科鲁兹13款换正时皮带多少钱

Ⅰ 科鲁兹换皮带多少钱啊

科鲁兹发动机皮带一般在行驶了80000公里左右更换一次，正时皮带一套为550元左右。发动机皮带作用：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；2、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化；3、因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

Ⅱ 雪佛兰科鲁兹换正时皮带需要多少钱

你好，这款车换正时皮带一般需要在1000元左右。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅲ 雪佛兰科鲁兹换正时皮带多少钱

雪佛兰科鲁兹这款车更换正时皮带，加上涨紧轮一般一套要1300元左右。

Ⅳ 雪佛兰科鲁兹更换正时皮带需要多少钱

你好，这款车更换正时皮带的话费用一般在700元左右。
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Ⅳ 13款科鲁兹多少公里换正时皮带

问题如标题，有没有已经换过正时皮带的车友？另外换正时皮带的时候连同水泵，紧涨轮一同换了吗？问题如标题，有没有已经换过正时皮带的车友？另外换正时皮带的时候连同水泵，紧涨轮一同换了吗？ 我自个主张我们在无特别情况下6-8万公里就能够思考换正时皮带了，尤其是北方，我主张6万，最好不超越8万，南边反而能够长一点。别的，换正时皮带是个技术活。主张我们找靠谱的店换，假如4S主张你替换，自个看下原有皮带是不是真的有疑问再换，懂吧。别的，换完今后一定要校验正时皮带是不是安装好，由于有的车友换完以后发动机显着声响变大许多。这个时分，请及时查验。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。 我的刚换了，10款的，12万公里，现在市场正式皮带假货特别多，买的时候搜索盖茨微信，在里面找经销商，在防伪验证， 老子已经跑了10万公里了，你们通用搞什么了玩意五年10万公里科鲁兹节温器（保内）主驾驶玻璃胶圈异响（保内）气门室缸盖垫漏油（召回）前大灯后刹车灯泡（4S捡了一个大灯泡）点火线圈（4S1300副厂300更换两次）水泵（4S600副厂300）碳罐（4S500）碳罐电磁阀（4S300副厂100）左前减震器漏油（4S750，右前漏未处理）机油散热器漏油（4S1000外修500）空调冷凝器（4S1500副厂500）副驾驶漏水（4S120）雨刮器（4S160）喷水头（原款换4个4S改款2个）喇叭（保内一次、保外4S181）蓄电池（瓦尔塔300，一年半坏，店保提供旧电瓶在用）钥匙外壳（网购30）后备箱开关（副厂20两次）仪表盘间隙性不转（车内湿度高易犯未处理）四轮定位（年年做一直偏）前几天水壶漏光光，节气门水管破裂，好多天没开机盖，下雨涉水检查开机盖突然发现吓的一身冷汗，否则我的发动机要拉缸报废，我去年买了个表，超耐磨！！！ @2019

Ⅵ 科鲁兹正时皮带多久换多少钱

科鲁兹正时皮带每三年或者60000-80000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

Ⅶ 汽车皮带换一根多少钱

汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。

一般按照保养手册来就行了，车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。

(7)科鲁兹13款换正时皮带多少钱扩展阅读

例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。

汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。