红帽子

A. IT圈说的白帽子，红帽子，黑帽子都是指什么

白帽子：亦称白帽黑客、白帽子黑客，是指那些专门研究或者从事网络、计算机技术防御的人，他们通常受雇于各大公司，是维护世界网络、计算机安全的主要力量。很多白帽还受雇于公司，对产品进行模拟黑客攻击，以检测产品的可靠性。

黑帽子：亦称黑帽黑客、黑帽子黑客，他们专门研究病毒木马、研究操作系统，寻找漏洞，并且以个人意志为出发点，攻击网络或者计算机。

红帽子：也叫红帽黑客、红帽子黑客，最为人所接受的说法叫红客。严格的来说，红帽黑客仍然是属于白帽和灰帽范畴的，但是又与这两者有一些显著的差别：红帽黑客以正义、道德、进步、强大为宗旨，以热爱祖国、坚持正义、开拓进取为精神支柱，这与网络和计算机世界里的无国界情况不同，所以，并不能简单讲红客就归于两者中的任何一类。

红客通常会利用自己掌握的技术去维护国内网络的安全，并对外来的进攻进行还击，通常，在一个国家受的网络或者计算机受到国外其他黑客的攻击时，第一时间做出反应、并敢于针对这些攻击行为做出激烈回应的，往往是这些红客们。

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黑客起源

“黑客”一词是英文Hacker的音译。这个词早在莎士比亚时代就已存在了，但是人们第一次真正理解它时，却是在计算机问世之后。根据《牛津英语词典》解释，“hack”一词最早的意思是劈砍，而这个词意很容易使人联想到计算机遭到别人的非法入侵。因此《牛津英语词典》中“Hacker”一词涉及到计算机的义项是：“利用自己在计算机方面的技术，设法在未经授权的情况下访问计算机文件或网络的人。”

最早的计算机于1946年在宾夕法尼亚大学诞生，而最早的黑客出现于麻省理工学院。贝尔实验室也有。最初的黑客一般都是一些高级的技术人员，他们热衷于挑战、崇尚自由并主张信息的共享。

B. 红帽子白帽子黄帽子蓝帽子区别分别是

1、人群不同

黄色：施工人员。一般是由一线操作施工人员佩戴，也就是普工、技工等人员佩戴！我国工地上的普通工人都是佩戴黄色安全帽，因此黄色的安全帽在工地上也是最常见的。

红色：一般为技术人员或施工单位管理人员。红色安全帽通常是由技术人员、安全员、施工管理人员、甲方或来访嘉宾带佩戴。带红色安全帽的人群相对复杂，不过一般可分为两类：技术人员及中低层管理人员。

白色：甲方代表及项目管理人员、分包管理人员。一般在工地上见到的监理人员都是佩戴白色安全帽的。除此之外，甲方代表、分包管理人员、项目管理人员等工程上的中层管理人员也都戴白色安全帽。

蓝色：特种作业人员。通常我们在工地上见到佩戴蓝色安全帽的人，都是工地的技术人员。之前提到过红色帽子大多数也是技术人员佩戴的，这个根据企业的不同情况，他们具体选择也是不同的。

2、工作内容不同

戴红色帽子是检查人员，这类人员是普通工人不太愿意看到的，万一是有不规范的操作被看见了要罚款，他们是比较懂建筑的，能看出很多问题，一般是只负责看，相当于是从事的脑力活动，衣服是比较干净的。

红色工地帽子是比较懂建筑的，能看出很多问题，一般是只负责看，相当于是从事的脑力活动，衣服是比较干净的。

戴蓝色帽子有一技之长的，这是他们和普通工人不同的地方，从衣着上面来说，他们的衣服要干净很多。比如电工、吊塔佩戴。

白色工地帽子：管理者、安全监督者佩戴。他们很少出现在工地上，只要一出现就是前呼后拥的一大群人。戴白帽子的人手上都是有几张图纸的，会指点现场。

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基本要求

1、冲击吸收性能：用三顶安全帽分别在50±2℃（矿井下用安全帽40℃）、－10±2℃及浸水三种情况下处理，然后用5Kg钢锤自1m高度落下进行冲击试验，头模所受冲击力的最大值均不应超过4900N。

2、耐穿透性能：根据安全帽的材质选用50±2℃、－10±2℃及浸水三种方法中的一种进行处理，然后用3KG钢锥自1m高度落下进行试验，钢锥不应与头模接触。

C. 红帽子是什么意思

戴红帽子指的是男方出轨，戴绿帽子指的是女方出轨

D. 红帽子是什么级别

要分两种情况：

1、一般情况下，经常出现在工地上，戴红色帽子的为管理者、技术员，或者队长；

2、还有一种情况，那就是下来视察的领导，他们来的次数不多，戴的也是红帽子。一般来说，这种红色安全帽侧面印着“中国建筑”字样。

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工地帽子颜色等级

1、红色安全帽：工地管理、技术员、队长，或视察的领导；

2、白色安全帽：一般都是建筑工地整个工程项目的管理人员；

3、蓝色安全帽： 工地上是安全负责人，如果来的次数不多且戴着蓝色帽子，则是项目安全质量督察管理员 ；

4、黄色安全帽：工地上最常见的安全帽，就是普通施工人员所戴的帽子；

工地上之所以会这样划分安全帽，并不是为了彰显阶级，而是为了在工作工程中更好的区分人群、方便找人，这样就可以一定程度上提高工作效率。

E. 建筑工地上带红帽子的是什么的

一般红色帽子的为技术员或者是领导人员。

工地红帽子表示的意义

第1种情况是，假如工地上有人戴了红色的安全帽，比较常见的就是这些人都是技术人员，人员主要负责的工作就是事故维修。当然除了技术人员以外，还有一些人会戴红色帽子，比如工地的管理人员也会佩戴红色帽子，通常都是来看一看工程的施工情况。

第2种情况就是有些人可能到了工地上会戴酒红色的帽子，这种带酒红红色帽子的人通常都是甲方，也就是我们通常所说的开发商，通常这些开发商到了工地之后，主要的工作就是来查看一下整个工程的进度怎么样。

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防护机理

(1)缓冲减震作用：帽壳与帽衬之间有25~50mm的间隙，当物体击安全帽时，帽壳不因受力变形而直接影响到头顶部。

(2)分散应力作用：帽壳为椭圆形或半球形，表面光滑，当物体坠落在帽壳上时，物体不能停留立即滑落；而且帽壳受打击点的承受的力向周围传递。

(3)生物力学：标准中规定安全帽必须能吸收4 900N，一这是因为生物学试验，人体颈椎在受力时最大的限值，超过此限值颈椎就会受到伤害，轻者引起瘫痪，重者危及生命。

F. 红帽子是什么意思神话

就是同性的红杏出墙，比如说：妻子出轨，其出轨的对象是女人

G. 什么是红帽子企业

所谓红帽子企业，是指由私人资本投资设立，而又以公有制企业（包括国有和集体企业）的名义进行注册登记的企业，或者挂靠在公有制企业之下的企业，即名为公有制企业实为私有制企业。

红帽子企业是一个历史现象，必须用历史的眼光来看待。改革开放前，中国只有清一色的公有企业，即国有企业和集体企业，没有私有企业，而且是公有化的程度越高越好。改革开放开辟了市场化的进程，私人可以进入某些领域置产兴业，但在当时的环境下，出于多方面的原因，有的领域不允许私人进入，而私人又要进入，有的是私人经营政治风险太大，戴一顶公有的红帽子作为保护，于是，有的挂靠在国有企业和集体企业之下，作为后者属下的二级单位；有的则以国有或者集体企业的名义注册登记。于是出现了一大批名为公有企业实为私人企业的红帽子企业。这些企业在增加就业、促进增长、创造社会财富以及推动中国改革方面，做出了巨大的成绩和贡献。因此，红帽子企业的存在和发展，既是中国社会的一种进步，同时又造成了中国社会的严重扭曲。它掩盖了事物的本质，造成了社会经济生活秩序的混乱，引起了不必要的社会纷争和冲突，以至于我们今天还要讨论和解决红帽子企业的产权问题。

人常说，存在的就是合理的。这里的合理并不包含任何价值判断，而只说是有道理的。尽管私有制符合人们的天性，是社会进步的一个重要条件，但是，当着人们从公有制无比优越、私有制是万恶之源的思想和语境中刚刚走出来的时候，私人企业的风险和私人企业家的不安是非常明显的，更何况，当时人们对私人企业的冷眼看待，公有企业处于主导地位，国家的法律仍然写着公有财产神圣不可侵犯，而私有制企业只是一种补充。因此，为了减少经营的政治风险，私人企业家只好委曲求全，把自己的儿子写上别人的姓氏，找一顶红帽子戴上。对于私人企业家来说，这是环境使然，是一种理性的选择。对于当地政府及其官员而言，既能发展地方经济，又能增加政绩，甚至还可以借此得到一笔资产，自然也是乐意为之。红帽子企业的存在和发展再一次说明，事物的发展不是笔直的，而是曲折的，中国的改革就是在扭曲中前进的。

现在，改革已经走过了半个世纪，新的宪法修正案已经写入了保护私有财产的条文，红帽子企业的产权问题自然也到了脱帽正名的时候了。这对企业的经营和国家经济的发展是有利的。有人说，红帽子是悬在这类企业头上的定时炸弹，拆除炸弹引信的过程存在着巨大的危险，这话颇有一些道理。从目前的情况来看，红帽子企业有三种情况：一种是已经成功摘掉红帽子的私人企业，如很多乡镇企业以及联想等，这类企业一般都经营得比较成功。一种是仍然戴着红帽子而继续经营的企业，这类企业的产权问题并未解决，其产权纠纷有可能随时引爆头上炸弹。另外一种是炸弹已经引爆，既炸毁了企业，又炸毁了企业家，私人产权遭到剥夺和侵吞，有的变成所谓“公有企业”，有的变成另一些人的私人企业，有的还在勉强经营，有的已经破产垮台。这类企业的产权问题并没有解决，而且必须解决。我们现在讨论的红帽子企业的产权问题指的就是后面这两类企业。

第一类企业为解决红帽子企业的产权问题做过很多努力，甚至付出了巨大的代价，也为今天解决第二类企业的产权问题，积累了经验，铺平了道路。第三类红帽子企业的产权问题另文讨论。

笔者以为，解决这类红帽子企业的产权问题，应以有利于企业发展，有利于各方合作，本着妥协、互惠、各方接受的原则来解决，不一定非要争个你是他非，黑白分明。

第一， 既然是红帽子企业，最初的投资当然是私人资本，这是必须明确的。

第二， 企业经过多年的经营，其资产可能已经有了很大的增值，现在来明晰企业产权，就要考虑现有产权如何分配的问题。在坐下来谈判讨论以前，首先要请真正的中介机构，对现有资产进行公正的评估。

第三， 产权分割的原则应根据各方（包括出资人、经营者和政府部门）在资产增值中的贡献。这里的麻烦或者关键在于政府部门和参与企业的官员，如有的红帽子企业的董事长可能是政府官员。如果政府和官员的确在企业发展中出了力，提供了帮助，如争取贷款，减免税收，动员资源等，就应当承认他们的贡献。如果既未提供具体帮助，也未故意与企业为难，只是红帽子给企业提供了某些经营保障，也可象征性地给予补偿。以免由此而为企业以后的经营带来不必要的麻烦。至于补偿的方式，既可以是股权，也可以是其他方式。

第四， 在企业为摘掉红帽子而与政府进行的谈判中，为了保持公正，达成妥协和合作，不妨请与双方均无利害关系的社会人士参与。达成协议后，应履行正式手续，并重新注册登记。

第五， 尽管法院裁定是最有效最合理的方式，但在中国目前的环境条件下，这种方式最好在双方商定以后使用。应尽量避免因此争持不下而对簿公堂。这可能无异于炸弹爆炸。

H. 铁路工作人员的红帽子和蓝帽子有什么区别

藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员。

藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员，绿色代表列车工作人员，现在的高档次特快、直特一般都为相关乘务人员另外设计了像航空公司制服的服务装，出现蓝帽绿环、红帽蓝环之类的不足为奇，但绝对不会使用车站工作人员的红帽环。

I. 火车站的戴红帽子的是什么职务

没什么职务，不属于铁路工作人员。
现在在好多大站里面。到处都能见到一些头戴红色帽子的人，俗称“红帽子”。他们是一个有组织的团体。他们所主要提供的服务就是所谓的“能够帮你提前进站上车”他们的照顾要客户群体就是那些身带很多行李或者是年纪稍微大一点的老年朋友、当然他们的 服务也不是免费。每个人是10-20元。
目前火车站“小红帽”采用的是有偿和无偿相结合的形式服务旅客，让携带笨重行李和出行不便的旅客能花小钱买方便。平心而论，10-20元的价格还算公道，而且服务明码标价，也不存在强制消费，旅客可以根据自身情况自由选择，这种形式存在的“小红帽”无可厚非，其用意也是挺好的，大可不必对“小红帽”服务收费过于敏感。
至于花钱旅客可以提前进站有失公平一说，也未免有些“上纲上线”，毕竟这只不过是让一部分旅客提前1-2分钟进站，免去排队之苦而已，并没有扰乱正常的客运秩序。而且一些携带大件行李的旅客检票进站不易，提前分流也在一定程度上避免了拥堵。所以，仁者见仁智者见智，针对此问题去争论吐槽，意义其实并不大。
不过，铁路部门在把握“小红帽”服务尺度的问题上，倒觉得还应改进。假如“小红帽”单纯以营利为目的存在，势必会伤了旅客的心；但将“小红帽”一棒子打死，那些真正需要服务的出行只会更加不便。至于个别想要以“小红帽”身份谋取不当利益甚至欺骗旅客的“害群之马”，监管部门一定要采取“零容忍”的态度，坚决肃清。
其实，看待任何问题，只要摘下有色镜，总会看得更清更明白。就像收费的“小红帽”，不管是有偿还是无偿，只要以服务旅客为第一宗旨，真正“红”的让旅客心暖舒适，他的存在就有价值和意义。

J. 建筑工地红帽子是什么等级

红色为技术人员。
酒红色：领导人员。
白色：监理人员。
蓝色：电工人员。
黄色：其他施工人员。