发电机皮带张紧轮怎么调节

A. 正时皮带涨紧轮怎么调

如果是扭力扳手拎紧，那么会出现问题的，因为螺栓它使用过程当中都是有力矩要求的，如果超过这个力矩，就会损伤螺丝螺帽。

B. 发现发电机皮带涨紧轮出现问题，怎么办

根据您所描述症状来判断，造成此症状的原因可能是发电机皮带涨紧轮松动了，建议最好把它和发电机皮带一起更换，另外检查皮带内侧是否有龟裂及看看皮带周边破损情况如何，如果检查皮带发现有裂纹、掉齿或破损严重，此种情况出现也必须更换。

C. 05年东风本田思域发电机皮带涨紧轮怎样安装调节

你把它松开用螺丝刀吧涨紧轮顶进再上好就行了

D. 张紧轮发电机皮带涨紧器力度不够可以调节吗

肯定是可调的，
主要看皮带
是否已过松，
已经调节到了尽头，
那就要换皮带了。

E. 张紧轮如何调整

张紧轮调整方法如下：

1. 准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。
   

2. 用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动。

3. 摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。
   

4. 顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器。

5. 这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转），拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
   

张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。

F. 九代雅阁的发电机皮带涨紧轮缓冲器怎么调

九代雅阁的发电机皮带涨紧轮缓冲器怎么调，对应于这方面的维护，这对于一般车主来说自己动手比较困难，此项拆解，更换或者安装操作专业性要求较高，如必须拆解，更换或安装，建议前往4s店或其它专业商家进行。祝您用车愉快，如果对您有所帮助请采纳为最佳答案，谢谢！

G. 柴油发电机组风扇皮带的松紧度调整方法

在皮带中部用30-50牛顿的力按下或拉起，皮带与原来位置相差15-20毫米，皮带的松紧度视为正常,，否则应进行调整。其方法按不同构造分为三种：
一是设有张紧轮结构的。可松开固定螺母, 拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度；
二是风扇和发电机共用一根皮带驱动的，可移动发电机支架，改变其皮带轮位置，达到所需要的松紧度；
三是皮带轮由两半组成的，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。

H. 老款捷达发电机皮带涨紧轮怎么调松紧度

通过上紧涨紧轮的螺丝达到皮带上紧的目的，如果没有效果那就是皮带已经疲劳变形需要更换

I. 张紧轮如何调整

深呼吸

J. 汽车发动机皮带怎么涨紧

可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

涨紧器的作用：

在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。

涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。

(10)发电机皮带张紧轮怎么调节扩展阅读：

汽车发动机皮带使用须知：

1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。

2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。

3、皮带断裂的一些原因：

1）皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、

2）发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。

4、经常满载、重载的车辆，比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。