① 汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办
答：汽车空调压缩机皮带轮不能转动的原因有两个方面的原因—
（1）轴承坏了卡死了；
（2）涨紧皮带松了，打滑。
办法—
（1）更换汽车空调压缩机皮带轮轴承；（2）更换汽车空调压缩机涨紧轮或皮带。
② 斯大尔汽车空调皮带怎么换
先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因百为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。度
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正版时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标权记与发动机对齐
③ 汽车空调皮带怎么换
汽车空调皮带的更换大多处于6~7万公里或5年的低状态，建议在接近规定更换时间时提前更换。这样，可以防止使用中因破损而导致的事故或发动机损坏。
汽车空调皮带介绍:太紧造成怠速不稳。
1.发动机调节逻辑错误，无法接收空接通信号。当无法判断是否开启空调节时，发动机控制单元(ECU)会误以为是短期高负荷，想尽一切办法提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速下降时，无法承受空压缩机的负荷，再次提速。前前后后，症状都是怠速不稳。
2.空调节电路错误，空调节启动信号无法发送。和第一种一样，由于无法判断空开关的接通状态，所以ECU会不断调整怠速，表现出怠速不稳的症状。
3.空调节器电路故障问题影响空调节器的间歇运行。空调节器不工作时，空调节器压缩机皮带处于空空载状态，不会影响发动机负荷。空压缩机的连续间歇运转影响发动机怠速的连续调节，其特点是怠速不稳定。
各种品牌车的更换时间不一样。你可以看到汽车的用户手册里有具体的规定，在规定的时间更换就可以了。汽车空调皮带调整:一是皮带老化影响无张力打滑产生的吱吱噪音，可以往上面滴点水。如果不响，说明老化了，换个新的就行了。第二，拧紧装置损坏时，会造成磨损，发出吱吱声。只是拧紧螺丝松了，或者弹簧力减小，张力可以调节。 @2019
④ 汽车空调压缩机皮带轮怎么拆，可以拆吗 比如凯越车的
拆当然是可以拆。就是有点难拆。要固定皮带轮，扭掉螺母后，里面还有一个卡环，用螺丝刀撬出来就行了。小心别把卡环撬坏了。
⑤ 各位大师你们好，我的车空调压缩机坏了想更换不知道皮带怎么拆
把张紧轮放松就可以拆下皮带。更换压缩机 建议用套简放松张紧轮 @2019