历年铁路制服及帽子

『壹』 高铁制服的肩章和领花在什么时间出现

高铁制服的肩章和领花一般来说只有在表演的时候才能出现。平时的时候是不用穿戴的。

『贰』 所有铁路局职工都给发铁路制服吗。不管什么岗位。制服就是大盖帽那种求解。

都发

衣服的种类和数量按工种、岗位不同，有所不同

『叁』 铁道部长的帽子、肩章是什么“军衔”最好有图片。

楼主你看错了，那不是铁路职工服装而是海关服装，盛光祖在调任铁道部长之前是海关总署署长，照片是他穿海关服装穿的，小弟现在就是在某某海关做关务员。

『肆』 铁路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎么来的

铁路作为陆上最强大的运输方式，一直是有着国防价值的，所以大部分国家的铁路都实行半军事化管理。
新中国建立初期，铁路实行双重管理，一方面受铁道部（已撤销，并入交通运输部）管理，另一方面受各军区管理。为方便管理，铁路设施被分为局、段、站。我母亲家是老铁路人，姥爷以前是阜新机务段（改制后已撤销，并为沈阳段）段长，我记得很清楚，他享受军队待遇，副团级。我记得铁路局（北京铁路局、太原铁路局……）局长享受师级待遇，段长享受团级待遇，站长和分段长（现在已经没有分段长了）享受营级待遇。所以那时候铁路制服和军队制服几乎是一样的，颜色不同而已。
你说的“杠杠”是为了区分不同的职务：
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠 ——摘自网络

至于你说大檐帽和“杠杠”是怎么来的，大檐帽是1811年沙俄为军官设计的工作帽，后来被普鲁士、英国所采用，与之对比的是拿破仑为法国军官设计的高筒帽，但是最后大檐帽被各国继承下来，因为高筒帽重心高，戴时间久了伤颈椎……
“杠杆”……俗称军衔，有肩章、领章和臂章三种，铁路制服上的是肩章，最早的肩章出现在5世纪-16世纪的意大利和法国等，期初只是在军服肩膀上缝制金属扣子（铝、金、银、铜）那是后由于炼制铝很困难，所以铝章等级最高，后来为了方便替换，直接把带金属扣子的布条缝在肩膀上，形成了肩章。

但是随着铁路商业化和企业改制，你说的“杠杠”和“大檐帽”越来越少了。

『伍』 铁路工作人员的红帽子和蓝帽子有什么区别

藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员。

藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员，绿色代表列车工作人员，现在的高档次特快、直特一般都为相关乘务人员另外设计了像航空公司制服的服务装，出现蓝帽绿环、红帽蓝环之类的不足为奇，但绝对不会使用车站工作人员的红帽环。

『陆』 呼和浩特铁路局乘务员制服款式

呼和浩特铁路局乘务员制服款式是具有鲜明的蒙古族特色的。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司高铁乘务员冬季共两套服装。领口、袖口、衣襟的设计，腰带、帽子等配饰，都体现出鲜明的蒙古族特色。这套极具民族风情的乘务服，已经成为草原高铁的亮丽名片。

『柒』 高人解答，铁路制服！

制服每个铁路职工都有，工作服类的每2年发放，不过现在制服都没人穿了，闲丢人，工作服上班的时候必须穿，没办法，入路新职工当年就可发放

『捌』 铁路服肩章的级别要求附图~~

1、一星：一般铁路职工的帽箍为单色，按工种规定的颜色有区别，肩章则只有一星，如：普通列车员、学习司机等。

(8)历年铁路制服及帽子扩展阅读：

1、20世纪70年代铁路制服

当时的铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制，春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良，加发白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽。

2、20世纪80年代铁路制服

服装为藏蓝色纯毛面料，猎装样式，双排铜扣红色领带，佩戴麦穗齿轮“路徽”图案大檐帽，显得威风、庄重、潇洒。

『玖』 80年代铁路局工人制服是什么样的款，要图片

『拾』 铁路制服上的“杠杠”和大檐帽是怎么来的

铁路实行半军事化管理，杠杠就是级别。大盖帽就是一般的正规帽子啊，每个单位都有