大众车正时皮带怎么对

㈠ 急急急！！大众汽车2000型的正时皮带位置怎么对

在发动机前面

㈡ 大众汽车换正时皮带应该注意什么

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损；

这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。

(2)大众车正时皮带怎么对扩展阅读

正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。

㈢ 2016款大众LAMANDO正时皮带怎么对。

大众车lamando中文名字为凌渡，它是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车，属于大众在中国的特供车型之一。 外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。 前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形...

㈣ 大众朗逸的正时皮带怎么对呢

您好
这款车型的发动机对正时必须要用到专用工具,
没有专用工具不可对正时,以免对错损坏发动机!
希望能帮...

㈤ 大众速腾正时皮带安装点是要怎么对的

速腾皮带有正时皮带，附属皮带，主要作用是传动作用，对于速腾，排量不同皮带型号不同，
一般保养的话可以自己淘宝配件（皮带品牌排行，然后搜索品牌即可）不说品牌了怕有广告嫌疑，然后找个师傅换上可以节省开支，
正时皮带可以100000KM.换，（自动档）80000KM，（手动挡）本人多年大众维修经验总结
当然不差钱的话可以参照车主手册，提前很多，
附属配件可以更久更换原因是可以每次保养查看一次，而正时不方便每次查看，需要拆卸很多配件，

㈥ 大众朗逸11款2.0l的一发动机正时皮带怎么对

大众朗逸正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

㈦ 新大众换正时皮带什么对正时有视频

咱们用的轿车汽车发动机正时系统驱动常用的有两种，一：是正时皮带；二：滚子链。这两种正时系统驱动方式各有千秋，我就不多说了，目前大众汽车发动机大部分用的都是正时皮带驱动，这个正时皮带的更换周期是有严格规定的，但是目前很多不良的修理厂在车友去保养时耍了心眼，现在很多车友对汽车的构造并不关心太多，所以对日常的保养也缺少太多的知识，奸商正是利用我们很多人不明事理，坑蒙拐骗，使我们的车友多花了许多冤枉钱，就拿这个正时皮带来说吧，大众的保养手册里明文注释，在汽车使用8万公里？（具体是多少我也忘了，大家看看手册）后每5000km检查正时皮带，12万km后强制更换，但是很多奸商在汽车进厂日常保养时就夸大其词的说，5~6万km就要更换正时皮带，而且是正时4件套要全部更换，现在的正时皮带是用高分子材料制作的，正常使用的情况下完全可以达到大众汽车要求的寿命，像水泵和涨紧轮等寿命更是远远大于正时皮带寿命的几倍，基本上可以达到30至50万km以上，这些奸商把我们更换下来的配件清洗后再拿出去当正品卖给车友，赚取黑心钱，希望大家要经常在论坛里交流，别再化冤枉钱了，其实正时皮带的检查很简单，就是两个卡子脱开后看看，若是发现毛边了及时更换也来的及。水泵基本上不用更换的。我们一般买车谁还真的开车到50万km还在使用？基本上在20万后就更换新车了，这些事可以和单位的老司机多问问，他们的经验更多。 另外我认为机油的更换是，在新车的前2万km尽量不要用长效的全合成机油，那样一是成本高，二是，不能及时把新车磨合产生的脏东西及时排出来，应该用大众厂的普通机油，5000km，这样更换频繁一些，及时排出脏东西，待新车使用一段时间后再使用全合成的高级别的机油为宜。