怎么看汽车皮带不能使用了

① 如何判断汽车的皮带是否需要更换

社会经济发展越来越快，每个人的身边汽车也是越来越多，很多人都喜欢在出行的时候开车出行，但是对于汽车的安全驾驶来说确实不甚了解的，其实就发动机的皮带来看，如果皮带表面有裂纹的话，一定要及时更换才行，没有裂纹，也一定要及时的做好检查，这样才可以更好的保障我们的生命安全，同时我们需要注意的是，如果皮带上面有油污的话，一定要及时的进行清理才行，因为油污会对皮带的寿命造成不好的影响。

3、在马路上开车我们应该注意什么

每个人在开车过程中都会出现这样那样的问题，因此一定要学会防患于未然才行，在汽车上路之前一定要及时的对轮胎进行检测，同时在行事过程之中对于汽车的一些异响也一定要重视。

② 怎么判断正时皮带坏

正时皮带出问题的征兆：

汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。

另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

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正时皮带更换周期

对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。

在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。

③ 汽车的正时皮带，怎样就可以知道这个皮带该换了

汽车的正时皮带的更换与汽车跑了多少公里有关，一般汽车跑了8万公里之后就可以更换正时皮带了。当正时皮带的表面出现了比较多的裂纹，而且车子时常出现打滑现象或异响，这个时候一定需要更换皮带，不然会因汽车维修带来更大的损失。判断汽车的正时皮带何时需要更换，还可以看汽车的使用手册和维修手册。一般厂家会根据实际情况推荐一个使用寿命，在这个使用寿命到达之前更换皮带就可以了。

正是因为正时皮带是由橡胶材料制成的，在高温环境下工作就很容易老化。当汽车行驶了8公里左右的时候，就可以考虑更换正时皮带了。质量好的正时皮带也可以让汽车行驶10万公里，但是车主不能掉以轻心，需要时刻观察汽车的正时皮带的状态。当然每一款车的正时皮带使用寿命不同，车主需要在买车的时候就要看清汽车手册，根据每个车的要求及时更换皮带。

④ 怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换！

1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。

6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。

⑤ 汽车皮带怎么检查好坏

鉴别损坏情况:
上面说过，汽车皮带是属于一种易耗件，随着其工作时间的增加，汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此，正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面，小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2、看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。
张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带变长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
3、皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

⑥ 汽车正时皮带坏了怎么发现

正时皮带是用肉眼看不到的。正常正时皮带更换周期大概在8万公里以内（最好不要超过8万公里）；
正时皮带断裂直接导致车辆因活塞没有张力顶到缸壁底部，使缸壁产生破损而无法正常使用（缸壁破损是无法修复的，只有更换中缸）；
原则上更换正时皮带是只需要更换“正时皮带、正时惰轮、正时涨紧器”，但由于正时皮带在做工时，水泵、水泵垫、平衡轴在同时工作，故建议一起更换。

⑦ 如何判断正时皮带能否继续使用 换了正时皮带有呜呜声正常吗

正时皮带属于发动机的配气系统，主要是控制进、排气时间的。正时皮带是橡胶做的，所以时间长了就会慢慢失去弹性，甚至断裂，是潜在的故障隐患，需要定期更换。换完之后如果太紧，正时皮带就会有呜呜声。

如何判断正时皮带能否继续使用

正时皮带一般里程在6万到8万公里左右就需要更换。

皮带大多数都是由橡胶制成的，在高温的工作中会逐渐的老化磨损。除了车辆规定的，时间更换，如果出现以下情况也要及时更换。

1.如果皮带上出现的裂纹，这个时候一定要及时更换皮带。

2.如果发动机有异响或者噪音，在发动机停止运转后，可以用手，去动一下皮带，查看一下是否有旷量。如果间隙过大，也需要更换皮带介轮，否则皮带会脱落，卡死造成不必要的损失。

3.皮带张力过小，或不足。也需要更换皮带。

检查正时皮带不复杂，不需要过度拆卸和装配。通常正时皮带的发动机皮带侧会有塑料的保护罩，拆下这个正时皮带保护罩就可以直接肉眼检查。在第一次检查的公里数到了之后，每一次维修保养的时候最好都检查，以防止事故的发生。

换了正时皮带有呜呜声正常吗

这个呜呜的声音是正时皮带发出的啸叫声，主要是正时皮带张力调整的过紧产生的。

在更换正时皮带过程中，很多维修师傅怕正时皮带过松跳齿，导致顶气门事故，所以往往就容易产生更换正时皮带后有“呜呜”声，尤其是在给油门的时候更明显唤指。这就是一个正常的皮带与皮带轮摩擦产生的声音，不是什么张紧轮的声音。

可以把正时皮带松一松，如果是4S店的话，都会有维修手册指导的。如果是修理厂，有经验的修车师傅都会用手指按压跨度最长的那段正时皮带，感觉皮带不会是绷直感就可以了。

汽车正时皮带有什么用

正时皮带是用来控制正排气时间的一条传动带，在发动机正常工作的时候，是时刻旋转着的。发动机曲轴位置要和进排气门保持一定的同步关系，所以靠皮带或者链条之类的连接物来完成，这样才能保证发动机的进气相位合纳链穗理，让进排气门什么时候打开，什么时候关闭洞卜，燃烧充分，动力输出正常。

因为皮带有噪音小和传动精确的优点，而且自身变化量小加上易于补偿，所以在这个地方的传动上得到了广泛充分的利用了。

传动皮带能保证了曲轴和凸轮轴同步，直接驱动进排气门的运动，所谓正时，实际就是保证活塞向上刚好到上止点的时候气门刚好关闭，火花塞点火，实际上都有提前或者滞后的。

⑧ 汽车皮带情况怎么检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

⑨ 汽车正时皮带坏了的症状有什么

汽车正时皮带坏了的症状有：1、轻此液微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油；2、严重的会没有绝扒悔怠速或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳容易熄火，主要是加油门不畅通、加速无力，当出现这个问题时如果排除节气门等电路元件故障，就要想到是否是正时出现问题；4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，就是正时皮带断裂；5、加速的时候发动机张紧轮出现异响或者听到发动机皮带轮部位有异并正响一定要重视起来。

⑩ 汽车的皮带，该如何判断是不是需要更换

在我们的平常生活中，汽车已经成为了一种非常常见的交通工具，并且承担着越来越重要的作用，那么在我们驾驶汽车的时候，也一定要注意保证汽车的安全，只有这样才能够让我们的生活变得更加方便，并且避免意外的发生汽车的进行正常运转的时候，皮带是非常重要的一个零件，那么汽车的皮带该如何判断是不是需要进行更换呢？

很多驾驶员对于皮带的正常使用并不是特别关注，觉得只要自己的汽车能够正常驾驶就没有任何的问题，但是如果我们的汽车皮带出现了问题，对于我们来说还是存在着一定的安全隐患，所以面对这样的情况也一定要有着足够的重视。

只有重视起来，这样的情况才能让这种情况得丛虚悔到更好的处理和解决，也才能够保证我们的安全，如果面对这样的情况没有重视起来，那么就很容易导致一些意外事故的发生，所以在平常的生活中，大家对于这些事情一定要加强重视，并且也要经常进行检查，只有这样才渗正能够更好的保证我们的汽车正常使用。