A. 皮带秤如何零点校验
皮带秤零点校验之前先把各项部件和仪表参数检查一遍。清理秤体上的卡煤或者其他异物。
空转皮带一段时间，能把皮带上附着的煤清理掉，调好跑偏。
皮带秤链码标定步骤：（以徐州2105皮带秤仪表为例）
菜单2里面校准数据，把秤型号（17或者14），校验方式：链码，链码重量正确输入。找到自动建立校准周期，把皮带长度，校验圈数和时间记录下来。方便以后查看。皮带长度要使用盘车法测量，因为链码标定是以皮带长度来计算模拟载荷的。皮带长度不精确影响到皮带秤的使用精度。（链码也得要精确）。开启皮带速度稳定后就可以建立周期了，在此皮带不能跑偏，跑偏要调好，否则影响零点和间隔校准。建立周期主要是让仪表接收测速脉冲来计算皮带运行速度。只要以后不更换测速传感器，称重仪表，皮带或者主电机驱动滚筒等下次标定可以免去这一步。如果想检查测速有没有问题或者清理一下皮带上的积料，可以加上这一步，我觉得这一步还是很有必要的。要是更换了以上部件就要重新测量各项参数输入后，重新建立周期。
菜单1里面自动零点校准：开启皮带速度稳定后，按开始键，倒计时完成后按改变，新的零点值自动输入到仪表。因为每次标定的时候皮重，皮带张紧，外界温度等等因素都不一样。改变一次后返回在跑2-3遍，这2-3遍完成后不需要改变，看看秤体稳定性。如果每次偏差大就要找原因了。
菜单1里面自动间隔校准：平铺好链码，链码要完全覆盖皮带秤，标准的链码长度覆盖皮带秤后还要覆盖秤体的前一组和后一组托辊架。这一步很关键，不然受力会不一样。假设30kg/m的链码只覆盖了29kg/m，却要当成30kg/m来标定。校验出来的数据会比实际值偏高。校验时链码和皮带不能跑偏。如果跑偏要调整好，重新标定。倒计时完成后按改变，改变一次后返回在跑2-3遍，这2-3遍完成后不需要改变，看看秤体稳定性。如果每次偏差大就要找原因了。
模拟载荷的计算方法：链码每米公斤数×单圈皮带长度×校验圈数÷1000
瞬时流量=链码每米公斤数×皮带速度×3600÷1000
通过这两个公式看看链码校验时仪表上显示的数据对不对。如果对，说明参数输入正确，不对的话看看校准数据里面的秤型号，校验方式，链码重量等有没有输入不对的地方。
B. 电子皮带秤量程系数误差怎么算
方法：
1、我们应该先用挂码对电子皮带秤进行调校,待调校结束后，使用实物通过与挂码校正时相同的整数圈,并记录实物在电子皮带秤通过整数圈后的实物质量。
2、然后我们再根据每台电子皮带秤的传感器的称重范围,在量程的50%~75%之间或常用流量点,选择合适的挂码质量，并用挂码质量计算得出电子皮带秤的试验质量
3、从而可以计算出实物质量和试验质量之间的偏差百分比，并对试验质量进行修正;重复1、2步,至实测的实物重量与电子皮带秤的计量值之间的偏差,满足电子皮带秤的测量精度要求。再记录试验质量修正的终值，计算出该台电子皮带秤的挂码修正系数或标准质量。
C. 皮带机电子秤数量大于实际重量怎样调整
不知道你使用时哪一家的称重仪表，以SY3011,SY2105,SYDL2101,ET2000,DL9902J等徐州三原系列称重仪表为例，菜单1皮带秤间隔校准，修改手动间隔值。即可调节瞬时流量的大小。间隔值相当于秤杆上的秤星。当然了皮带秤仪表上的显示值比实际值偏大，我们要计算出误差率有多少才能相应的修改间隔值。
显示值比实际值偏大，调小间隔值。当前仪表的间隔值×（1-误差率%）得出的数值计算好后输入到手动间隔值里面。
显示值比实际值偏小，调大间隔值。当前仪表的间隔值×（1+误差率%）得出的数值计算好后输入到手动间隔值里面。
徐州三原自动化称重事业部专注称重计量与过程控制管理14年，为你解答。
D. 皮带秤间隔值怎么计算和设定
什么是皮带秤间隔值？
以下内容是个人理解，有不对的地方还请指出。
间隔值就相当于杆秤的秤星，比方说我放10kg的重量在托盘里面，砝码要放在哪个地方杆秤才能平衡呢？杆秤高了，买菜的不愿意啊，杆秤低了，卖菜的也不同意哟。砝码放好后，等比分配刻度。这样5kg，1kg的刻度都有了。间隔校准就是通俗的秤星校准。在称重传感器受力的情况下反馈出变化mv值和皮带上载荷之间的关联。相当于把受力产生的mv值变化通过间隔值体现出来。
比方说当皮带有30kg/m物料的时候，称重传感器受力变化了3mv。那我们可以说变化1mv的时候受力就是10kg/m的重量。这样称重传感器的容量就要线性等比分配。就和杆秤秤星的刻度是一样的。
间隔值就是载荷的重量和称重传感器mv值变化的依据，比方说30kg/m的物料变化3mv间隔值是1234，如果人为的修改间隔值变成2468放大一倍，相当于你把mv的变化放大了一倍，那物料就是60kg/m了。流量也就放大了一倍。间隔值和流量它们是正比关系。
其实物料的重量还是一样的。很多人搞不清楚这个关系。知其然知其所以然，徐州三原自动化称重事业部数十年的安装服务调试经验，我们保障输送机无忧运转，皮带秤精确计量，欢迎致电技术交流。
E. 电子皮带秤如何调试
皮带秤的标定目前共有四种形式：实物标定，链码标定，挂码标定，电子标定。实物标定是最好的标定方法，但它或者成本太高（使用专用的皮带秤自动校验料斗秤），或者太过于复杂（使用人工称量标定）；挂码标定受其原理的限制，只能标定称重传感器，不能标定速度传感器，所以也不是理想的标定方法；电子标定与实物标定还有很大的距离。
推荐使用链码标定皮带秤。其工作过程为：将链码平放到输送皮带上，将一端固定在输送机上，启动输送机，链码在皮带上转动，模拟物料。通常选用的链码每米的重量为输送机最大流量下皮带载荷的80%、40%，如果选用一条链码，则通常选择输送机最大流量下皮带载荷的60%。这种标定方式准确，相对经济、简单，又克服了挂码校验的缺点，所以得到了较为广泛的应用。通常，在皮带秤使用一个月后（也可以更长时间，视皮带秤具体情况而定），就应该标定一次。链码在使用一年后，应送至当地计量部门检测。
F. 如何正确的解决电子皮带秤跑偏问题
电子皮带秤是对包括ICS电子皮带秤（又名通过式皮带秤）、定量给料机、DGP吊挂式皮带秤等在内的所有皮带秤的一个总称。一般情况下ICS皮带秤是指安装在长的输送皮带架上的单独的一个称重装置，它只有称重架、传感器和仪表组成，没有驱动电机等级动力装置，它只对输送皮带上通过的物料作称重累计作用，不控制物料流量的大小。它的优点是造价低、安装简单不需要对原有设备做太大改动，不足之处是受输送皮带影响大计量精度不高。定量给料机是有环形皮带、秤架、电机、称重和测速传感器等组成的一个整体，它是集称重计量与流量控制于一体的连续称重设备，也叫调速秤。DGP吊挂秤是指用称重传感器把整个（包括环形皮带、秤架、电机、传感器等）秤体吊挂起来的一种连续称量装置，它的特点是整个称体吊挂不受其它因素影响，所以计量精度高，还可根据流量控制给料装置的给料速度以达到定量给料的目的。
1、当安装中心线不直时，也会出现皮带跑偏，应保持中心线的垂直；
2、为了保证头、尾滚筒轴向中心一致；必须保证滚筒中心线同胶带机的中心线成直角；
3、如果物料的下料点不在皮带中间，就会出现皮带一经加上负载就跑偏。对此情况应做相应调整；
4、皮带秤在安装时托辊组轴线同胶带中心线不垂直往往会引起皮带跑偏。皮带往哪跑偏，就将托辊向皮带的方向移动一下；
5、皮带空载时发生空车跑偏，而加上物料后得到纠正。这种现象一般是初张力太大造成的，应适当调整；
G. 皮带秤说明书
一般10万公里换一次 不过要是汽车工作环境恶劣,或者车辆属于国产车那种,可能要早些 一般4S店都有提示的 你的车辆使用说明书上也有。，
敢不敢最终选我的?