女装摩托车前减震怎么加油

⑴ 摩托车前减震加油的问题

每种型号的都不一样
如果是男式的125的就加160毫升

⑵ 摩托车前减振怎么往里加油

把前轮蝶杀卸下，减震最下面往上看有个洞，一般六个和八个的内六角放油，顺便换下油封，上面黑皮拿掉，里面卡黄卡着油封，把卡黄拿掉，用翘棒把油封拿出来，换个新的，才二块钱，装好先加一瓶一百六十毫升的液压油，装好试车，软的话在加半瓶。

⑶ 摩托车的前减震器加油容易吗 用不用拆卸掉 再加油

减震器加油就意味着漏油，所以，必须拆下来换减震油封后加油，1，拆下减震上面的2个螺栓，2，拧松中间，偏上部的夹减震杆的螺栓，3卸下前轮，4，拆下前泥板，5，将减震杆前后摇晃，向下用力拽，就将减震拆下来了。之后，将减震器桶内的卡簧卸下，减震杆和减震筒就分离了，将减震筒内的油封换掉，组合减震器你应该会了吧？！（步骤省略），将减震器夹好在前方向柱上之后，将减震器向下压的同时加减震油，油量：油面距上减震器口约15CM，拧紧上面的减震器螺栓后松开减震器（不压了），就大功告成啦！

⑷ 摩托车前减震用什么油好

摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。

一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气

换减震器油时，可依序拆下方向把、前轮、当泥板、制动钳，拧松上联板的固定螺钉，方向柱固定螺钉，左右来回转动柄管，慢慢地将柄管等抽出来。对于装有前*防尘护罩的摩托车，应首先卸下防尘护罩和前*盖螺栓（前*盖螺栓有可能在弹簧作用下蹦出来，应加以注意）。如果是空气加压型，则应在松动螺栓前，按压住阀门芯，以排出空气。按序卸下弹簧垫、
腻子粉设备zzhkft.com弹簧导向管、前*弹簧，移动柄管，倒出前*内的减震器油。然后按规定的油量，注入推荐的前*减震器油，再缓缓抽动柄管二、三次，以排除混入的空气，最后按序装妥即可。

⑸ 摩托车前减震怎么放油

可以拆下前减震上面的大螺母，并从车上拆下前减震从上面倒出减震油，也可以拆下减震器下面的螺丝，从那里放油。

⑹ 摩托车前减震油从哪加

摩托车加前减震油，只要拆掉减震器的中心杆和油封，根据自己的习惯加入油量，可以决定减震的高度和缓冲力度。液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。
1、液压阻尼式后减震器
液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
2、伸缩管式前叉液力减震器
伸缩式前叉同前轮和车架是连在一起的，它既起到一部分骨架支撑作用，又起到减震器的作用。随着柄管和套管之间的相互伸缩，前叉内的油经设置在隔壁的小孔流动。当柄管压缩时，随着柄管的移动（如图1所示），B室里的油受压后经柄管上的小孔流向C室。同时经自由阀流向A室。油液流动时，受到的阻力衰减了压缩力。当压缩行程快到极限时，柄管末端的锥形油封片就会插上，从而封闭了B室内油的通路。此时，B室油压激剧上升，使其处于被封闭的状态，这样就限制了柄管的行程，有效地防止前叉上的可动零件之间的瞬间机械碰撞。
在柄管伸张（即反弹）时，A室内的油经设在前叉活塞上部（*近活塞环附近）的小孔流向C室。此时，油液流动所受到的阻力衰减了伸张力。当伸张行程快到极限时，反弹弹簧的伸长吸收了振动能量，而且在这一过程中，油经前叉活塞下部的小孔补充到B室，为下一次的工作做好了准备。

⑺ 踏板摩托前减震怎么加油看图

踏板摩托车的前减震加油比较麻烦，要先拆下前面板、前轮、方向柱前叉总成等件，然后从方向柱上拆下减震器，再卸下减震器上盖螺丝，才能从减震器上部加油。减震器油一般只要不漏基本就不会缺，也不需要添加，减震器油加多了，会造成减震器行程变短甚至没有行程，失去减震作用。不同踏板车的前减震器折卸方法会有差别，减震器上盖螺丝也不一样。

⑻ 摩托车前减振加油有最简单的方法吗

摩托车的前减震器如果只是往里加油，不涉及其他方面的维修，一般只要拆下前减震上盖螺丝，就可以从上面直接加减震油了，不过具体的方法还要看车型和减震器形式而定，不同的摩托车前减震也是不一样的。

⑼ 摩托车前减震如果缺油 怎样加油最方便快捷

摩托车前减震器如果缺油，会造成减震器变软、行驶稳定性下降、减震器反弹等故障。怎么加油要看减震器的型式而定，一般拧下上盖的螺丝就可以加油了，但油也不能加多，否则会使减震器太硬。

⑽ 关于摩托车前避震,加避震油.加油的油量是否有要求

摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。

一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。

(10)女装摩托车前减震怎么加油扩展阅读

判断失效的方法

1、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；

2、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；(充气减振器推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹)，减振器失效；

3、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费更换的。