1. 发动机皮带和正时皮带的区别
1、位置不同
发动机皮带是发动机带动发电机,冷泵,机械水泵等一系列附件。正时皮带是曲轴带动凸轮轴的。也就是说发动机皮带在外面,直接就能看到,正时皮带在发动机里面,要拆卸端盖才能看见。
2、作用不同
正时皮带关系到发动机正常点火运转启动。正时皮带损坏后,发动机就无法正常启动和工作。
发电机皮带连接发电机压缩机等设备,保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。损坏后发动机可以正常起动,但无法给蓄电池充电,同时空调等部分功能不起作用。
发动机皮带的保养方法
1、更换里程和周期,一般发动机皮带的更换里程五年或10万公里,这个时间和里程只是估算,不同车型皮带的质量,也是不一样的。
2、发动机皮带内侧出现龟列情况,也是需要更换的,说明已经老化,检查方法也非常简单,只需要找到皮带,翻开看一看就可以。
3、皮带上不小心滴上机油,齿轮油等带有腐蚀性的液体,即使洗干净也是需要更换的,因为它会使皮带硬化,时间久了,就会使发动机皮带突然断裂,这样就会影响到驾驶安全。
4、如果皮带在冷车启动时,发出叽叽的异响,只需要在皮带上浇一点冷水,切记不要滴润滑油,异响消失说明是皮带引起的。
2. 福克斯两厢的正时怎么对
福克斯正时皮带的方法为:将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成。
正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。
同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的。
(2)零三年现代索纳塔正时皮带怎么对扩展阅读:
福克斯汽车正时皮带介绍如下:
三年左右也是汽车性能不错的时候,不过一些易损件有可能已经磨损得比较严重了,需要多加留意,比如刹车、散热系统、皮带等,需要经常检查,如果有问题要及时解决。
平常应注意更换刹车皮和燃油泵,尤其是那些喜欢在关键时刻猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。另外汽车制动系统要严格检查,要注意前后轮四个制动盘的磨损状况,表面是否光整。