汽车衣图案怎么织

❶ 如何选购汽车车衣罩

一、适用性，适用性非常重要，购买过车衣的车主感受应该非常深刻，车主花百来块钱买来一件车衣，可用了以后发现并不如意，其原因是：

1、 遮罩困难，每次遮的时候要把一个庞大的罩子罩住汽车不是件容易的事，拉了前面又拉不到后面，一般二个人操用就比较方便遮罩。

2、收起艰难，传统车衣收起来比罩上去更加艰难，因为车衣面积大很难折叠成形，通常都是抱做一团置后备箱。

3、更要命的是每次遮罩和收起后满身满手都是灰尘，车衣是包裹在汽车外面，车衣上面有一层灰尘，所以每次遮罩和收起后手上衣服上都是脏的，很多人也就用个三五次再也不想用它了。

4、传统的车衣用一根很长的编织带穿过车底至另一侧以固定车衣，小车不象飞机底部可以过人，所以又是一难。

5、前后用松紧带收角，被风一吹，两头的车衣就被吹起，还好有中间一根穿越底部的编织带才得以留住它。再就是编织带缝制在车衣每个点上的，大风容易拉破车衣。

二、看材料，不要小看材料，材料是决定车衣质量的关键因素，目前的车衣材料主要有：涤塔夫170T，涤塔夫190T，涤塔夫210T（牛津布），PEVA复合棉，铝膜复合棉。
现在我们来分别介绍以上几种材料：

1、涤塔夫170T是一种尼龙的材料，密度小，重量轻，就是比较差的雨伞用的布，下雨的时候外面下大雨里面下小雨的那种，不过使用寿命长，3年没问题。

2、涤塔夫190T密度适中，是车衣首选的材料，经过防水处理水压可达3000，决对滴水不漏，使用寿命长，3年没问题。

3、涤塔夫210T（牛津布）这种布非常厚，防水性也很好，价钱也很贵，适用于高档汽车，使用寿命长，3年没问题。

4、PEVA复合棉，PEVA复合棉材料用于车衣是今年的一大亮点，目前市售的车衣大部份都使用这种材料，其特店是便宜，寿命短，通常只能用3个月左右（也有店家承诺用几年，那是因为店家知道你只会用三五次就不会再用它了，所以敢做这样的承诺），PEVA复合棉车衣是市场的一大骗局，这种车衣以二大特点做买点，其一，里面复合了棉不会刮花车漆，这纯属扯蛋，车漆是烤漆工艺，表面非常坚硬，高速行驶的时候，风阻、空气中的杂质破坏力远比车衣布大，但都不能破坏它，车衣的布料怎能刮花它呢。复合棉的原因是因为PEVA容易破强度不够，所以复合棉加强强度。其二，很多人说PEVA容易降解、环保，这点确实不错，PEVA三个月左右就一块一块的掉了，降解了，但并不环保，因为PEVA底部还有一层塑料薄膜，这是不能降解的，所以最后的外观是外表的PEVA掉了只剩下一层薄薄的薄膜和里面的复合棉了。

5、铝膜复合棉车衣，这种衣隔热效果不错，缺点是容易破，铝膜就是我们平时烧烤时用的铝膜，里面复合棉以加强强度，但被人投诉的很多，主要是因为反光耀眼影响周围居民的生活，用了以后肯定会被骂娘。现在还有一种在铝膜外再加一层布的，这样做反光耀眼是不会了，但隔热效果也就没有了，大家都知道隔热主要是依靠反光，不能反光隔热也就大打折扣，和普通涂银车衣也就没有二样。

三、看操作是否简便，操作是不是简便直接影响你的使用心情和是否会长期使用，任何一个车主都想能长期使用，每天使用，让爱车得到最好的保养。

四、看性价比，比如买一件能使用3年的涤塔夫车衣需要200元，而PEVA车衣只要80元，哪个性价经高？明眼人一看就明白。PEVA车衣一年最少要3个，那就是3*80=240元，3年就是720元，用PEVA车衣3年要720元的开支。

五、开拉链门，加棉，锁防盗锁这些功能实用吗；这些功能实不实用，开拉链门的车衣容易坏，因为拉链容易环，这不用多说大家肯定有体会，多开了一道口强度就下降，被风一吹拉链的地方最容易被吹开口。加棉只是一个噱头没有什么意思，前面说过了。防盗锁是锁君子的，不锁小人，如果人家真心要偷，什么锁都锁不住，摩托车锁牢固吧，摩托车照样被偷。但是有一个比没有强，防止人家顺手牵羊还是很有效的。加棉对车来说有什么意义，车是铁做的，铁不怕冷，只要外面能把雪挡住就行了，挡雪的目的是使用的时候方便，不挡视线，保持车身的整洁，再说了只盖上面底部没盖能保暖吗，就拿人说吧，上面穿棉衣，下面不穿裤能保暖吗。

六、车衣要防火材料吗？也是一大噱头，但是如果用防火材料当然更好，不过羊毛出在羊身上，我们可以想一下，如果车置于火灾现场车衣能挡的住吗，如果在车的底部放一把火车衣又能挡住吗？既然挡不住那就没有必要多花钱。如果是火花的火，火柴头的火普通车衣也能胜任。

❷ 力达车衣怎么样

力达车衣不错的。
汽车服装，通俗讲也可以称为车罩或汽车衣裳。简称车装、车衣。
好的车衣采用高密度阻燃面料；有超强防水效果；车衣有阻燃功能，所谓阻燃就是不起明火，与普通车衣碰到火星之类的很容易就燃烧起来，存在巨大隐患。
此款阻燃车衣不起明火，遇火地方不能燃烧，且融掉的地方不蔓延，非常安全；另外车衣用料柔软，绝不刮伤车漆。

❸ 编织电动车座套全集视频

用毛线编织自行车座套 一、材料：最粗的晴纶毛线（1.5元一两，买了2.5元的， 能织两个） ，适合的粗不锈钢什一套。 表面： 起头：正针12针 过程：1、一行加2针（正针织加2针，反过来反针也要加两 针） ，一直加到70针 要是电动车就多加点， 到座套上去比画一下， 够宽就可以了。 2、加到70针后就开始减针了，方法同上，但是一行减1针就 可以了。一直减到20针。 3、减到20针后就可以三四行减一针了，但是要记住哦，要 连减两行，因为左右要对称么。 4、织到差不多了去座子上比画下，够长就可以不织了。 侧面： 1、用毛衣针沿着织好的上面的片片挑针。挑一圈，分到三 个针上，成了一个可以织圈的样子，就可以继续织了。 2、先织了6圈平针，目的是让座套服帖。 3、织上下针，让侧面的圈圈有弹性。 4、织到差不多了，可以去自行车上比划一下，能完全套进 去，就可收针了。 5、缩针，织一正针，然后收两针成一针，也就是三针收一 针。织了6圈。6、收针。 二、 先从车座面开始起针，从小头开始起或者大头开 始起都可以， 起多少针要看你用多粗的线， 从小头起针的话， 如果正常毛衣的线应该是起三十针左右就可以了，然后先不 加针织出来大约一寸左右，开始加针，隔一行一加，一次加 两针，一边加一针，也可以每一行都加一针，都行，一直加 到够了就行。然后一直织到尾部差不多够长了，开始往回减 针， 面就差不多织完了， 然后把这个面的一圈都用针挑起来， 成圈织，织到差不多一寸半到两寸左右。就可以锁边了。

❹ 汉雷车衣怎么样

汉雷车衣不是很好
①漆面增亮效果几乎没有，贴完后，车子看起来很丑；
②划痕自愈功能微乎其微，或者说通常表现为很慢或几乎不能自愈；
③解决不了黄变，变色问题，基本2-3年就会明显泛黄。
汽车车衣通常被称为汽车衣服，也就是说，根据汽车的整体尺寸，由织物或其他柔性且耐磨的材料制成的外罩以及用于汽车的防护设备。
汽车车衣是一种新型的高性能环保膜，它广泛用于汽车美容行业，是透明油漆保护膜的通用名称。可以更好地保护汽车油漆和车窗玻璃特别是高端汽车，经常使用汽车衣服可以延长汽车漆的使用寿命，使汽车漆如新一样明亮。

❺ 新车贴隐形车衣后悔了

贴车衣后悔的是因为选择了便宜的，质量不好的，购买以后才发现，车衣不久就出现泛黄、起边、起泡等现象，车子的外观变得非常难看。车主后悔的原因就是吃了价格的亏。

隐形车衣的优点同样突出，隐形车衣是一层高亮度无色保护膜，它具有很强的韧性和硬度。在日常驾驶时，隐形车衣可以避免飞溅的砂石刮伤，以及车身漆面最害怕的酸雨和鸟粪这类腐蚀。

选择隐形车衣的注意事项

1、闻味道

撕开隐形车衣，闻胶的味道，如果特别刺鼻，就不要选择了；

2、看背胶粘度

撕开隐形车衣之后，平铺到一个硬物体上，用指甲抠一下胶，如果胶很容易和基材脱离，证明该隐形车衣贴完之后会很容易掉胶；

3、车衣韧性

选择隐形车衣的时候，一定要试一下拉伸效果，如果很容易被拉断，就不要选择了；

4、分辨涂层

拉伸隐形车衣的时候，要看涂层的织密度，细纹越细越好；

5、车衣开裂声音

拉伸隐形车衣的时候，可以放在耳边听，如果有开裂的声音，就证明涂层比较硬，不能选择；

6、车衣厚度

隐形车衣从3mil到12mil都有，建议大家选7.5mil以上的厚度，因为理论上来讲，车衣越厚，防剐蹭效果越好；

7、划痕修复

划痕修复分为热修复和秒修复，建议大家选择热修复，经试验得到，如果隐形车衣表面被钢刷刷了100圈以上，再进行热修复，还具备很好的修复效果，则证明它具备长期的被修复性能；

8、拨水效果

隐形车衣的拨水效果越好，耐久性越差，所以不建议选择拨水效果太好的隐形车衣。

❻ 衣服上有汽车的图案有什么不好

听老人的意思是 好像是穿印汽车的衣服容易出车祸 我给我儿子买了几件带汽车的秋衣秋裤 老人就不让穿

❼ 汽车贴膜有什么作用

汽车贴膜的好处是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以降低空调能耗，提升美观度，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。1、全车贴完膜后，车主要坐在车内，观察颜色是否均匀，并从不同角度，向外看车膜是否影响视线。2、汽车贴膜完成后，两侧车窗夏季24小时、冬季48-72小时内不要开升降。还没有完全粘合的膜，很容易发生位移。3、不要用抠车窗角的车膜边缘，以免污物进入其中。贴膜分类一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜。五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

❽ 车衣有保温，防寒的作用，那它是用什么做的

1、PVC材质：PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用，PVC材质的车衣只有银色，PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在4个月左右。

2、单涂材质：单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用，单涂材质的车衣只有银色，银色对于防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。

3、双涂材质：双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，车衣面料是使用车衣热核技术，将两种面料热核在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>90mm等八道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。车衣重量一般在1.5公斤左右，使用寿命3年以上。因为面料为双涂材质，底布为涤塔夫190，一面为银灰色，另一面有玫红、天蓝、橘黄、深灰、浅灰、米黄等。可以根据自己的喜好选颜色。

4、纳米材质：纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。

5、拉金材质：拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，染爱车居专用色（不同颜色处理工艺不同），干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等十道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右，使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。
参考资料：爱车居汽车车衣

❾ 车衣价格表

一般贴车衣都是高档车，几十万的车就不要贴了，一般的上万元，好的上十万了。