发动机皮带保养怎么弄

㈠ 汽车发动机该如何保养

一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN的，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。

也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。

比如大众奥迪需要使用502.00/504.00的合成机油，奔驰需要使用229.3/229.5的合成机油，通用需要用使用Dexos1的合成机油等等吧，只要机油满足这个机油认证标准就可以用，更加有针对性。

㈡ 皮带怎么保养

因为一旦发动机正时皮带断裂或掉齿等情况发生时，往往会把发动机的气门，缸盖等顶掉，造成巨大的损失，去4S店修理时，会花掉上千甚至上万的修理费，但是又有很多朋友因为正时皮带的意外情况而遭受过很大损失，所以在此为大家奉上一些皮带知识（朋友在世界跨国皮带生产商工作），希望能为大家带来一定帮助。 正时带的常识及选购推荐：一般朋友会觉得，买条正时带，理论应该可以开上10万公里及更长或者能开个三五年，这点其实是错误的，据我朋友介绍，正时皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里（除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带），在你更换了正时带后，因为车的折旧，使用，安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。 所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带！ 在严寒或酷暑中，大家需经常注意正时带的一些事项： 1、更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去！ 2、使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了，因为正时带一条一般都200左右，随车的高低档而价格高低，而万一发生了意外，您的损失就远远不止一条皮带的价格了。 3、在选择购买正时带时，须注意以下几点：皮带的品牌（因为广大国人存在东西便宜可以用就得过且过的心态，所以这点对车的保养有很大杀伤力）推荐一些皮带国际品牌， 美国的特高（Dayco）和德国依顿（EDEURODRIVE）这2大品牌在国内为70%的轿车进行了原车配套，而这2大品牌也均有50-100年的历史了。所以一般别的小牌子或者国内乡镇生产的正时带，寿命在2-3万公里之间，那买2、3条一般皮带的价格相当于买一条好品牌的皮带，但是对于车的保养来说好品牌更耐用，且不需要经常更换发动机皮带相应部件了。

㈢ 汽车皮带应如何保养

因此，定期检查保养传动皮带非常必要。
皮带的检查方法如下：首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
车主在日常检查中还要特别注意皮带的磨损情况。因为如果皮带磨损严重，就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
此外，如果发现皮带表面出现龟裂裂纹以及剥落等现象，或者皮带出现滑磨声，表示皮带可能会断裂，必须立即更换。如果不及时更换，皮带一旦在行驶途中断裂，车辆将不能正常行驶。
每到春秋季节的时候，应重点检查皮带有无老化龟裂的现象，如有应立即更换，否则将给您带来不可估计的损失。
注意在给发动机加注机油时不要把油溅到皮带上，容易造成皮带打滑，甚至提前老化。

㈣ 汽车皮带该怎么保养

皮带要定时检查更换，一般可以使用4-8万公里左右。

汽车发电机皮带松了会影响发电。

汽车的发电机就是在车辆使用过程中（除怠速状态下）向车上的电子设备供电，以及为电瓶充电，如果发电机上的皮带过松的话，会导致发电机向电瓶充电不足，从而影响电瓶的正常使用。

㈤ 对汽车皮带保养和更换应该注意什么

所谓保养就是看一下有没有异常磨损，测量一下张紧力是否适中；
更换就按手册规定定期替换就行了，千万不要因为皮带看着是好的就不换，要一旦坏了后果玩玩比较严重。

㈥ 怎样保养才能让皮带崭新如初

皮带需要经常擦拭并及时上油。 皮鞋保养要做到“三勤”。勤“换岗”、 勤清洁、勤“美容”、勤“换岗”。皮革都是有弹性的，烈日下，高温和汗水都会让它变得松弛，只有经过一定时间的休眠，才能充分干燥。行家建议，为了延长每双鞋的寿命，最好让它们交替“上岗”，每天穿同一双鞋的做法有可能加速其早老化。新鞋里通常都会塞满废纸，并用支撑棍顶住鞋头和鞋跟，这些看似无用的“垃圾”，你还是不丢为好，在“休眠期”，您可以把它们重新塞进鞋内，帮助皮鞋回复原来的楦型，使下次穿着更舒适。你可去leilu金傲专卖店挑挑，那里款式多，样式好看，还不贵。

㈦ 如何保养汽车皮带

保养方法：
一，检查皮带的张力
选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
二，注意皮带的磨损
车主在日常检查中还要特别注意皮带的磨损情况。因为如果皮带磨损严重，就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
三，注意皮带裂纹
如果发现皮带表面出现龟裂裂纹以及剥落等现象，或者皮带出现滑磨声，表示皮带可能会断裂，必须立即更换。如果不及时更换，皮带一旦在行驶途中断裂，车辆将不能正常行驶。
每到季节转换，应重点检查皮带有无老化龟裂的现象，一般见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。如有应立即更换，否则将给您带来不可估计的损失。另外，注意在给发动机加注机油时不要把油溅到皮带上，容易造成皮带打滑，甚至提前老化。

㈧ 发动机皮带要怎么保养，多久换一次

一般汽车厂家规定是六万公里更换一次正时皮带。
在更换皮带的时候建议检查一下各个涨紧轮以及堕轮，否则在以后的可能有杂音。

㈨ 汽车正时皮带怎么保养

汽车正时皮带保养，一般来说车子正时皮带保养更换周期一般是在车子行驶超过十万公里或者使用五年以上进行，具体可以参照该车子的维修保养手册。

㈩ 汽车发动机养护都需要做些什么如何提高发动机使用寿命

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。

发动机保养有很详细的规定，主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！发动机保养有非常详细的规定，主要包括大保养和小保养。小保养就是我们通常所说的机油更换和过滤。维护周期为5000公里或半年。具体维护里程基于官方标准。然而，根据老司机的经验，在10，000公里或一年一次的合成机油中进行SM或SN级保养是没有问题的。