女裝摩托車手剎開關作用及原理

A. 踏板摩托車剎車繼電器

你是想說踏板車的剎車開關吧？踏板車電起動需要配合剎車，手剎型的剎車開關在車把前罩殼內，剎車手柄根部帶電線的就是了，腳剎型的在踏板下面，剎車踏板安裝處旁邊。如果是起動繼電器，踏板車的一般是裝在車座貨箱下面的車架上，或是腳踏板下電瓶盒內。

B. 摩托車剎車開關什麼原理搞不懂跟馬達還有什麼關系現在車不著了

能看懂電路圖，網上找電路圖，看看啟動電路的原理，找到剎車電門接線及走向，相對比這里用文字敘述簡單些，

C. 摩托車剎車燈原理

摩托車的剎車燈是由剎車燈開關控制的，在剎車踏板或剎車手柄處會有一個剎車開關，當操作剎車踏板或手柄時，拉動或放鬆剎車開關，使剎車開關上的兩個銅片觸點接合在一起，這樣就可以接通剎車燈的電路，使剎車燈泡通電並點亮了。

D. 摩托車剎車原理

摩托車大部分是碟剎，碟剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。

碟式剎車是指採用金屬碟而不用鼓輪的剎車系統，碟式剎車在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住。

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盤式剎車

1、原理

盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪上胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置，當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。

2、優點

（1）盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。

（2）剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。

（3）盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求。

E. 請問踏板摩托車按手剎啟動和踩腳剎啟動有什麼區別嗎

沒區別，都只是接通點火迴路而已，手剎和腳剎都有一個啟動開關，不接上其中一個，點火電路就是斷開的。
接通電路就能點火，只要你能聽到啟動電機的聲音就說明電路已經接通，好不好發動與手剎、腳剎無關。如果用其中一個剎車點火時啟動電機沒有啟動，就說明接電開關接觸不良。

F. 摩托車碟剎原理

所謂的碟盤就是碟剎卡鉗夾住的那一塊鐵板，一般簡易的設計就是將一塊碟盤固定在輪框之上，並與輪框同步旋轉，當卡鉗夾緊碟盤時將使碟盤減速，進而使輪胎減速，這就是碟式煞車的基本原理。但問題出現了，卡鉗是跨越在碟盤兩側的，當卡鉗夾緊時，左右兩側的夾緊行程是否相同呢，如果不同的話，碟盤應該會歪向一邊才對。而且剎車皮與碟盤磨擦時會生熱，碟盤受熱後理當會膨脹，它會向哪裡膨脹呢?其實要解決以上兩個問題非常的簡單，只要碟盤會上下左右移動一切OK了，這就是浮動式碟盤的基本原理.
當碟盤剎車時,會產生高溫,碟盤會有熱漲的情況出現,浮動碟會有輕微擺動,作出適當的角度,跟剎車皮有一個最合適的磨擦面,保持剎車的穩定性,碟盤的面積加大,也有幫碟盤的散熱功能.
長時間剎車或大力剎車時，剎車碟摩擦面會因劇烈摩擦產生高溫而發生縱向膨脹（也就是外緣直徑擴大）。如果是一體化的剎車碟，高溫膨脹的外緣和較冷的支架為剛性聯結，會產生強大的內部拉扯應力，嚴重時會導致碟面橫向扭曲變形，而剎車碟直徑越大，這種變形就越明顯。為獲得較大的剎車力矩，高性能剎車系統都使用了大直徑剎車碟，為避免剎車碟嚴重熱變形導致剎車故障，工程師將剎車碟外緣摩擦面和內側支架分開，中間用特殊的非剛性結構聯結，也就是浮動聯結。這樣使摩擦面和支架就成了相對獨立的受力面，當摩擦面受熱膨脹時，浮動結構允許摩擦面有一定的自由縱向膨脹空間，這樣就消除了與支架間產生內部拉扯應力的條件，從而保持摩擦面不會因受熱不均而導致扭曲變形，使剎車更加穩定可靠。
碟面鑽孔作用有三：一是大家熟知的散熱、二可以抑制剎車雜訊、三實際上是副作用，就是可以減輕重量。
並非孔越多越好，摩擦面鑽孔後，一定程度上會降低剎車碟強度，孔越多強度就越低，壽命越短。另外鑽孔與摩擦面之間實際上形成了一個直角的「切削刀」，當剎車皮被油壓泵緊壓在剎車片上高速掠過那些小孔的時候，實際上就被這些「切削刀」一次次的刮過去……，孔越多切削作用也越強，對剎車片的損耗也越大.
你的問題可能是剎車液壓管路不密封,有空氣漏進去了.

G. 摩托車有幾種剎車呢它們剎車原理分別是什麼啊

鼓剎 和 碟剎 碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多大排摩托都是前後碟剎的.

碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。

鼓剎也有自己的優點，除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減更快。

鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。

H. 女裝摩托車怎麼開，哪個按鍵是什麼用的

踏板摩托車是無級變速的，都比較好開。先把鑰匙插入車頭鎖並向右擰打開，接通電源，然後握後剎車或前剎車，同時按下電起動開關，起動發動機，然後原地稍預熱，右後緩緩加大油門就可以起步了。起步後用繼續加油門逐漸提高車速，行駛中利用油門和剎車來控抽制車速，要減速時，收油門並配合剎車，如果要停車，完全放鬆油門並剎車，直至車停住後放開剎車關閉鑰匙，用主支架或側支架支好車，把鑰匙往下按到底並向左擰，鎖住車把即可。

圖中這款是五羊本田小公主款的踏板車，它的各開關功能作用如下圖。右手上面的是大燈開關，扳到最右面是關閉，向左扳一下是行車燈，這時前大燈內的小燈、儀表照明燈和後尾燈會點亮，扳到最右面是打開大燈，這時左手最上面的變光開關可以在近光和遠光之間切換。右手下面的是電起動開關，打開鑰匙後配合剎車，按下電起動開關就可以起動發動機。左手上面的是變光開關，往前按是遠光，同時儀表上藍色的遠光指示燈會亮，往下按是近光。左手下面的是喇叭開關，按下它喇叭就會響了。左手中間的是轉向燈開關，往左轉彎時把開關往左扳，往右轉彎時往右扳，關閉時往裡按一下就行了。

I. 怎樣開濟南鈴木女士摩托車各個按鈕什麼功能

濟南鈴木各款踏板（女式）摩托車的開關按鈕都差不多，下圖以鈴木睿彩為例。

左手和右手的剎車手柄分別是後剎車和前剎車，在起動時，先打開鑰匙，然後捏住後剎車或前剎車（任何一個都可以），按下右手下面的電起動開關，發動機就可以起動，起動後及時松開剎車手柄和電起動開關。右手上面的開關是大燈開關，把它扳到最右面是關閉，向左扳一下是打開行駛燈，這時大燈內的小燈泡、儀表燈和尾燈的行駛燈會點亮。把大燈開關再扳一下即扳到最左邊，前大燈就會點亮，這時操作左手上面的變光開關，就可以切換大燈的遠近光，把開關向前按是遠光，這時儀表上有個藍色指示燈也會，向後按是近光，這時儀表上遠光指示燈會熄滅。在近光位置把變光開關繼續向下按是超車燈，這時大燈的遠光會亮起，在超車時可以反復按下和松開這個開關，提醒前車避讓，或是會車是提醒對向來車注意，這個開關不要長時間按在超車燈位置，否則有可能會燒壞開關。超車燈開關只要打開大燈再按下就會點亮大燈遠光，不必打開右手的大燈開關它也能工作。大燈開關下面是轉向開關，要左轉彎時向左扳，要右轉彎時向右扳，扳後它會自動回到中間，轉彎後要關閉轉向燈時，把轉向開關的按鈕向裡面按一下就行了，不必再左右扳它。左手最下面的是喇叭開關，打開鑰匙後按下它喇叭就會響。

J. 踏板摩托車為什麼要踩剎車才能啟動(請高人)

有一個啟動開關，你踩下剎車的時候就把電路接通了，才能轉動啟動盤，這是為了行車安全，萬一不踩剎車點著車子的時候油門還沒松，車子不是一下子沖出去了？