Ⅰ 老款捷达换发电机皮带，曲轴皮带轮用拆下来吗
不用拆下曲轴皮带轮的。发电机的皮带是套在曲轴皮带轮上的，直接更换就可以了。如果更换正时皮带或链条是需要拆下曲轴皮带轮的。
Ⅱ 老款捷达发电机皮带咋盘
你好，老款捷达除了正时皮带。其他的皮带是一根，很简单，找个17的开口扳手，用开口的那当卡在皮带张紧器上，用力向前使劲，这样就可以将原来的皮带拆掉，装新的皮带方法一样的，就是要注意皮带槽要对上皮带盘上面的槽，希望能帮到你！
Ⅲ 老款捷达发电机皮带缠绕图，求图，求图求图
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Ⅳ 捷达发电机皮带如何更换
捷达发电机皮带更换方法：
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。如果自己动手能力不行，最好到维修店更换。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
Ⅳ 老款捷达换正时皮带，发电机皮带还用拆下来不
不需要拆开发动机,只需要拆开发动机前端或后端的正时室即可。拆装注意事项： 正时皮带的安装 一、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准 二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮 四、拧松滑轮安装螺栓
Ⅵ 这种皮带怎么拆下来
第一张照片把舌头状的金属扣提拉一下子就可以了！
Ⅶ 老款捷达换发电机皮带，用拆涨紧轮不
老捷达换发电机的皮带需要把帐结纹去掉
Ⅷ 老款捷达换正时皮带，用把正时轮拆下来不
正时皮带是发动机工作的重要部件建议到店里让师傅更换自己更换可能会造成点火延迟爆震等现象，可以不松开更换。