三門峽m6皮帶張緊輪批發市場

A. 15新捷達正時皮帶安裝圖

保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰

拓展資料

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。

就其結構來看Jetta包括後來的Vento/Bora都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產[捷達]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。

從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

15新捷達網路

B. 嘉年華1.6發動機正時鏈條怎麼對

嘉年華1.6汽車的發動機正時鏈條安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時。

正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15-20萬公里左右。正時鏈條相對於皮帶，製造成本更高，維修更換費用也更貴，

發動機的正時鏈條雖然耐久性強，但並非終身免維護，隨著發動機的使用加上受力和磨損，時間長了就會產生拉伸，造成正時鏈條松動。正時鏈條松動，在運行的時候就會出現異響。

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嘉年華1.6發動機正時鏈條介紹如下：

一般採用正時鏈條的發動機，耐用性都是比較高的，保養好的話用十幾萬公里，甚至幾十萬公里都不壞。但畢竟是鏈條，使用或者保養不好，還是有斷或脫落的可能。

廠家都建議冷卻液更換周期是兩年一次，在車輛使用強度不是很大的情況下，也可以延長到3年。但如果冷卻液顏色和氣味有異常變化的話，又或者冷卻液裡面加過水的話，那麼就要盡快更換了。

C. 比亞迪m6皮帶總響，響聲很大

你好！檢查皮帶是否松動或老化了，如果沒有老化把皮帶調緊到適當的緊度，如果老化需要更換皮帶，希望能幫到你

D. 馬自達6皮帶繞法

你好！馬六的皮帶說一下子也說不好！我們又發不了照片，你自己上網路查下，希望我的回答會給你幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 廣本雅閣的正時皮帶怎麼安裝

套上皮帶後，再上好收緊輪。然後就OK啦

F. 馬自達6正時怎麼對

馬自達六汽車正時鏈條的方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成正時鏈條。

馬自達六汽車的正時系統為正時鏈條裝置，早期汽車用的都是正時皮帶，但是正時皮帶屬於橡膠製品，因此有磨損老化是肯定的，所以到了一定時間就給更換。正時鏈條是鋼製品，理論上可以做到終身免維護。

正時鏈條系統能夠避免正時皮帶所出現的缺點，幾乎不用經常進行維修檢查的。不過為了防止發動機的故障，需要定期對正時鏈條檢查是否出現拉伸的情況，避免影響發動機的運行。

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馬自達六汽車正時鏈條的特點介紹如下：

橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。

正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

G. 福克斯1.6正時皮帶怎麼安裝求圖

按照下列步驟進行裝配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。

（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。

（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。

（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。

（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。

（7）拆卸專用工具205-072。

（8）拆卸專用工具2。

（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。

（10）再次安裝專用工具2。

（11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。

（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。

（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。

（14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸專用工具2。

（16）用工具將盲塞螺栓按照標准力矩（加N.m）鎖緊。

（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。

（18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。

H. 一個皮帶輪一般要多少錢一個

一個皮帶輪多少錢得看多大皮帶啊，有大的小的，國產的進口的

I. 馬六如何對正時

有痕跡在凸輪軸和曲軸上的。。皮帶上也有痕跡對的上
這個你直接送到修理廠自然有人幫你調整的啦
希望對你能有所幫助。