旗袍航空_國內哪家航空公司的制服最美

① 盤點大陸所有航空公司的旗袍制服（圖巨多，慎入）

旗袍是民國以來中國女性最具代表性的傳統服裝，雖然在日常服飾領域已經不再流行，但是在禮服領域依然占據優勢地位。在內地，幾乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服（似乎只有藏航例外，藏航空姐的中式制服是藏袍）。這些航空公司的旗袍制服一般只會在節日中使用，或者用做頭等艙、包機、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常規制服，比如海航（海南航空）現役空姐制服「海天祥雲」旗袍

海南航空現役空姐制服

海航這款制服這幾年在網上非常火，可是我卻欣賞不來，雖然海航官方聲稱這款制服就叫旗袍，但真的沒有多少旗袍的影子了。

海南航空節日款旗袍制服

2010年海航推出了兩款節日款旗袍，一直使用到現在。由於年代「久遠」，因此不論款式還是做工，感覺都過時了，目前已經很少在海航的航班上使用，但是在大量的海航系子公司、控股航司內還在普遍使用。

吉祥航空現役制服

吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常規制服的航司，新款制服2019年底發布，是著名設計師郭培的作品。

吉祥航空上一代旗袍制服

吉祥航空上一代旗袍制服

吉祥航空空姐的上一代常規制服也是旗袍裝，感覺比現役旗袍制服好，至少顯得干練精神得多

瑞麗航空「乘務示範組」旗袍制服

瑞麗航空節日款旗袍制服

北部灣航空「青秀乘務組」旗袍制服

北部灣航空是目前少有的海航系中自己獨立設計旗袍制服的航司，終於不用看海航那兩款古老爛俗的大紅旗袍了。

不得不說，新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了，不論是款式、做工還是面料，至少沒有十年前旗袍制服那種廉價感了。

國航「春曉乘務組」

國航「和悅乘務組」

國航「藍色旅途乘務組」旗袍

國航「津鳳乘務組」

中國國際航空在中國地位特殊，有「國航」之稱，是中國唯一可以懸掛國旗的航司，因為要保密，國航的資料很難找，找了好久也只找到上述幾張年代已經較遠的資料圖。

東方航空凌燕乘務組現役包機款旗袍制服

東方航空上一代包機款制服

東航上一代凌燕制服曾經被評選為亞太最受歡迎空乘制服。但是這款制服其實是襖裙。沒得辦法，在普通人眼裡，凡是立領大襟的女裝都叫旗袍，凡是立領對襟的服裝都叫唐裝或馬褂！就如同現在很多人認為古裝也叫傳統服飾。。。民間積非成是的力量是很強大的，旗袍在民國一開始剛出現的時候是叫長衫、官方叫「女子禮服——衣」的，結果後來硬生生被叫成旗袍了。

上海航空現役旗袍制服

2008年參加《第三屆國際航空小姐大賽》的上海航空空姐

2008年北京奧運上航空姐啟用的新旗袍制服

2010年上海世博會期間上航啟用的襖裙制服

作為一家老牌航空公司，上航原本有著自己特色的中式制服，後來上航被東航合並（保留上航品牌），因此上航現役旗袍制服已和東航同款了。

南方航空現役包機和頭等艙款旗袍制服

南方航空現役包機和頭等艙款旗袍制服

南航已退役旗袍制服

早期南航貴州公司雲鶴乘務組旗袍制服

南航貴州公司雲鷺乘務組襖裙制服

南航黑龍江丁香乘務組第一代旗袍制服（2000年）

南航黑龍江丁香乘務組第二代旗袍制服（2004），感覺和一代差不多。

廈門航空現役包機款旗袍制服

廈門航空上一代包機款旗袍制服

感覺廈航最近兩代包機款旗袍制服都很辣眼睛，估計廈航人自己也這么覺得，所以上一代旗袍制服好像只用了兩年就淘汰了。另外廈航的第一代旗袍制服更加辣眼睛，就不貼出來了。

青島航空現役節日旗袍制服

青島航空旗袍制服款式眾多，空姐可以根據自己的喜好選擇。

深圳航空現役頭等艙「尊鵬旗袍」制服

深航西關特色乘務組旗袍制服

深航的頭等艙尊鵬旗袍制服2014年就推出了，一直使用到現在也沒有更新換代，看來深航對這套制服很滿意！只是和海航的「海天祥雲」旗袍制服一樣，不知道在設計師眼裡旗袍這種服飾的形制標準是什麼，不能設計師或航司一張嘴說是旗袍，就必須是旗袍啊。

四川航空現役包機款旗袍制服

四川航空現役節日款旗袍制服

早期川航「祥鳳乘務組」蜀綉五彩金鳳旗袍制服

早期川航旗袍制服

早期川航旗袍制服

四川航空算內地最喜歡使用旗袍制服的航司之一，特別是早期，五花八門的旗袍制服非常之多，為了控制本文篇幅就不多貼了。

成都航空錦綉乘務組節日款旗袍制服

成都航空錦綉乘務組節日款旗袍制服

山東航空

山東航空

山東航空

山東航空

山東航空

山東航空

山東航空

山航的旗袍制服種類之多讓人瞠目結舌，山航不但有節日款、包機款、特色航班的旗袍制服，還有根據二十四節氣推出不同款的旗袍制服。

山航也把旗袍當成山航空姐的象徵，山航的「魯燕乘務組」每次乘務長交接的時候，前代乘務長都把「魯燕」象徵的旗袍交給下一代乘務長。

紅土航空

紅土航空

紅土航空上一代節日款旗袍制服

紅土航空去年底（2020年）已經正式更名為「湖南航空」。

昆明航空

昆明航空

昆明航空

昆明航空

昆明航空

貴州航空「黔綉」示範組旗袍制服

烏魯木齊航空

烏魯木齊航空

作為和海航合作成立的烏魯木齊航空公司，節日款旗袍制服與海航同款，但是常規制服並沒有採用海航的「海天祥雲」旗袍。

九元航空現役節日款旗袍制服

九元航空上一代節日款旗袍制服，感覺和新款差遠了。

春秋航空現役節日款旗袍制服

春秋航空「春秋之翼示範組」旗袍制服

春秋航空「春之翼」旗袍隊在韓國濟州島表演

作為民國旗袍發源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空，旗袍也是春秋航空的企業文化的重要組成部分。春航經常舉辦海派旗袍主題的航班，還成立了「春之翼」旗袍隊，經常在國內外走秀，很不務正業。

春秋航空

春秋航空早期也用過襖裙做制服，不知道為啥上海的航司早期都對襖裙情有獨鍾。

奧凱航空祥雲乘務組節日款旗袍制服

福州航空

福州航空

一看福州航空這旗袍制服的款式，就知道和海南航空脫不了干係。

河北航空節日款旗袍制服

北方航空

90年代北方航空的旗袍制服。現在北方航空已經和南航合並了。

西部航空

華夏航空愛心乘務組旗袍制服

華夏航空並不是海航控股航司，不清楚為什麼華夏航空的旗袍制服和海航的一樣（中間乘務長所穿旗袍不是）。

東海航空節日款旗袍

作為南航系一員，重慶航空自然採用南航款旗袍制服

中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款旗袍制服

中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款旗袍制服

中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款唐裝制服

中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款襖裙制服

中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款襖裙制服

中聯航「金翼品牌」乘務組「屯堡鳳陽漢裝」制服（安順黃果樹航班專用）

另外首都航空、天津航空、祥鵬航空、桂林航空、金鵬航空、長安航空等海航系航司，採用的都是海航節日款的旗袍，就不貼了，聽說海南航空要破產了，那豈不是以後看不到正當紅的「海天祥雲」旗袍制服了？

② 紫色旗袍是那個航空公司

川航
四川航空

③ 旗袍上有龍圖騰的空姐是哪個航空公司的

海南航空公司的空姐就是穿的是這種旗袍呢。

④ 盤點各國航空制服，哪個是最美麗的風景

如今這個時代各行各業都開始要求制服上班了！要說最好看的制服除了我們的軍裝之外就是航空制服了吧！今天我們就來盤點一下各國的航空制服！並評出我認為的漂亮的制服前三名！

首先這各個國家的航空制服都代表了各國的文化和審美！比如歐美國家的航空制服都偏熱情紅火，而我們亞洲地區各國的航空制服都比較氣質典雅。每個國家都有自己獨特的風景，以下純個人審美觀點！

第三名：大韓航空制服！

不得不承認韓國航空制服更新的周期是真的短啊！一年多就換一套制服！而且都很好看，有一種亞洲獨有的柔美感！可能是韓國時尚潮流影響的原因吧，韓國航空的制服也是緊跟時尚潮流！

別的國家航空做宣傳都是傳統的發廣告什麼的，而大韓航空不一樣！他們請男團super M宣傳，還做成mv!真的非常跟潮流了！

⑤ 空姐制服的詳細介紹

中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。

韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」

排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」

⑥ 青花瓷製服是中國什麼航空

青花瓷製服是海南航空制服。
海南航空制服的主題為「青花瓷」，整體採用了灰色調，女裝由長外套和旗袍構成，祥雲領口、海水江崖下擺，滿滿的中國風。
飛友公認的「最漂亮」空乘制服可能是海南航空。無論是青花瓷旗袍，還是灰色斗篷，都盡顯「氣質」。這套制服以淺色調為主，淺色調顯得活潑，而且淺灰也是國際通用的「服務色」。青花瓷和旗袍體現了中國傳統文化，女乘們為了操作行李架身材普遍較高，旗袍真的太合適！
青花瓷製服的缺點
青花瓷製服也不是沒有缺點。身著旗袍在狹小的機艙里幹活不太方便，在艙口站立時開叉部位很冷。特別是深蹲的時候，屁股被撐得太圓太圓！而且男生的高領馬甲太像酒保——空乘主要是負責大家安全，過於強調「服務」有點兒掉價。

⑦ 哪個航空公司的空姐最美

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美人卷珠簾，深坐顰蛾眉。

空姐是客機的女性服務人員，端莊秀麗，面容姣好，具有空中服務方面的專業修養，簡單來說就是年輕、美麗、氣質。

要說哪個航司的空姐最美應該是不好說的，我想更多的是靠衣裝，各有各的審美：

南航（China Southern Airlines）：

芙蓉紅色的V字領，看起來高雅端莊又不乏干練，金線勾勒的領邊和袖口更顯活潑親切。

東航（China Eastern Airlines）：

海軍藍營造出的穩重點綴以正紅色配飾，經典中透出熱情，展現優雅的東方氣質與時尚的海派風格。

廈航（XIAMEN AIR）：

顏色清新的天藍色制服融合了復古元素與現代簡約的時尚，俏皮的小帽帶有「一鷺高飛」航徽，衣袖為「國際范兒」的七分袖，勾勒出更加高雅、自信、干練的空乘形象。

深航（ Shenzhen Airlines ）：

改良版旗袍樣式寶藍色制服鑲嵌白邊的簡約小立領，既彰顯了濃厚的民族風情，又增加了服飾的設計感。長袍側面綴以白色的深航 LOGO，細致的裁剪將各位空乘小姐的身材修飾的更加修長。沉穩雅緻的風格又透著大氣的國際范兒。

海航（Hainan Airlines）：

以旗袍形狀做為基底，領口祥雲漫天，下擺江洋海水，獨特的中袖設計和空乘貝雷帽既溫婉又干練，將中國風與國際時尚巧妙結合，別有韻味。

川航（Sichuan Airlines）：

最經典的旗袍樣式制服，在領口、開襟等處均飾以蜀綉刺綉花邊，以紫紅色和群青色交相呼應，盡顯川韻旗袍的美麗與優雅，在不知不覺間就傳達了中國文化的風韻。

春秋（Spring Airlines）：

斜襟滾細邊的綠色馬甲配上採用了中式立領的白色襯衫、暗門襟和七分袖造型，並進行了西式「公主線」的裁剪分割方式。整個系列都採用了中式「雲」型盤扣作點綴，使得整體穿著得體大方、富有韻律美。

奧凱（ Okay Airways）：

以奧凱藍、國際灰及白色進行詮釋的夏季連體裙裝，簡潔的收腰款式，搭配帶有奧凱航空祥雲logo的腰帶拉長腰線恰到好處的勾勒出乘務員曼妙的身姿，靚麗活潑，反應出奧凱人的精緻。

韓亞（Asiana Airlines）：

從韓國傳統服裝彩緞韓服設計而來，以灰與褐為基礎色，清新不躁熱，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線，很具有親和力。

阿聯酋（ Emirates Airlines ）：

米色套裝加上標志性的紅色帆船帽，掛著一條白色的絲巾，極具阿拉伯傳統風情，戴上面紗後的空姐更是自帶神秘感的美人。

世界上有這么多家航司，每家航司有好幾套制服，或熱情或端莊，或艷麗或樸素，各有各的特色，以上就是我覺得看上去比較舒服、放鬆的空姐制服。美不美你說了算。

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坐過山東航空，東方航空，廈門航空，中聯航，西部航空，東方航空，海南航空的飛機，覺得還是海航得空姐制服漂亮，空乘妹子也不錯！

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可憐的我沒坐過飛機，我覺得這個空姐最美，明眸鵠齒，大眼晴，瓜籽臉，高鼻樑，尖下巴，唯一的缺陷就是鸛骨有點太高了，造成臉上有一陀肉鼓著，沒有十全十美的人，不過還是很美的，很引人注目，吸人眼球。
點此查看圖片折疊原因這個美女空姐穿得大露了，我覺得就算身材很好也不能在大庭廣眾中這樣暴露，要注意形象，說不定穿上外衣更好看些。
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這個空姐美女雖然很白，但感覺化的妝太濃了，頭發是復古型的，淺笑嫣然，感覺沒第一張那個空姐熱情，奔放。

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⑧ 藍白色服裝的空姐是什麼航空

藍白色服裝的空姐是航空海南航空，海南航空的第五代新制服真是美炸了有木有，一改傳統制服樣式，以旗袍為底，選用與天空、慶核雲祥鋒朵相配的藍白色，寓意翱翔於藍天白雲之間。高定版還謹差晌在巴黎高定時裝秀上穿插亮相，規格相當高哇

⑨ 國內哪家航空公司的制服最美

現在國內外的旅遊業都在快速的發展，飛機成為現在最方便最快捷的出行方式，飛機不僅縮短了路途時間，同時以其高質量的服務，獲得人們的一致認可，為現在的人們超喜歡的出行工具之一。而空姐是為乘客提供良好服務的主體，不僅要有很高的顏值，成而且還為乘客提供高質量的服務,是了飛機上的最大看點。
經常坐飛機的朋友，你們好好回憶一下你們的所有旅程中，哪些航空公司的空人人員的服裝讓你留下了深刻的印象，能不能說出你遇到過的最美的空姐。評價一下她們最美的服飾！重溫你們最美好的邂逅。

⑩ 紫色空姐服裝是哪家航空

紫色空姐服裝是國航。國航空姐的旗袍裝以紫色系為主，「制服感」很強。
中國國際航空股份有限公司簡稱「國航」，英文名稱為「Air China Limited」，簡稱「Air China」，其前身中國國際航空公司成立於1988年。2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，並以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。
簡介
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。
至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現營業收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬於上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；並擬向全體股東每10股派現1.07元（含稅）。
2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機上使用PED設備後，四大航當中的最後一家航空公司中國國際航空終於在晚上宣布，從1月21日零時起，可在國航飛機上使用手機，國內四大航空公司均開放了機上PED設備的使用許可。

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