1. 女列车员帽子
是这样的,我国铁路一直受部队的长期影响,所以路服与部队差不多,大沿帽,有肩章和领花.
现在各路局的客运段正逐步摆脱这种局面,每个客运段乃至每个车队都有自己独特的服装,这些服装大方,漂亮,已经没有什么杠杠了,只有列车长的带袖标,大家可以看看D字头,Z字头,还有一些大特快,快速,与其他职工的衣服有明显的区别.
2. 请问在铁路上穿着蓝色衣服头上戴着白色的安全帽、是什么等级的啊、负责什么他们的收入高能降解一下吗
关于安全帽的颜色......
红色：工人 白色：领班 、班长 橙黄色：公司负责人 橙黄加杠：（最高三道那是厂长级的）两道是科长部长左右的 蓝色：海军 （消防队白色，安机处黄色） 集团以外承包商所使用安全帽颜色，应不同于集团公司员工安全帽颜色，具体颜色各企业自定。 一般管理人员的安全帽的质地会比一般工人的质量要好得多的。还有在颜色的区别上也有很大的说法。一般来说，一般大的项目经理会佩戴绛红色，质地很光滑的安全帽。 在爆炸性作业场所工作宜戴红色安全帽。
在铁路系统内，禁止使用红色安全帽。 红色代表停车信号，在线路两旁作业的时候有可能会误导机车乘务员以为是临时停车信号，导致影响行车！这种情况在光线不好、了望效果不好的路段等情况下和极易发生！ 在线路上进行施工或者维修作业时，发现危及行车的故障或者缺陷时，在来不及通知调度或者两端车站的情况下，必须采用人工拦停列车方式。但如果不是拦停，红色的帽子会导致误导！ 国家相关标准并没有在安全帽颜色使用做出指导性规范，各个行业、系统、企业有不同的规范，举例说几种典型颜色使用规范： 建筑行业： 酒红色：领导人员 红 色：技术人员 白 色：安全监督人员 蓝 色：电工或监理人员 黄 色: 其他施工人员 国电系统： 白色:领导人员 蓝色:管理人员 黄色:施工人员 红色:外来人员 电力企业（不知道跟上面有啥区别...）： 《2006年最新电力企业安全生产强制性标准与现场作业安全操作规程及安全事故防范处理实务全书》 第15章 个人工具及安全工器具的第一篇 安全帽 中的第（2）条是这样规定的：“ 各单位使用的安全帽分为红、橘黄、白、蓝四种颜色。 管理人员佩戴红色 运行值班人员佩戴橘黄色 外来检查及参观人员佩戴白色 现场作业（检修、试验、施工）人员佩戴蓝色安全帽。 石油系统： 白色：管理人员 黄色：安全监督人员 红色：操作人员 机械行业： 红色：代表公司上层，如领导 黄色：代表安全监督部门，如巡检 蓝色：代表基层工作人员，广大劳动者 白色：代表技术工程，如工程师 造船厂
3. 手工制作女列车员的帽子
不知道你说的技术是生产技术，制版技术。具体是哪方面阿！
1.无论哪种西装，首先要穿着合体，女西服套装应能突出女性的体型美，不要过于松大。
2.一般女西服应选择手感柔软、舒适、挺括、质地较好的纯毛或化纤面料。妇女穿西服不一定穿颜色相同的套装，比如，穿浅色的上衣配深色裙子或裤子。可根据季节变化配穿，这样可以给人以稳重、潇洒感。
3.妇女穿西服需要考虑年龄、体型、肤色、气质、职业等特点。年龄较大或较胖的女性可穿一般款式的西服，颜色可略深些；
4.女西服穿着还要注意服装与服饰的和谐。可选择飘带领的顺色衬衫；里边穿高领毛衣时，还可以配戴精巧漂亮的胸花。
制服的意义
制服是国家权力的象征和符号，是建立在群众对其信任、认可和尊重基础上的。而制服和仿制制服的泛滥，恰恰会降低群众对所有身着制服者及其行为的认同度和尊重度。有资格着制服的国家公务人员在不适于着制服的场合着制服、无资格着制服的人员随意穿戴制服或仿制制服等，都会使国家公务员的形象在人民心中大打折扣。
4. 在火车上去乘务室补票时发现列车长和女乘务员衣衫不整坐在里面，他们可能做了什么吗
做什么做，乘务室的门上都有很大一块玻璃，过往的人都能看到里面，你去试试怎么做？最多在里面调情打闹而已。
5. 地铁乘务员上班一定要戴帽子吗，可以不戴吗
地铁乘务员上班戴帽子，是工作上的需要，是上班要求衣观整洁，是每一个行业的标志，就象，医院的护土戴帽子，人民解放军戴帽子，等等的行业都是根据自己的标志而实行的，不能破规。
6. 高铁乘务员为什么要戴帽子
嘻嘻 更有气质 发型更统一
7. 女乘务员帽子围裙的着装要求
从整洁的角度来说的话必须要配上工作服，不同种类的厨师可穿不同颜色的厨师服，比如中餐，西餐可穿白色厨师服，可加围裙，白色厨师帽。日料可穿黑色，紫色厨师服，配白色厨师帽或者花色的厨师帽，贝雷帽。裤子应配黑色或深色的单一色的就行，花色的就太浮躁了。
重要的是必须配备专业工作鞋，因为厨房环境是比较湿滑的，地上掺杂着油，消毒水，水，还有各类清洁剂，为保证厨师们的安全必须穿防滑橡胶制作的防滑，防油的专业厨师鞋.杜绝在厨房辛苦的厨师发生滑到的意外。
8. 高铁乘务员的着装标准是什么
各行各业都离不开礼仪的规范，高铁乘务员更是一个对礼仪要求很高的职业。从个人修养的角度来看，礼仪可以说是一个人 内在修养和素质的外在表现。从交际的角度来看，礼仪可以说是人际交往中适用的一种艺术、一种交际方式或交际方法，是人际交往中约定俗成的示人以尊重、友好的习惯做法。从传播的角度来看，礼仪 可以说是在人际交往中进行相互沟通的技巧。可以大致分为政务礼仪、商务礼仪、服务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪等五大分支。
行为规范，系统的服务礼仪，不仅可以树立服务人员和企业良好的形象，更能让服务人员在客户交往中赢得理解，好感和信任。
高铁乘务服务人员的外表形象是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面， 它是乘务员精神面貌的外观表现。由于人的性格、气质不同，内在修
养不同，行为习惯的不同，每 个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力心，形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的高铁乘务员，更需要在长期的工作中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合。
高铁乘务员无论是穿工装套装及各种服饰都要穿出气质和精神面貌。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接
代表了一个人的品格。高铁乘务员必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象，工作服装要穿戴整齐,干净,无掉线,掉扣子,无除店内标语外的其他
文字或是图案。
手上不能佩戴除手表和婚戒以外的其他饰品(项链必须在工作服装内)吊坠耳环不能超过两厘米,项链必须在工作服装内);
手上不能涂颜色艳丽指甲油,指甲长度不能超过两毫米。
高铁乘务员职业装的穿着禁忌
高铁乘务员之所以深受女生们的欢迎和追捧，光鲜亮丽的着装也是其中原因之一。
9. 穿高铁制服戴帽子是不礼貌的举动吗，既然如此，为什么她们乘务员上班都是带着帽子的
穿高铁制服戴帽子是不礼貌的，西方人进主人家时，帽子是拿在手里的。乘务员上班带着帽子是为了庄重，受别人尊敬，那是工作，要严肃，对任何人都同样，不存在礼节问题。
10. 铁路制服上的“杠杠”和大檐帽是怎么来的
1984年，铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制。春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良，加发白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽。
1994年，随着社会经济的发展、观念的更新，铁路又设计了在面料质量上有较大提高、式样有很大改进的新式制服，被称为“94式路服”。春秋服，男女上衣均为中驼色单排两扣西服领制服；冬服，男女上衣均为藏青色双排三扣西服领制服；夏服，男女上衣均为翻领制式白色短袖衫，女式下身为中驼色西服“一步裙”。
更大的变化，来自于次年起我国铁路首次实行了“军衔制”。在服装西装化的基础上，路服第一次增加了职务标志，领花、帽徽、肩章板及领带，不同工种、不同职务的人员均有区别。
新式铁路制服配有“领花”，造型由麦穗、齿轮和路徽组成，寓意铁路是联结工农、沟通城乡的大动脉。为区分不同部门，路徽底色分为绿、蓝、红。列车女职工戴船形软帽，镶绿边。
实行“军衔制”不仅仅是铁路职工的一种荣誉，更重要的是一种责任。有了军衔等级标志，权限明朗化，所做的一切都要同肩章上佩带的军衔等级相称，都要对国家和对人民负责。
在“94式”路服的基础上，路服又历经了98式、2002式、2006三次小改款，更加顺应时代的发展，大家目前所能看到的是最新的2010式路服。
目前，铁路“军衔”等级分为四等：
从肩章来看，
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠。