皮带修补粘接用什么修补条

A. 皮带修补粘接用什么修补条

基于输送皮带在运转过程中遇到的磨损、划伤、穿刺等问题，茵美特提供高可靠性的产品和技术解决方案，使输送系统维护费用降低、寿命显著延长。
一、修补条的操作工艺
1、选用比破损部位宽2-3cm的RIT修补条，以破损部位为中心画出标记线，做好打磨前的准备工作。

2、打磨时建议使用大功率低转速角磨机【推荐使用RIT-L1202】配RIT钨钢碟打磨需要修补的表面。接口的部位打磨深度要不小于修补条的厚度【比如150加强型修补条最厚部位为4.6mm，那么打磨深度要4.6mm】，以免被清扫器刮伤。

3、对打磨完的表面使用高效清洗剂SK353进行清洁处理，并晾干。

4、在等待清洗剂晾干的同时，可以进行冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40的混合操作，使两种材料均匀混合。

5、将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液涂刷在整个修复表面，并晾至不粘手指背为止。涂刷时切记涂刷均匀，厚薄一致。

6、将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液涂刷在RIT修补条的蓝色CN粘接面上，并晾至略有粘手的感觉。

7、粘贴RIT修补条时，使用压实滚轮进行压实。

8、修补完成后，要在RIT修补条连接部位使用冷硫化粘接剂SK313和硬化剂UT-R40混合液涂刷，使修补条边缘的CN层自然冷硫化。

9、如遇到需要多个修补条进行拼接修补时，要注意搭接方式。可以采用如图所示的方法进行操作。

二、情况说明
1、德国进口茵美特维修材料需要存放于阴凉、干燥通风处。
2、输送物料的持续温度低于90℃。
3、井下作业时须采用标有阻燃性能的修补材料。
4、修补条和修补片在粘贴时一定要采用内嵌方式进行粘接以防连接处被清扫器刮伤。
5、如被粘接面潮湿，则需要在开始作业前进行干燥作业。
6、被粘接面打磨时不允许产生烧焦现象，所以不能使用砂轮，只能使用RIT钨钢碟进行打磨。
7、使用钢丝刷将毛屑或橡胶粉末清扫干净，并用高效清洗剂SK353进行表面清洗。
8、胶水混合液：无缝连接和修补输送带时，冷硫化粘接剂SK313需与硬化剂UT-R40以100：4的比例混合并且均匀搅拌。
9、SK313混合液必须使用鬃刷均匀用力涂抹，使SK313混合液渗入到被粘接面，输送带的被粘接面必须涂刷两层SK313混合液，在茵美特材料的蓝色CN层上涂刷一层混合液即可，所有涂层要做到防尘、防潮。
10、冷硫化粘接剂SK313混合液在粘接面的干燥时间取决于空气温度、湿度以及输送带材质本身吸收性。涂在输送带的被粘接面的第一层冷硫化粘接剂SK313混合液要完全干燥至不粘手指背为止，涂刷表面第二层时，需干燥至略有粘手指背，在输送带的被粘接面涂刷第二遍冷硫化剂SK313混合液时，同时涂刷茵美特材料表面的蓝色CN粘接层上。
11、一定要保证粘接面与被粘接面的干燥、清洁。
12、压实作业一定是从中间向两边轻轻滚压，固定位置后，再次采用同样的方式进行第二次压实，以达到排挤空气充分粘接。

B. 皮带开胶用什么粘自己粘过的

一、皮带出现划痕，小坑洞

推荐材料：橡胶修复剂SK358

橡胶修复剂SK358

皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。

二、大面积、长距离划伤

推荐材料：冷硫化胶水SK313、RIT修补条、RIT修补面胶

皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。

三、皮带穿透、撕裂

推荐材料：橡胶修复剂SK358、冷硫化胶水SK313、RIT修补条

冷硫化粘接剂SK313、RIT修补条

采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。

总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。

(2)皮带修补粘接用什么修补条扩展阅读

皮带开裂冷硫化修补流程

1. 打磨

待粘接表面胶水略粘手背的时候，将修补条贴合在皮带打磨部位，使用压实滚轮从中间向四周来回滚压，确保粘接面内无空气。

C. 输送带修补怎样选择修补条和修补胶

尼龙输送带相比钢丝带或者整芯带来说，修复起来算是比较简单轻松的了。如果说尼龙输送带出现窟窿，施工人员多采用窟窿部位橡胶修补剂填充，然后上下贴合修补条的方式进行现场冷硫化修复处理。具体修补方式如下先使用大功率角磨机配钨钢碟对窟窿上下部位进行打磨处理，之后使用清洗剂清理干净；将冷硫化胶水，SK313涂刷在皮带下层部位，以及RIT修补条的粘接面（修补条的话，建议使用带织物加强型修补条，修复被破坏的织物部分），然后将修补条贴合在下层；将橡胶修补剂填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在皮带上层涂刷冷硫化胶水，操作步骤同上，将修补条贴合之后，使用压事滚轮辗压结实即可。

D. 简述皮带主要粘接流程

简述皮带主要粘接流程，主要粘接的流程的话，肯定是有一个车场流水间的，按照这个流水线的顺序来就可以

E. 输送皮带胶粘接头的方法

大家说的都是热硫化接头操作，其实像普通的尼龙帆布带，采用冷硫化接头也是可以的。

冷硫化接头方式简便快捷，强度完好，无泄漏，噪音，无震动，不需昂贵的设备。选择合适的接头材料来进行操作，便可实现优质的接头效果。
皮带接头材料的选择
皮带接头必不可少的材料就是冷硫化接头胶水和RIT带半硫化层皮带修补条。其中胶水用于粘接，修补条则用于封口贴合。
胶接前准备工作：
（1） 场地：干净，干燥，不曝晒，无粉尘；
（2） 材料：冷硫化胶水、清洗剂、RIT修补条；
（3） 工具：角磨机、钨钢打磨碟、清扫刷、涂胶刷、压实滚轮、壁纸刀
现场胶接操作：
先将普通皮带进行分层处理，分层示意图如下：
使用角磨机配合钨钢打磨碟对皮带每个分层部位进行迂回打磨；
打磨之后的分层部位使用清洗剂进行深层清理；
在皮带分层部位以及修补条粘接面涂刷SK313冷硫化胶水；
将修补条贴合在分层部位做封口，并用压实滚轮压实即可。
温馨提示：建议使用壁纸刀在修补条上边划两刀，避免其鼓包。

F. 皮带断了怎么修补

皮带断了怎么修补？皮带需要接成环形之后，才能够开机使用进行货物的运输处理。因而断了的皮带一般需要重新进行接头处理之后，再次投入使用。
根据皮带材质的不同，所选用的接头方式也有区别。
带体强度稍弱的织物分层带、尼龙分层带，通常选用方便快捷同时保证接头效果的冷硫化接头方式进行操作处理。而带体强度较大的钢丝带以及带体较为特殊的整芯带则选用粘接持续力较强的热硫化方式进行接头操作。
冷硫化接头操作通常使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条进行使用。其中修补条的粘接面能够与冷硫化胶水像常用的配套固化剂进行使用的sk313之间产生硫化反应，进一步保证胶水粘接力，保证皮带与修补条之间的粘接效果。
热硫化接头操作通常使用热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶进行使用。其中热硫化胶浆用于芯胶、面胶以及皮带之间的粘接，芯胶填充在中层部位起一个中垫的作用，保证接头粘接力，面胶则侧重防滑耐磨，提升接头部位防滑耐磨性能。