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二手车怎么观察正时皮带

发布时间:2023-01-26 23:35:21

A. 大哥购买二手三菱大七座MPV,检查正时皮带,差点大修发动机

车辆信息:2007年的三菱格蓝迪,2.4排量,行驶约18万公里。

车辆故障:二手车检查更换正时皮带。

格蓝迪想必有很多朋友在马路上见过,但就是叫不上名字。格蓝迪是一款从日本进口到国内的6座/7座MPV,搭载的是自家4G69发动机与早期的比亚迪S62.4同款发动机,匹配4速自动变速箱,价格区间从26~32万之间。车子总体驾驶感受特别棒,底盘厚实、动力也不错、就是配件少价格高。

胖哥总结:更换正时皮带一定要细心,胖哥曾见过有的修理工抽着烟听着音乐,换完之后点火把气门给顶了。更换正时皮带的时候,有些车的涨紧轮和惰轮看着还能继续用,此时也必须得更换。因为涨紧轮和惰轮的轴承也是有寿命的,有些惰轮材料是胶木的,时间久了也会磨出小台阶,安装上去容易损伤新皮带。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 如何检查是否换过正时皮带

你好,主要看正时皮带的新旧程度,磨损程度。肉眼不好识别。

C. 正时皮带怎么判断该换

判断正时皮带需要更换的方法有观察发动机有无出现异响或噪音和皮带有无裂纹。

发动机出现异响或噪音,在发动机停止运转片刻后,用手去检查皮带是否出现过松的情况,如果间隙过大,可以选择更换正时皮带;正时皮带磨损严重,出现裂纹的情况。正时皮带作为发动机配气机构的重要组成部分,由于是橡胶制品,正时皮带需要定期进行更换,否则时间久了容易老化断裂。

注意正时皮带的更换是预防性准备,否则等到正时皮带真的断裂了,那时对车辆使用会造成很大麻烦,车辆已经没法正常运作。

正时皮带的检查

正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。接下来,检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

D. 正时皮带怎么判断该换

【太平洋汽车网】判断正时皮带需要更换的方法:1、查看皮带外观,如果有裂纹、硬皮和裸线时就需要更换;2、用手触摸正时皮带上下两面的时候,感觉到正时皮带的表面比较粗糙,并且起毛了,就说明该正时皮带已经出现老化现象。

一般来说车辆行驶6万公里到8万公里就要更换正时皮带,要不然使用时间较长,就会出现老化现象,老化很容易造成正时皮带断裂、硬化等问题,对于发动机会有较大的影响。接下来小编就来讲解一下正时皮带更换前兆是怎么样的。

正时皮带更换前兆:

1、观察正时皮带的边缘,要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象,然后用力擦一下,如果擦不掉就需要立刻更换了;

2、观察正时皮带表面,要是发现有明显的裂纹,就要及时更换;

3、用手触摸正时皮带上下两面的时候,要是感觉到正时皮带的表面比较粗糙,并且起毛了,就说明该正时皮带已经出现老化现象;

4、用手拧一下正时皮带,要是正时皮带能被轻易地扭转90度,说明正时皮带已经被拉长了,就有可能导致跳齿影响正时,要及时更换。

正时皮带断了之后,发动机在运行时,点火系统以及气门在运转的时候会出现异常,活塞会因为惯性而出现上下运动,但是气门的开闭已经停止了,那么在燃烧室内活塞就很有可能跟气门发生碰撞,造成气门被顶的现象,严重的时候气缸盖还会被撞出个洞。这种时候发动机要不然就需要大修,要不然就是报废了。车主就要及时去判断正时皮带要不要进行更换。

更换正时皮带的时候一定要到大型、正规的维修店进行,并且更换的正时皮带的质量一定要好。车主如果购买到杂牌或者是不知名品牌生产的正时皮带,可能还没有达到更换周期就出现断裂情况。正时皮带断裂很有可能会造成发动机损耗,所以在更换正时皮带的时候,宁愿到4s店或者大型的维修店进行更换质量好的正时皮带,也不想到小型维修店更换便宜的正时皮带。虽然在4s店或者大型维修店更换的正时皮带的费用会贵一点,但是质量有保障,车主的安全也会有所保障。

更换正时皮带也是要看技术的,更换完成之后一定要去检查正时皮带是不是安装到位了。有些车主安装完之后,车辆会出现抖动、噪音等问题。一般来说都是因为在安装的时候不当或者润滑油不足,才会出现这样的情况,车主一定要及时解决。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

E. 汽车的正时皮带,怎样就可以知道该换了

正时皮带老化在行驶中感觉不到,必须检查正时皮带,用肉眼就可以观察到。仔细检查皮带是否有明显裂纹、剥落或橡胶硬化。正时皮带最好严格按照公里数进行更换,但如果出现磨损、纤维断裂、裂纹等现象,即使公里数再长也不能更换。

这个时间基本上是8-10万公里。但在这些部件失效之前,大部分车辆都会感觉到异常的抖动、异常的响声等,异常的响声是由于轴承球在皮带轮上或由于缺乏润滑的油包破裂,由于干燥和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的撞击挤压声。可以说,正时皮带的车龄是比较老的,读者为了自己和家人的安全,以及避免发动机损坏后的大修费用,不妨多加注意。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接和一定的传动比来保证进气和排气时间的准确。

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F. 二手车怎么判断是不是需要更换正时皮带

到比较熟悉的师傅看一下,如果没换的话,旧的看得出,会有老化的现象。如果换了水泵那里会上胶,还有看看过桥的磨损情况。正时皮带(timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。 怎么对:有正时记号,和自己做记号。为什么这么做:知道凸轮轴吧,凸轮轴转起来,顶动气门。车子需要平衡,发电机不能抖动,所以运动的时候,一个上,对称的一缸下,基于这种想法这是其一,其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛,但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气,或者排气,怎样让他们成一个整体呢,就需要正时。结果就在恰当的时候吸气,开进气门,在适当的时候开排气门,排气。新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂 @2019

G. 刚买的二手车怎样判断发动机正时皮带要不要更换

正时皮带都是按照规定的行驶里程数据进行更换的,二手车的里程数据很多都不太准确,这种情况下建议到4s点检查一下正时皮带。

H. 刚买的二手车怎么判断要不要更换正时皮带

你好,你可以先检查一下正时皮带的磨损程度,看一下,就是皮带是否有老化严重的现象。 如果出现很多裂纹的话,建议您更换一下。

I. 有哪些经验与技巧,可以辨别正时皮带是否要更换呢

根据不同品牌,不同汽车型号,不同路况,不同公里数来进行正时皮带是否更换的判断。

社会经济发展越来越快,人们的生活水平也在不断的提高,对于小汽车来说是一种非常不错的代步工具。在开车的过程中会产生一些问题,我们一定要学会维护保养,只有这样才可以不影响我们的正常生活,正时皮带是汽车零件中至关重要的一部分,在生活中如果产生磨损过度的现象,一定要及时的进行更换。

1、根据不同品牌、不同汽车型号来判断。

一般来说正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程也有所不同,大部分的汽车6~8万公里需要更换一次,不过需要注意的是对于一些高级车来说可以适当的延长更换时间。我们在生活中一定要及时的了解自己的车辆状况,可以选择一年去大修一次,在维修保养的过程中,可以帮助我们更好的避免其他问题的产生。

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