如何确定皮带需要更换

㈠ 正时皮带怎么判断该换

判断正时皮带需要更换的方法有观察发动机有无出现异响或噪音和皮带有无裂纹。

发动机出现异响或噪音，在发动机停止运转片刻后，用手去检查皮带是否出现过松的情况，如果间隙过大，可以选择更换正时皮带；正时皮带磨损严重，出现裂纹的情况。正时皮带作为发动机配气机构的重要组成部分，由于是橡胶制品，正时皮带需要定期进行更换，否则时间久了容易老化断裂。

注意正时皮带的更换是预防性准备，否则等到正时皮带真的断裂了，那时对车辆使用会造成很大麻烦，车辆已经没法正常运作。

正时皮带的检查

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

㈡ 正时皮带如何判断更换

我建议你检查后有选择地更换。先说说为什么建议你检查更换。
正时皮带的寿命有多长？
同步带的寿命保养手册有明确规定，一般为3年或6万公里。当然也有部分车型更换里程在6-10万公里，还有终身免维护的同步带或链条，但这里纠结的不多，只有需要更换的橡胶带。

我们可以根据维修手册中给出的更换建议进行更换，但我建议最好的更换方法是自己掌握。因为同步带是橡胶制品，在使用过程中由于温度问题会有不同的使用周期。简单来说，低温和高温驱动的同步带最终寿命会有所不同。
什么是正时皮带？如何知道自己的正时皮带需要更换？
我不会建议你在固定的时间更换同步带(如前所述)。如果我们想知道何时更换同步带，我们只需要在特定的时间检查我们的同步带。

建议检查时间为:5万公里前几乎不用检查，5万公里后定期检查。检查时间和里程根据正时皮带的使用情况确定，通常每10，000公里或20，000公里检查一次，检查方法可以按照下面教的方法进行。

正时皮带的检查

因为同步带是橡胶制品，会出现硬化、开裂、脱落、脱落、松动、纤维松散等问题。如果发现这些问题，应及时更换或调整，以免造成正时皮带断裂，最终给发动机带来不可逆的损坏。

1.用手直接触摸同步带，用手触摸上下两侧。如果觉得同步带表面粗糙蓬松，则证明皮带已经逐渐老化，可以根据需要更换；

2.用手机闪光灯看一下同步带。如果同步带的边缘有毛或者是白色的，你不能用手擦掉，那就赶紧换。

3.用手感受同步带的韧性。如果同步带像冰棒一样硬，很可能变硬，需要更换。

4.用手机闪光灯看一下同步带表面。如有明显裂纹，迅速更换。

5.用两个手指夹住正时皮带。如果很容易收缩，就证明同步带松了。您可以调整张紧轮。

检查时有两点要注意:一是检查前必须是热车；第二，不同于附属装置的传动皮带，易于查看和检查。有些同步带藏在一个盖子里，需要拆开才能看到。具体方法是网上找(很简单)。

如果正时皮带出现故障，通常会出现发动机无力、噪音异常、无法启动或长时间启动等迹象。
总结
建议你多学习，多检查一下汽车保养，这样可以节省你很多开支。钱不是大风刮来的。我们只需要去看看。我们能买些鸡让它闻起来更香吗？

㈢ 如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。

所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？

㈣ 如何判断汽车的皮带是否需要更换

社会经济发展越来越快，每个人的身边汽车也是越来越多，很多人都喜欢在出行的时候开车出行，但是对于汽车的安全驾驶来说确实不甚了解的，其实就发动机的皮带来看，如果皮带表面有裂纹的话，一定要及时更换才行，没有裂纹，也一定要及时的做好检查，这样才可以更好的保障我们的生命安全，同时我们需要注意的是，如果皮带上面有油污的话，一定要及时的进行清理才行，因为油污会对皮带的寿命造成不好的影响。

3、在马路上开车我们应该注意什么

每个人在开车过程中都会出现这样那样的问题，因此一定要学会防患于未然才行，在汽车上路之前一定要及时的对轮胎进行检测，同时在行事过程之中对于汽车的一些异响也一定要重视。