 飞度报价：8.18万起 最高0.50万
在第四代飞度的外观设计上，你会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉，相比上一代个性、运动、阳光的路线不同，第四代飞度开始走“Q萌”路线。从车灯“大眼睛”的设计，到圆润的车头风格，曾经的阳光少年，乍一看怎么有点“小奶狗”呢。但这就是每个时代对于“潮流”不同的定义，在上一个十年里，彭于晏那种阳光型男是顶流，而如今00后的“问世”，王一博、朱一龙这种“小奶狗”甚至是“小狼狗”才是主流的选择。所以，对于目标大学毕业的年轻群体来说，第四代飞度的设计是很对胃口的。当然，“小奶狗”的设计也能让本田赚来一些女性用户。
三、内饰上，第四代飞度真“减”了？、
1.或许真的是经济压力过大，第四代飞度在内饰的设计与用料上，并没有带来太多的好感，即便是顶配车型依旧装配的是织物座椅，更别提座椅电动调节、GPS导航等等了。当然，或许最难以让人接受的还是仪表盘的设计。
2.虽然第四代飞度的仪表台尺寸还是蛮大的，但这种由背光板和液晶屏所组成的仪表盘多多少少让人看着有点“揪心”。中间部分7英寸的液晶仪表可以提供油耗等功能的显示，配合“倒梯形”仪表的设计，总觉得有些不搭。
3.同时，主副驾中间的中央扶手上，也因为手刹而被缩减。再加上全部都是硬塑料的包裹，当合资品牌的价格不断下探，飞度这种特色车型在用料上，的确有些“力不从心”。当然，在空间方面，第四代飞度依旧是将精华延续住了。
4.在后排腿部空间方面，车载君186cm的身高在前排调整到合适身高的时候，依旧能够拥有一拳左右的腿部空间，相比大众Polo来说，后排的腿部空间还是值得肯定的。此外，飞度的后排地板采用倾斜式设计，这样的好处是，在长途行车的过程中，后排乘客的腿部可以有更好的弯曲姿势，一定程度上也可以减轻疲劳感。
四、开起来，第四代飞度“爷青回”？
1.第四代飞度依旧采用的是1.5L+CVT的动力组合，所以当我们松开手刹，挂进D档之后，还是熟悉的感觉，那种即踩既有且非常线性的动力输出，让车载君瞬间找到了大学刚毕业那会的感觉。
2.只不过，这毕竟是1.5L+CVT的动力组合，其主要的作用就是提供更为舒适的驾乘体验。所以，当主动将转速提升到3000转以上，你会很明显的听见变速箱和发动机的嘶吼声，这一点和第三代飞度也是保持一致的。
3.但这一点也无法掩盖在3000转以下时，第四代飞度所能带来的畅快感。那种对油门、方向盘最精准的控制，小车身所带来的极致驾驭，这才是飞度深得人心的所当。当然，百公里6L以内的油耗表现，在经济适用性上的感触是非常深的，而这也是“退休cp”选择飞度作为代步的原因，第四代飞度完美的传承了下去。
4.此外，在NVH方面，第四代飞度依旧在风噪和发动机共振上需要进一步提升。但在顶配版本车型上，第四代飞度采用了来自邓禄普的静音省油胎，在城市道路行驶的时候，我们几乎听不到来自路面的噪音，这一点很关键。
5.而需要我们格外关注的，就是第四代飞度的刹车踏板。或许是因为前碟后鼓的原因，第四代飞度的刹车踏板相比于其他车型要硬了很多，而且是那种轻轻一踩就有反馈的那种。
6.这种刹车脚感的设置，需要我们有一定的适应时间。不过好处呢，则是在刹车时，更需力量的刹车踏板，一定程度上缓解了城市走走停停时，刹车的顿挫感。还是那个少年，还是有点纠结！
7.毫无疑问，这一代的飞度还是很纠结。一方面，Q萌的外观让飞度看上去更像是都市小资人群的代表。而另一方面，略显拮据的内饰也能看得出本田在成本控制方面的瓶颈。但对于消费者而言，我们依旧能够享受到一台非常舒适的城市代步小车，时不时激情一下也未尝不可。