老款别克君威正时皮带怎么拆

『壹』 别克老君威正时怎么装啊

你好，请问具体是哪一款的车辆？如果自己无法确定的话，最好是打一下4s店电话，询问一下相关工作人员。

『贰』 老款别克君威正时皮带正时怎么对

一、拆
（1）打松发电机（三颗螺钉） 注意：A.先打松发电机活动轨道上的锁紧螺钉B.打松发电机上端固定螺钉C.最后打松发电机位置调整螺钉。
（2）取下发电机皮带 注意：如果手上有油污，应先擦干净手再去取下皮带。
（3）断开通风阀总成 。
（4）拆下4根分缸高压线 注意：拆下四根分缸高压线后应在应在四个孔内塞上干净的布或纸，以防止异物进入火花塞上部。
（5）拆下水泵皮带轮 注意：不要用手直接抓水泵轮，要用拆下的发电机皮带卡住水泵轮，然后打螺钉拆下。
（6）拆下气门室盖分总成（4个带帽檐的小螺母、4个密封垫片）
（7）拆下2号正时链条或皮带罩（4个螺栓）
（8）拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成（2个螺栓）
（9）将一号气缸设定在上止点/压缩位置 A.转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0”。 B.检查曲轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准。否则，转动曲轴一周（360°）
（10）拆下曲轴皮带轮 注意：专用工具的用法（我们这里采用3爪）
（11）拆下正时链条或皮带罩总成（3个螺栓）
（12）拆下正时皮带导轮.注意方向.
（13）拆下惰轮张紧弹簧 A．旋松惰轮安装螺栓。 B.拆下张紧弹簧。
（14）拆下正时皮带 注意：如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头（按发动机旋转的方向），并在皮带轮和皮带上作出定位标记。
（15）拆下螺栓和1号正时皮带惰轮分总成.
（16）完毕。
二、装
（1）检查、安装一号正时皮带惰轮分总成

A检查惰轮转动灵活，如果必要更换惰轮。
注意：先不要拧紧螺栓
（2）检查、安装惰轮张紧弹簧
①测量张紧弹簧的自由长度,自由长度：36.9mm，如果不合适更换弹簧。
②测量在标准安装长度下测量张力，安装张力：在弹簧43.6mm长度下，张力应为34—38N.
A、安装张紧弹簧。
B、推惰轮尽量靠近水泵皮带轮并拧紧螺栓
（3）将1号气缸定位在压缩冲程上止点
A、转动凸轮轴六角部分，将凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对正。
B、用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴并对准曲轴正时皮带轮和机油泵的正时标记。
（4）安装正时皮带
A、安装正时皮带，检查曲轴和凸轮轴正时皮带的张力。
提示：如果重新使用正时皮带，对准拆下时作的标记，并且将箭头方向指向发动机旋转方向。
B、检查配气正时（a.松开惰轮螺栓 b.从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置。
注意：只能顺时针转动曲轴。
C、检查每个皮带轮的对准标记，如果没有对准正时标记，拆下正时皮带重新安装。
D、紧固1号正时皮带惰轮，扭矩37N.m
E.拆下曲轴皮带轮安装螺栓
（5）检查正时皮带扰度。
A．在装好的正时皮带没有惰轮的一侧中部检查正时皮带的扰度。
皮带扰度为：5—6mm 20N时。如果扰度不合适，调节惰轮。
（6）安装正时皮带导轮（面朝内安装）
（7）安装正时链条或皮带罩分总成 扭矩9.3N.m
（8）安装曲轴皮带轮 扭力127N.m
（9）安装曲轴齿轮或皮带轮罩总成 扭矩9.3N.m
（10）安装2号正时皮带罩 扭矩9.3N.m
（11）安装气门室盖 扭矩7.8N.m
（12）安装水泵皮带轮。
（13）安装4根分缸高压线。
（14）接上通风阀总成。
（15）装上发电机。
（16）安装发电机皮带。
（17）更换完毕。

『叁』 别克老君威的曲轴皮带盘怎么拆

你好：

用“拉马”拆吧，很方便的；

『肆』 05款别克君威换了正时皮带一套，气门一套后，出现异响咋办呢

更换别克君威2.0正时皮带步骤：（1）、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机（2）、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）；（3）、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开；（4）、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着；（5）、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉；（6）、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动；（7）、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝；（8）、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）；（9）、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了；（10）、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可；（11）、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置；（12），装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。（13）、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝；（14）、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧；（15）、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧；（16）、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了；（17）、将助力皮带张紧，固定好；（18）、装正时上盖（19）、装冷却液（20）点火，试车，收工即可完成。正时皮带（Timing belt）是：（1）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。（3）正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

『伍』 老君威2.0的正时皮带怎么对

君威2.0的正时非常好对，图不大好找，给你用汉字描述一下～
再拆下皮带及涨紧轮之前，先对好正时：进排气正时轮上各有一个三角标记，分别对齐发动机侧盖上的两个三角标记，然后用一专用工具卡在两个正时轮之间，防止两个轮移动~
然后就把涨紧轮拆下，这样皮带就能拿下来了～
换上新的涨紧轮后，（张紧轮上的13#螺丝先不要上的太紧），挂上皮带，然后调整张紧度。（具体调整方法是：用一个合适的内六方插入张紧轮上的小孔中，顺时针调整，直到那个张紧轮上的指针指到NEW的后面一点。）
然后就OK了～

『陆』 老别克君威安装正时壳需要拆油底壳吗

固定好发动机，拆下副车架（元宝梁）、起动机、压缩机和变速箱尾部的固定支架，然后把油底壳与缸体连接的螺丝拆掉，最后找到侧面的螺丝，机滤一侧有三个，变速箱一侧有三个，总共6个。有专用工具的，会方便些，可以自己做一个。不会的再提问。

『柒』 别克君威2.0 正时怎么对(图)

君威2.0的正时方法：

在拆下皮带及涨紧轮之前，先对好正时：进排气正时轮上各有一个三角标记，分别对齐发动机侧盖上的两个三角标记，然后用一专用工具卡在两个正时轮之间，防止两个轮移动~
然后就把涨紧轮拆下，这样皮带就能拿下来了

换上新的涨紧轮后，（张紧轮上的13螺丝先不要上的太紧），挂上皮带，然后调整张紧度。（具体调整方法是：用一个合适的内六方插入张紧轮上的小孔中，顺时针调整，直到那个张紧轮上的指针指到NEW的后面一点。）

『捌』 别克君威08款1.6的正时皮带涨紧器怎么拆装

不难，但是，有点麻烦，要拆一些部件，你最好不要自己搞了，自己去汽配城买一个，然后让修车的师傅给你装好，

『玖』 别克老款君威，LB8发动机的曲轴皮带轮怎么取出来

4S店有专用工具，不去那的话，自己做个也行，用个圆的铁皮 稍微厚点 120度打1个眼，一共打3个，然后钻丝，上3个螺丝 漏出的部分上到曲轴轮上面的丝上，最后用扒钩顶住圆盘扒下来

『拾』 别克老款君威正时皮带如何装

需要用到张紧器，