火花塞外套

A. 火花塞固定螺帽壞了怎麼辦

1、首先把火廳豎花鬧山塞瓷接線柱弄斷至平六角螺母頭。
2、其次然後採用5號反攻絲取出工具輕液伏中輕打入火花塞金屬外套內。
3、最後反時針轉動將火花塞拆出即可。

B. 熱車時發動機抖動不缺缸什麼情況呢

1、怠速馬達損壞，無法調節通氣閥開度，導致無法控制適當的進氣量；
2、噴油嘴堵塞，或油泵故障，油路不暢，導致無法控制適當的噴油量；
3、節旦飢氣門故障，有空氣泄露，導致無法控制適當的進氣量；進氣感測器故障，導致無法控制適當的進氣量；
4、發動機控制邏輯錯誤，無法穩定怠速轉速。

原因有以下幾種：怠速馬達損壞，無法調節通氣閥開度，導致無法控制適當的進氣量；噴油嘴堵塞，或油泵故障，油路不暢，導致無法控制適當的噴油量；節氣門故障，有空氣泄露，導致無法控制適，當的進氣量；進氣感測器故障，導致無法控制適當的進氣量；發動機控制邏輯錯誤，無法穩定怠速轉速。
汽車怠速抖動的原因有發動機積碳嚴重；點火系統問題；油壓不穩；發動機部件老化。
1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。解決辦法：清洗汪讓油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清模陵返洗。
2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3、油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

C. 榮威550發動機聲音很大什麼原因

榮威550 發動機聲音很大可能是多方面的原因，如果是在在發動機高速運行過程中發出刺耳的聲音，可能是火花塞老化或者由於有污物堵塞所致，更換即可。

若是從排慧掘則氣管中傳出來的聲音，極有可能是排氣管破裂導致；若是發動機的聲音十分低沉，有可能是油量耗盡，需要及時補充油量；若是發動機聲音類似金屬碰撞，則有可能是發動機氣缸閥門出現問題，需專業維修人散森員修理。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油前棚系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。
排氣管安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。
排氣管主要用於輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。

（圖/文/攝： 李艷1） @2019

D. 求6缸發動機調怠速方法

先起動發動機並預熱5～10min，然後將油門轉把關到底，拔掉罩在化油器上的保護帽，調整好節氣門操縱鋼索外套的擋管螺母，使節氣門操縱鋼索百思特網外套與擋管螺母之間保持有2～3mm的自由行程，保證節氣門在最低派攜配位置時升降自由。

如果是調雙缸發動機怠速，要先把一個缸上的火花塞帽子摘下,因發動機在工作，故摘下的火花帽子必須立即接地，即搭在汽缸散熱片上(火花塞帽子口朝向汽缸散熱片即可)，否則將會突然增加點火系統的高壓電荷，有可能使電路發生事故（調單缸發動機可不必摘下火花塞帽）。

6缸發動機注意事項

動力方面，6缸車比4缸車多出了兩個氣缸做功，所塵指以氣缸所提供的動力輸出是遠高於4缸車型的，所以6缸車的加速效果以及車輛最大行駛速度要優於4缸車型。

油耗方面，由於六缸隱團車發動機所提供的動力輸出更足，因此在工作時消耗的燃油也相對更多，所以在燃油經濟性方面，4缸機優於6缸機。

E. 10S20是什麼金屬材料

10S20（1．0726）是德國的易切削鋼（含磷量最多的一種）材料牌號，哪運數該鋼材的力學性能有明顯悄凳的各向異性，冷拉鋼材縱向力學性能與冷拉15號鋼接近，常代替15號鋼製造對力學性能要求不高的各種零件，如螺栓、螺母、銷釘、軸、管李首接頭及火花塞外套等。

F. 摩托車的維修工具有哪些

摩托車維修時，常需要通用工具和專用工具。

（1）通用工具

摩托車維修所需要的通用工具主要有扳手、螺絲刀、手錘、手鉗、鋼直尺、卡鉗、角尺、厚薄規、百分尺、百分表等。

①扳手。摩托車修理工常使用的扳手主要有：開口扳手、梅花扳手、活動扳手、套筒扳手、扭力扳手、內六角扳手等，如圖1-52所示。

圖1-52 扳手

開口扳手是最常見的一種扳手，又稱呆扳手。其開口的中心灶讓肢平面和本體中心平面成15°角，這樣既能適應人手的操作方向。又可降低對操作空間的要求。其規格是以兩端開口的寬度（mm）來表示的，如8～10、12～14等；通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等。

梅花扳手兩端是環狀的，環的內孔由兩個正六邊形互相同心錯轉30°而成。使用時，扳動30°後，即可換位再套，因而適用於狹窄場合下操作，與開口扳手相比，梅花扳手強度高，使用時不易滑脫，但套上、取下不方便。其規格是以閉口尺寸（mm）來表示，如8～10、12～14等，通常是成套裝備，有8件一套滑咐、10件一套等。

套筒扳手的材料、環孔形狀與梅花扳手相同，適用於拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪開關、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用於各種不同的場合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規格是10～32mm。在摩托車維修中還經常使用許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。

活動扳手的開口尺寸能在一定的范圍內任意調整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活。其規格是以最大開口寬度（mm）來表示的，常用有150mm、300mm等。

扭力扳手是一種可讀出所施轉矩大小的專用工具。其規格是以最大隱世可測扭矩來劃分的，常用的有294N·m、490N·m兩種。扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測量旋轉件的啟動轉矩，以檢查配合、裝配情況。

內六角扳手是用來拆裝內六角螺栓（螺塞）用的。其規格以六角形對邊尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13種，摩托車維修作業中使用成套內六角扳手拆裝M4～M30的內六角螺栓。

②螺絲刀。螺絲刀也稱為螺釘旋具、改錐、起子或解刀，用來緊固或拆卸螺釘。它的種類很多，常見的有：按照頭部的形狀的不同，可分為一字和十字兩種；按照手柄的材料和結構的不同，可分為木柄、塑料柄、夾柄和金屬柄等4種；按照操作形式可分為手動、電動和氣動等幾種。

常用的螺絲刀主要有一字螺絲刀和十字螺絲刀兩種，如圖1-53所示。

圖1-76 無內胎輪胎修補膠槍

G. 車鑰匙安上外套,打不著火了,是什麼原因

你好，關於這個車鑰匙安上外套打不著火了，可能原因是車內如果故障造成的一種問題。

H. 榮威混動e550 電機聲音大是什麼毛病

你好朋友，建議檢查發電機散熱風扇片、一般內部短路

I. Y12是什麼材料

Y12硫磷復合低碳易切削鋼，執行標准：GB/T 8731-1988，是現有易切削鋼中磷含量最多的一個鋼種。常用於製造對力學性能要求不高的各種機器和儀器儀表零件。[2]

化學成份

碳 C (%)：0.08～0.16早態讓搏陸滑源硅 SI (%)：0.15～0.35

錳 MN (%)：0.70～1.00硫 S (%)：0.10～0.20

磷 P (%)：0.08～0.15[3]

用途

Y12快削鋼常代替15號鋼製造對力學性能要求不高的各種零件，如螺栓、螺母、銷釘、軸、管接頭及火花塞外套等。

J. 一年前裝的銥金火花塞，陶瓷下面的六角圓了，拆卸不出來，用16mm套筒，套不上，回不出來，大神求救～

這種情況屬於火花塞六角螺母滑角了或者說無角了，六角套筒扳悶散手用不上力，所以火花塞難以擰下來。針對這種情況，只有兩種可選方法：

方法1、把火花塞瓷接線柱弄斷至平六角螺母頭，然後採用5號反攻絲取出工具輕輕打入火花塞金屬外套內，反時針汪察轉動將火花塞拆出，用磁鐵捧、強力粘性膠清理干凈掉入缸內金屬顆粒。

方法2、拆下缸蓋，隨便更換缸蓋密封橡膠墊，在拆下的缸蓋上，根據火花塞螺紋直徑選用12號、14號電動金屬鑽頭，用電動鑽將火花塞從氣缸一端開始把火花塞鑽空，清理安裝孔螺紋。如果安裝孔螺紋損壞變寬了或者安裝孔重新車絲變寬了，可以網購（某寶）螞陵氏相同規格的鐵皮螺紋套，安裝新火花塞時加上一個鐵皮螺紋套，以保證火花塞安裝不漏氣。