如果皮带断了怎么办

A. 皮带断了怎么办

这种情况下很尴尬的，不好办，还是找一根绳子或者电线绑上吧

B. 皮带断了怎么修补

皮带断了怎么修补？皮带需要接成环形之后，才能够开机使用进行货物的运输处理。因而断了的皮带一般需要重新进行接头处理之后，再次投入使用。
根据皮带材质的不同，所选用的接头方式也有区别。
带体强度稍弱的织物分层带、尼龙分层带，通常选用方便快捷同时保证接头效果的冷硫化接头方式进行操作处理。而带体强度较大的钢丝带以及带体较为特殊的整芯带则选用粘接持续力较强的热硫化方式进行接头操作。
冷硫化接头操作通常使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条进行使用。其中修补条的粘接面能够与冷硫化胶水像常用的配套固化剂进行使用的sk313之间产生硫化反应，进一步保证胶水粘接力，保证皮带与修补条之间的粘接效果。
热硫化接头操作通常使用热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶进行使用。其中热硫化胶浆用于芯胶、面胶以及皮带之间的粘接，芯胶填充在中层部位起一个中垫的作用，保证接头粘接力，面胶则侧重防滑耐磨，提升接头部位防滑耐磨性能。

C. 汽车风扇皮带断了怎么办

随着社会经济不断的发展，在现实生活之中，我们会遇到各种各样的问题，尤其是很多朋友在开车的过程中应该遇到过这样的问题，那就是汽车风扇皮带出现了断裂的现象，在这种情况之下，我们究竟该怎么办？我们可以用女士的尼龙丝袜将破裂的部分扎紧，这样皮带就不容易脱离皮带盘上的皮带沟暂时不会断掉。

综上所述，我们可以明显的知道，当风扇皮带断裂之后，我们可以直接去用女士的尼龙丝袜去进行相关的处理，如果是已经完全锻炼下来的，那么我们就必须要停车，然后更换新的风扇皮带才能够上路。

D. 发动机的皮带断了怎么办

发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。
但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。
发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

E. 当汽车风扇皮带断裂时，该怎么选择处理方案

风扇皮带主要用于连接曲轴皮带盘，泵皮带盘和发电机皮带盘，通过曲轴的动力驱动冷却系统的泵，风叶和充电用发电机，这时发电机可能会停止工作。电池不能补充电流。汽车如果不持续很长时间，电池没电导致发动机不能点火，停止运行。夜间驾驶加上开灯，很多电汽车行驶距离会更短。因此没有风扇皮带，汽车不能继续行驶。风扇皮带通常使用三角皮带。因为是比较细的橡胶制品，容易磨损，容易断裂，所以建议车主在车上，防止意外断裂，影响车的行驶。

很多司机都经历了风扇皮带突然断裂的情况，这时风扇没有辅助冷却，冬天引擎也很快沸腾，所以理论上说，如果皮带断裂，只能原地救援。在不方便救援的地方或远离市中心的荒野等也不是办法，所以我们还是有一个简单的方法让车回家。如果皮带断了，就用铁丝把断了的皮带绑起来，不用铁丝夹也能凑合。采用步行停止方法，随时监测水温系统的状况，尽快将车开到附近的修理店。为了减少负荷，同时两个轮子很容易系上。行驶中踩油门要缓和一些。否则加油尼龙长袜很滑，不能抓住皮带托盘。

F. 汽车风扇皮带断裂有很大危险，该怎么处理比较好

很多刚参加工作的小伙伴不到一年就能买一辆汽车。但是买车的话很难养车。油价不仅是平时的维护费用，也是一笔不小的开支。引擎操作可能会出现问题。那么汽车正时皮带破损有什么表现呢，小伙伴们知道正时皮带是发动机排气系统的重要部件。发动机的正确进气、排气时间的调节离不开与曲轴的良好协调。正时带的材料不是钢，因此会受损。所以也需要定期更换。

如果泵带坏了，就会出现常说的开锅现象。泵带坏了，发动机冷却系统不能循环，不能达到冷却效果，最终发动机内部温度太高，发动机就会受损。长期使用汽车时，车主要多注意汽车的状态。如果出现异常情况，应立即接受师傅的检查。车主描述的问题是空调不冷。打开空调开关后，吹来的风仍然是热风。师傅很快就确认空调不冷不是空调系统有问题，而是那个开关有问题。在检查过程中，师傅发现了严重的问题，同时这个问题使车主非常沮丧。就是车主上次在外地换的发电机皮带破了。

G. 汽车发电机皮带突然断了怎么处理

车辆在行驶过程中皮带突然折断需要立即靠边停车，无法继续行驶，轻则水箱开锅，重则发动机烧毁，建议致电求助汽修厂或4s店。如有备用带子，可换新产品。

附件皮带主要是在发动机与车载发电机、空压机以及转向助力泵等部件之间起到动力传递的作用，这些车辆附件需要正常工作都得由发动机来提供动力，所以一旦附件皮带在车辆行驶过程中发生了断裂。

虽然发电机和空压机这些无法工作短时间内并不会直接影响到车辆行驶的安全性，但是由于转向助力泵也停止了工作，此时想要转动车辆的方向盘是非常吃力的，所以硬着头皮继续开肯定是不行的。

还是得在保障安全的前提下减速靠边停车，然后打开车辆双闪，在车后来车方向足够远的地方防止三角警告牌，然后再报警或者联系保险公司等待道路救援。

(7)如果皮带断了怎么办扩展阅读

附件皮带全是橡胶的，寿命一般是3-6年，公里数6-10万公里，根据用车环境和平时的负荷，寿命会相差很大。如果车上时常满员，或者用来拉货，或者开车的比较猛，皮带所承受的力就会比较大，寿命相对要断一些。

附件皮带可以通过检查来确定其老化程度，如果裂纹较多就要更换了，没有裂纹磨损也比较小，可以继续使用。所以车辆年限较长公里数较多后，不要忽略了皮带的检查和更换。

H. 输送皮带断裂后如何处理

输送皮带断裂后，可以采取以下几个处理方法：
①当皮带的使用年限达到了其使用的寿命时，应立即更换新的皮带；
②在采购输送皮带时，应选择质量性能优异的皮带；
③增加调偏托辊和预防跑偏的保护装置，如果出现了皮带被机架卡住的情况，则应立即停机并解决问题；
④应选择合理的作用在皮带上的张紧装置的张紧力度；
⑤使用新的皮带替换已经损坏的或是严重变形胶带，并更换金属卡子；
⑥严格控制大块物料、铁器以及水煤等给料到皮带上。