新桑塔纳皮带怎么更换视频

1. 大众新桑塔纳正时皮带拆解，新桑塔纳正时皮带安装

大众新桑塔纳的正时皮带安装的方法如下
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

2. 新桑塔纳正时皮带安装视频

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1.缸盖部分的比对方法：凸轮轴皮带轮的轮叶上有一个小孔，转上最上方时用一个小点的东西《如钉子之类》插到缸盖上面一个小缺口上面对准就可以了。

2.下面的记号在外部皮带轮上面，需将下面的防尘塑料胶盖套上，将皮带轮套上，皮带轮的记号对准防尘盖上面的0的记号，不好对10，15的记号，装好后转一圈检查是否移位，直到转完一圈上面下面的记号都对准了就没问题了。

3.如果实在做不好就在没拆之前上面下面都点点油漆到皮带和皮带轮上面就OK了。装的时候数清楚皮带的齿数。

3. 新桑塔纳正时皮带怎么换

操作步骤： 1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上； 2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）； 3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开； 4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着； 5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉； 6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动； 7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝； 8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）； 9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了； 10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可； 11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置； 12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。 13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝； 14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧； 15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧； 16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了； 17、将助力皮带张紧，固定好； 18、装正时上盖； 20、装冷却液壶； 点火，试车，收工。

4. 新桑塔纳发电机皮带怎么拆

新桑塔纳发电机皮带拆卸需要准备好下列工具：12#工具、14#工具即可，具体的拆卸方法如下：

1、首先要做的是把新桑塔纳汽车的发电机插头拔下，接着用12#工具把发电机插头下面的正极电源固定螺丝拆下来就可以了。

5. 怎样给桑塔纳换皮带

先把发电机皮带和空调皮带拆下来，然后对好正时，记住，中间轴，凸轮轴，曲轴的正时都要对正，然后拆下涨紧轮，接着拿下皮带，拿下皮带后千万小心，三个轮的正是标记都不能跑，尤其是中间轴，那个轮很活，很容易跑的，最后把新的皮带和涨紧轮和水泵装回去，然后恢复发电机皮带和空调皮带...
这个只是简单的说，过程挺复杂的，最好别自己换，万一顶了气门就坏了...

6. 新桑塔纳正时皮带安装图

安装新桑塔纳正时皮带的具体操作步骤如下：

1、将新桑塔纳凸轮轴的胶圈上面涂抹上密封胶。

7. 新桑塔纳正时皮带去哪里更换好

当然可以去修理厂拆卸和更换。桑塔纳正时皮带的更换方法如下:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。到4s店或修理厂进行拆卸和更换

8. 新款桑塔纳正式皮带怎么换

在分电器的边上有一个孔，就是发动机与变速器连接的位置，转动发动机，会看到有个0，还有一横线，在飞轮上，将横线对在孔的下边为标准再转动凸轮轴，时规轮上有一个小点，冲在后面的半园盘上，最上面有一个箭头，再转动区动分电器的那根轴，打开分电器盖，会看到在分电器的外壳上也有一个小横线，将分火头转到这个横线再提前一点位置，最后将时规带安好就行了

9. 新桑塔纳发电机皮带怎么拆

车内的皮带不仅是同步带，还有其他类型。汽车皮带磨损和老化的护理非常重要。像空可调式卷收器和发电机皮带，如果出现磨损甚至断裂，这些机器的功能基本都会降低，这将关系到汽车的正常运行。接下来我们就来看看如何用本站的车编来拆解新的桑塔纳发电机皮带。

如何拆卸新桑塔纳发电机皮带& mdash& mdash拆卸过程细节

1.锥套与轴的螺纹孔、拆卸孔、接触点加少许润滑油是非常重要的。机器旋转一段时间后，锥套会与轴咬得更紧，所以可以用导线测量单位。滴润滑油时，用软滴轻敲轮体几次，使润滑油尽可能多的进入内间隙。这样做是为了避免拆卸和敲击时锥套和轴之间啮合过紧和摩擦过大而容易脱落。滑轮和轴的表层需要太紧，以尽量减少滑轮和电机轴的损坏。

2.撞击轮体时，用少许棉布或软海绵垫好撞击点。(非常重要)可以减少爆震引起的振动，缩短轮体承受的爆震力。可以防止轮体表层受损。这一点无需过多解释。欧洲标准滑轮严格按照欧洲标准生产，与国标滑轮不同。这是技术上的巨大进步，国家标准的车轮可能不会被直接撞翻。虽然欧洲标准滑轮采用HT250材质，但仍需小心谨慎。尽量减少对皮带轮的损坏。

3.敲击时，需要用软锤(木锤或橡胶锤)轻轻敲击轮体。当滑轮和轴需要很快脱落时，应指定专人看管车轮，以免锥套从轮体上脱落。在这里，有必要注意工作人员的安全。因为锥套可能会落在电机轴上，造成电机损坏，人站太近也很危险。

如何拆卸新桑塔纳发电机皮带& mdash& mdash安装过程

1.提起显影电机固定螺钉和皮带拧紧度调节螺钉。

2.将发电机推向发动机，使皮带轮之间的距离最短，然后拉直皮带套筒。

3.将皮带的紧固程度调整到适当的水平，并拧紧发动机固定螺钉和调整螺钉。

发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机不仅满足发电机的客观要求，也指包括发电机在内的整机。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也来源于英语，其本义指的是& other的那种；产生动力的机械装置。。

如何拆卸新桑塔纳发电机皮带& mdash& mdash定期保养皮带。

检测皮带状况的方法也非常简单。首先，我们需要检测皮带的张力。我们可以用拇指按压带条，压力差不多是10KG。如果皮带的压紧量在10毫米左右，我们可以判断皮带的张力是否合适。如果压入量过大，皮带张力会不足，在这种情况下，皮带容易打滑。如果皮带几乎没有减速，在这种情况下很容易给辅机的轴承带来损伤。此时，应调整螺母或螺栓的拧紧程度，以保持皮带处于合适的张力。此外，在检测& ldquo爱你的车。还应注意以下皮带的磨损和老化程度。磨损或老化严重的皮带应立即更换新皮带，以保持您自己的& ldquo爱你的车。。

10. 新桑塔纳发动机正时皮带更换流程

说到& other皮带& rdquo也许小伙伴们会认为爸爸把它挂在腰上。皮带& rdquo。正时皮带是发动机 配气机构 系统中至关重要的部件，通过与曲轴连接并匹配必要的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。让我们和本站的汽车编辑一起看新桑塔纳同步带的安装图。

新桑塔纳同步带安装图& mdash& mdash功能

正时皮带的功能是活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和发动机旋转时的点火顺序(时间)，如& ldquo定时”连接，总是需要维护& ldquoSync & rdquo转身。正时，也就是通过发动机的正时机构，使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。

新桑塔纳同步带安装图& mdash& mdash更换原因

正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴肯定不会按照正时转动。此时气门与活塞的碰撞很有可能造成严重的损坏，所以必须按照原厂规定的时间表或时间更换正时皮带。汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每个过程的正时基本上需要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调，正时皮带在发动机中起作用& ldquo桥梁和rdquo功能，由曲轴驱动将动力传递给相应的零件。很多高端车用金属链条代替皮带，保证了正时系统的稳定性。因为汽车的正时齿带断裂会导致发动机内部的气门损坏，这是有害的，所以大多数厂家基本上都规定了正时齿带的更换周期。

新桑塔纳同步带安装图& mdash& mdash新大众桑塔纳同步带的安装方法

以下:

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求1缸活塞上止点位置；

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；

3.只需安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记，其他齿轮未标记。开始运转发动机，使1缸和6缸达到上止点。然后安装配置除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看车身上有无标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后，将发动机运转到上止点前22度，将喷油泵调整到一缸刚出油的状态，锁紧螺丝。