五大連池皮帶機擋板批發

① 皮帶機是什麼東西，皮帶機是帶式輸送機嗎

網路：
帶式輸送機(belt conveyer)又稱膠帶輸送機，俗稱"皮帶輸送機"。目前輸送帶除了橡膠帶外，還有其他材料的輸送帶(如pvc、PU、特氟龍、尼龍帶等)。 帶式輸送機由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，藉以連續輸送散碎物料或成件品。
剛從事這行，說說自己的看法：
1：皮帶機是口頭稱呼，帶式輸送機是書面叫法，個人認為含義一樣！
2：皮帶機是什麼東西：皮帶機是連續運輸機械的一種（連續運輸機械：沿一定的線路，以一定的速度，在裝卸料點之間輸送物料的機械裝置和設備。）皮帶機的優點是結構簡單，連續輸送能力強（生產率高），維修方便；缺點是只能沿一定的路線輸送物料，一般不能改變路線（但是現在也有出現可以改變一定范圍路線的皮帶機）。皮帶機一般可以分為頭架，尾架，中間架，拉緊裝置，皮帶！皮帶（膠帶）一般即是傳動件又是承載件（鋼繩牽引式帶式輸送機的皮帶只是承載件），皮帶在輸送機中起著關鍵作用，不僅指功能上，還指成本上，皮帶的成本是輸送機成本最大的組成。
先說到這吧，突然有了急事！

② 皮帶機的基本信息

皮帶機是皮帶輸送機的簡稱。
皮帶機是皮帶輸送機的簡稱，皮帶機運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛。
皮帶機輸送帶的材質有：橡膠、硅膠、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。
皮帶機結構形式有：槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉彎皮帶機、伸縮皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。輸送機兩側配以工作台、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等皮帶機裝配線。
皮帶機驅動方式有：減速電機驅動、電動滾筒驅動。
應用范圍：輕工，電子，食品，化工，木業，五金，礦業，機械等行業。
皮帶機設備特點：皮帶機輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。噪音較小，適合於工作環境要求比較安靜的場合。結構簡單，便於維護。能耗較小，使用成本低。

③ 皮帶機配件包括哪些

皮帶機配件由傳動滾筒、卸載滾筒、改向滾筒，機尾滾筒及托輥組成。
皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結構簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構件的連續輸送機械。一條無端的輸送帶環繞驅動滾筒和改向滾筒。兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承。物料置於上分支上，利用驅動滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運行。適用於水平和傾斜方向輸送散粒物料和成件物品，也可用於進行一定工藝操作的流水作業線。結構簡單，工作平穩可靠，對物料適應性強，輸送能力較大，功耗小，應用廣泛。
皮帶機輸送帶的材質有：橡膠、硅膠、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。
皮帶機結構形式有：槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉彎皮帶機、伸縮皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。輸送機兩側配以工作台、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等皮帶機裝配線。
皮帶機驅動方式有：減速電機驅動、電動滾筒驅動。
應用范圍：輕工，電子，食品，化工，木業，五金，礦業，機械等行業。
皮帶機設備特點：皮帶機輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。噪音較小，適合於工作環境要求比較安靜的場合。結構簡單，便於維護。能耗較小，使用成本低。

④ 皮帶輸送機性能指標是什麼，謝謝

皮帶輸送機作為一種可連續輸送的通用設備，在工業生產中廣泛應用，可以運送塊狀，散顆粒狀物料，也可用來運輸如袋裝水泥等成件物品，是常見的輸送設備。它具有效率高，運輸距離長，動力消耗低，結構簡單，工作平穩可靠，操作方便，噪音污染小等優點，在水泥工廠中通常用於礦山，破碎，包裝，喂料，計量及堆取料等場合。
皮帶輸送機結構特點
1、皮帶輸送機可輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的貨物，用途廣泛。
2、結構形式多樣，有槽形膠帶輸送機、平型帶式輸送機、爬坡皮帶式輸送機、側傾皮帶輸送機、轉彎皮帶輸輸機等多種形式，輸送帶上還可增設推板、側擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。
3、輸送帶有橡膠、帆布、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕 、防靜電等有特殊要求物料的輸送。
4、採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。
5、輸送平穩，物料與輸送帶之間沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。
6、與其它皮帶機相比噪音較小，適合於工作環境要求比較安靜的場合。
7、皮帶輸送機結構簡單、便於維護、能耗較小、使用成本低。
8、規格：標准輸送帶寬度為500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm等，也可按客戶需求採用其它特殊規格。轉彎皮帶輸送機標准中煤轉彎內半徑為R185mm、R600mm、R900mm、R1200mm等，也可按客戶需求採用其它特殊規格。
皮帶輸送機性能指標
生產的皮帶輸送機有TD75系列、DTII系列、DJsh08、系列，可廣泛應用於化工、煤炭、港口、電站、冶金、礦山、建材及輕工等行業。
TD75系列帶式輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等特點；
DTII系列輸送機可以輸送鬆散密度為0.5- 2.5t/m3的各種散狀物料及成件物品；
DJ系列波狀擋邊帶式輸送機可用於塊煤、礦石等大塊度、大傾角( <90°)、大運量的散狀物料輸送場合。
DJ系列波狀擋邊帶式輸送機可在環境環境溫度-15℃到+40℃范圍內使用，可輸送物料的溫度在70℃以下，鬆散密度為0.5—0.25t/m3。

⑤ 皮帶輸送機停機下滑怎麼辦

為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。1 .調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。2.安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。4. 張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整。雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等

⑥ 轉彎輸送帶有哪些材質

一般轉彎的輸送帶有以下材質：1） 橡膠材質橡膠輸送帶具有耐熱、耐高溫、耐灼燒、耐酸鹼、耐寒、耐磨、耐油、阻燃、抗撕裂、抗穿刺等特質，適用於工作環境溫度低溫-15℃到高溫40℃之間，物料溫度不超過50℃。根據不同的質量標准，可分為普通輸送帶、三耐輸送帶、阻燃輸送帶等橡膠材質的皮帶輸送機主要用於各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。2）硅膠材質硅膠是一種高活性吸附材料，屬非晶態物質，不溶於水和任何溶劑，無毒無味，化學性質穩定，除強鹼、氫氟酸外不與任何物質發生反應。硅膠輸送帶是以耐高溫、防腐、防火阻燃高強的玻璃纖維布，經有機硅橡膠壓延或浸漬而成，可用於低溫-70℃到高溫280℃之間的輸送作業，是一種高性能、多用途的復合材料新產品，具有吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、有較高的機械強度等特性。硅膠輸送帶同時具有易於安裝、免維護、運行平穩、不易跑偏、使用壽命長，耐切割、耐高溫等特性，已被廣泛應用於航天、化工、石油、大型發電設備、機械、冶金、電氣絕緣、建築等行業領域。3）PVC材質
PVC名曰聚氯乙烯，PVC材質的皮帶織物層數一般在1~3層，總厚度介於1mm~11.5mm之間(不同織物層次數對應帶厚不同)，對應表面塗層厚度介於0.5mm~6.5mm之間，但是按照客戶需求不同也可定製其他厚度，如PVC輸送帶產品織物層次可分為：一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。PVC輸送帶的溫度范圍在低溫-10℃到高溫+80℃之間。由於PVC輸送帶具有帶體彈性好，不易變形，具有耐磨、耐砸、低噪音、節能、環保、抗靜電等特質，因此用途比較廣泛，主要應用在食品、煙草、物流、包裝等行業，同時適用於煤礦的井下運輸，也可用於冶金、化工行業的物料運輸。4）PU材質PU名曰聚氨酯，PU輸送帶採用環保型材料聚氨酯(PU)作為輸送帶的生產原材料，產品配方科學合理，符合食品衛生標准，可與食品直接接觸，色澤適度，無異味，具有耐油、耐腐蝕、耐寒、耐切割、耐磨、抗物理老化等特點，是一種經久耐用的輸送產品，廣泛應用於食品工業或糧食部門運輸散裝、聽裝、包裝成箱的糧食、餅干、糖果、果蔬加工、家禽及肉類加工等相關行業。5）TPU材質TPU名曰熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，TPU材質皮帶織物層數一般分為一布一膠，一布二膠、二布一膠、二布二膠、三布三膠等，總厚度介於0.7mm~5.7mm之間(不同生產廠家帶厚不同)，一般表面採用亞光花紋，通常適用於輕質食品的輸送，也可用於紡織印染行業，具有耐磨、耐油、耐切割、防粘、防細菌污染等特性。

⑦ 皮帶輸送機皮帶跑偏應該怎樣調整

如果是來回跑偏，而且輸送機長度很長的話:原因可能是：
整體機架中心不在一條線上，出現某一段往一邊跑偏，另一端跑哪一邊。
輸送機托輥支架在安裝的時候中心不在一條線上，原因如上。
輸送帶的質量問題，輸送帶在受力輸送的時候，某一段的張力和前後不一樣，很容易造成跑偏，這樣的跑偏和輸送帶我們在使用過程中遇到過，怎麼調就是不能調正。最後把輸送帶卸下來分析問題的時候，輸送帶中間的布層都是皺起來的。一運行就展開。
跑偏還和下料點的位置有關，下料沖擊力大的時候也會跑偏。如是這樣的原因的話最好讓落料點的位置在輸送帶正中心，或者加一個緩沖的擋板。
如果長度不是很長的話，這樣的情況我們一般沒怎麼遇見過，短的一般是往一邊跑得原因多。如果這樣的跑偏多半是頭尾滾筒的中心不在一條直線上有關，多調一下螺旋拉緊裝置就可以，或者多增加幾個糾偏裝置就好。

⑧ 皮帶機的原理是什麼啊

開卷線出料皮帶機夾緊系統 華晨金杯公司海獅工廠開卷線使用十餘套模具進行板料剪切。為配合不同模具高度、長度方面的要求。在壓機與堆垛機間安裝有一台可升降、伸縮的出料皮帶機，用於將模具剪切下的板料運往堆垛機。 由於該機後部支撐鋼梁設計剛度不足及維修遺留問題導致工作時皮帶機前後振顫，降低了皮帶壽命，使軸承損壞，驅動齒形帶跳齒。經分析，總結其原因如下： 1. 板料剪切前靜止，剪切後速度迅速提升至150m/s。如此巨大的動量改變，使支撐鋼梁前傾。 2. 由於結構原因，皮帶機中部無法使用滾輪支撐，僅使用兩組脅骨狀托架支撐。維修更換時未考慮皮帶全部外伸時板料自重使皮帶下凹對其接觸部分產生的影響。板料運行至此時皮帶驅動阻力增大。 3. 個別滾輪軸承損壞或加工質量不高，圓跳動嚴重超標、動平衡不好。 一般情況下皮帶機振幅達到5mm，當加工大質量板料，如地板、側圍時，振幅競達10mm，同時伴有驅動齒形帶跳齒現象。齒形帶跳齒又進一步加大了皮帶機的振顫幅度。 針對以上問題決定將皮帶機前端「固定」在壓機立柱上。具體方案是：在皮帶機兩側安裝兩塊導板。在壓機立柱上安裝兩對液壓缸。使用液缸夾緊時產生的摩擦力限制皮帶機振顫。由於板料加速時間，皮帶與支架摩擦系數，接觸面積等參數較難測量。無法事先計算出液壓系統壓力，僅能通過實驗測定。該裝置使用電控使能氣動液壓泵供油，二位四通帶定電磁閥控制夾緊與放鬆。並安裝一壓力繼電器檢測系統內壓力是否達到設定要求。為延長液壓泵壽命並減少故障時間，在吸油口安裝過濾器，泵前安裝氣動三聯件。液壓原理見圖一。其工作過程如下：經過濾、減壓、「潤滑」後的壓縮空氣，供給氣動液壓泵。夾緊時，氣動液壓泵經過濾器、單向閥吸油，通過二位四通帶定位電磁換向閥注入液缸。依靠夾緊器產生的摩擦力限制皮帶機振顫。放鬆時，氣動液壓泵經換向閥將液缸內油液吸出，通過上圖左側單向閥排回油箱。壓力繼電器用於檢測液缸內壓力是否達到標准。經實際檢驗當液壓系統壓力為11Mpa時，皮帶機振顫幅度已經接近零，於是將壓力繼電器設定為10Mpa。電氣部分設計時，將該裝置獨立於原自動線電氣部分，僅在功能塊FC100中增加語句。該夾緊系統任意故障均不影響自動線正常工作。接線圖與原理圖見圖二、三。從設備安全方面考慮，電氣方面要求在液壓系統處於夾緊狀態時禁止進行皮帶升降操作。綜上所述，對電路進行設計，最終功能如下： 1. 皮帶處於夾緊狀態，不能進行皮帶升降操作。 採用程序內第九條語句中增加「繼電器」聯鎖實現（NW9） 2. 系統上電，夾緊系統自動放鬆。 採用上電繼電器與脈沖時間繼電器串聯實現（NW3）。 3. 進行皮帶升降操作，皮帶自動放鬆（NW3）。 4. 線連動時夾緊系統自動夾緊（NW2）。 5. 壓力繼電器防短路、斷路設計（NW4）。 6. plc程序內部與外部繼電器防粘。 程序內部「繼電器」互鎖與外部繼電器互鎖實現雙重保護（圖三）。 7. 續流二極體延長觸點壽命。 電磁閥線圈並聯二極體，防止繼電器觸點粘連，延長繼電器壽命（圖三）。 8. 任何時候均可手動控制夾緊放鬆。 9. 採用脈沖輸出控制帶定位電磁換向閥，節約能源、減少油液泄露。另外，更換了損壞的軸承；對動平衡不好的輥子進行更換；恢復部分零件形狀、尺寸精度。改造後效果良好，延長了出料皮帶、各軸承、齒形帶的壽命，減少了皮帶跑偏，提高了整機性能。節約維修經費****萬元。 圖 一 液壓原理圖 圖 二 接線圖 圖 三 接線原理圖以下為FC100中增加的程序內容： NW2： O "10129" O( A( A "臨時數據區".O0659 L S5T#10S SD T 193 AN "臨時數據區".O0659 R T 193 NOP 0 NOP 0 A T 193 ) L S5T#1S SE T 194 AN "臨時數據區".O0659 R T 194 NOP 0 NOP 0 A T 194 ) = "臨時數據區.O0889" NW3： O "10130" O "10133" O "10134" O( AN M 0.0 L S5T#1S SE T 192 NOP 0 NOP 0 NOP 0 A T 192 ) = "臨時數據區.O0890" NW4： A( A "臨時數據區.O0889" AN "11004" O "臨時數據區.O0887"

⑨ 煤礦安裝帶式輸送機的步驟

皮帶輸送機的安裝 安裝前： 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項： 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作： 劃線 檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等） 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查： 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分： 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆： 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油： 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。 主運巷帶式輸送機安裝安全技術措施
一、概述
根據01工作面回採運輸需要，主運巷採用鋪設DSJ80型伸縮式皮帶運輸機運煤。為保證無軌平板運輸車回運皮帶機頭、機尾、皮帶等大件及安裝工作的施工安全，制定以下安全技術措施。
二、安裝工程概述
主運輸巷皮帶運輸機鋪設包括：
1、 01工作面下順槽：一部、二部皮帶；
2、北翼主運巷皮帶
3、主運巷：一部、二部、三部皮帶；
4、南主運巷：一部、二部、三部皮帶；
5、主井皮帶
6、地面走廊皮帶
三、帶式輸送機安裝前准備：
1、將巷道所有支護、頂、幫認真檢查一遍，確保支護完好。
2、按安裝順序將安裝部件分別運至安裝點附近。
3、檢查安裝工具是否齊全可靠。
4、把安裝地點整平，必要時加墊板。
5、根據巷道中心線定出輸送機安裝中心線，並且在頂、底板上標志出來。
四、安裝順序：01工作面下順槽一部、二部皮帶；——北翼主運巷皮帶——主運巷一部、二部、三部皮帶；——南主運巷一部、二部、三部皮帶；——主井皮帶——地面走廊皮帶；
五、安裝過程如下：
1、固定機頭底座大件。根據機頭與其主要運輸設備轉接情
況，確定機頭滾筒位置後，利用導鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊
起對應安裝；機頭主體對應安裝好後，再將卸載臂、卸載滾筒、清掃
裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上
全，並將機頭部分穿好輸送帶。
2、機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將「H」架桿成直線
平整地沿巷道從前向後對應安裝，同時安裝底托輥。然後在巷道
另一側展開輸送帶，人工將輸送帶抬至「H」架內底托輥上。安裝
上托輥，最後再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
3、機尾部分安裝。確定機尾底座位置，固定機尾底座，安裝
機尾架、轉載機滑道、緩沖托架等，並與機身架桿相連，穿接機尾輸
送帶，並將所有輸送帶介面用釘機釘牢、卡緊成為一體。
4、在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特製千斤頂、小鏈、操
縱閥、鏈輪等)。
六、運轉調試：
1、接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
2、通知作業人員避開帶式輸送機，開動拉緊絞車拉緊輸送帶。
3、按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。
5、發出開機信號，同時檢查各部件有無異常．若正常，安裝工作結束。
七、安裝時安全注意事項：
1、展開輸送膠帶卷時，人員必須站在展開方向後面，並配合默契，防止前方有人，造成撞傷事故。
2、大件起吊及安裝過程中，注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一
定要注意安全，以防部件擠、撞人等人身事故發生。
3、帶式輸送機頭要打好戧柱，並保證固定可靠。起吊大件，要選擇好工具，不準用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。
4、人工抬運設備時，必須保證口令一致，步調一致，輕抬輕放，並清理好退路，保證巷道暢通。 MT 654—1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
前 言
本標准非等效採用國際標准ISO 1819：1977《連續搬運設備——安全規范——總則》的一般安全要求，重點結合我國煤礦帶式輸送機設計、使用的特點和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機安全規范標准、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能，防止不必要的事故發生。
本標准由煤炭工業部科技教育司提出。
本標准由煤炭工業部煤礦專用設備標准化技術委員會歸口。
本標准由煤炭科學研究總院上海分院負責起草。
本標准主要起草人：李雲海、陳驥、侯紅偉。
本標准委託煤炭科學研究總院上海分院負責解釋。
煤礦用帶式輸送機安全規范
1 范圍
本標准規定了煤礦用帶式輸送機（以下簡稱輸送機）設計、製造、安裝、使用和維護的安全要求。
本標准主要適用於煤礦井下用帶式輸送機，也適用於有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用帶式輸送機。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性環境用防爆電氣設備 隔爆型電氣設備「d」
GB 3836.3—83爆炸性環境用防爆電氣設備 增安型電氣設備「e」
GB 3836.4—83爆炸性環境用防爆電氣設備 本質安全型電路和電氣設備「i」
GB/T 13561.3—92港口連續裝卸設備安全規程 帶式輸送機
MT 113—1995煤礦井下用聚合物製品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則
MT 147—1995煤礦用阻燃抗靜電織物整芯輸送帶
MT 450—1995煤礦用鋼絲繩芯輸送帶阻燃抗靜電性試驗方法和判定規則
ZB D93 008—90煤礦井下用帶式輸送機技術條件
煤礦安全規程 中華人民共和國能源部，1992
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 正常工作條件normal working conditions
由使用輸送機的有關各方一致同意的規定條件。它是由用戶規定並在訂貨時製造廠同意的，或者是在製造廠印刷標准產品樣本時規定的條件。
3.2 人員personnal
操作輸送機本身的人員和法定可在附近停留的人員。
4 基本要求
4.1 輸送機的設計和使用等應嚴格執行煤礦安全規程的規定，並符合GB/T 13561.3中的通用安全規程。
4.2 輸送機的技術要求應符合ZB D93 008的規定。
4.3 輸送機的使用條件必須滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，應另行規定相應的專用安全規則。
4.4 輸送機產品設備應符合煤礦安全標志的規定。
5 安全規則
5.1 設計和製造階段
5.1.1 應保證輸送機在所有正常工作條件下的穩定性和強度，確保輸送機工作的可靠性。
5.1.2 在整個輸送機線路上，特別是在裝載、卸載或轉載點，應設計成能盡可能地防止輸送物料的溢出，並考慮適當的降塵措施。
5.1.3 輸送機的輸送傾角應充分考慮到輸送物料的特性，使輸送機在正常工作條件下不應發生滾料、灑料現象。
5.1.4 輸送機必須使用阻燃輸送帶，其安全性能和技術要求應符合MT 147和MT 450的規定。對非金屬材料的零件，其安全性能應符合MT 113的規定。
5.1.5 輸送帶應具有適合規定的輸送量和輸送物料的寬度。如果需要，在裝載點或卸載點裝設導料板或調心裝置。
5.1.6 與輸送機配套的電動機、電控及保護設備必須符合GB 3836.1～3836.4的規定，並具有指定單位發放的防爆合格證明。
5.1.7 輸送機任何零部件的表面最高溫度不得超過150℃。機械摩擦制動時，不得出現火花現象。
5.1.8 輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置。
5.1.9 在主要運輸巷道內使用的輸送機應裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
5.1.10 輸送機長度超過100m時，應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。
5.1.11 所有會發生超速或逆轉的傾斜輸送機必須裝設安全、可靠的制動裝置或逆止裝置。此類裝置的性能要求應符合ZB D93 008中3.11的規定。
5.1.12 在一台輸送機上採用多台機械逆止器時，如果不能保證均勻分擔載荷，則每台逆止器都必須滿足整台輸送機所需的逆止力距。
5.1.13 採用多電機驅動其大規格的逆止器應盡量安裝在減速器輸出軸或傳動滾筒上。
5.1.14 固定型大功率輸送機應考慮採用慢速起動和等減速制動技術，以確保輸送機的起（制）動加（減）速度在0.1～0.3m/s2范圍內。
5.1.15 礦用安全型和限矩型偶合器不允許使用可燃性傳動介質。調速型液力偶合器使用油介質時必須確保良好的外循環系統和完善的超溫保護措施，並持有煤炭工業部安全主管部門同意下井使用的證明。
5.1.16 張緊裝置應保證輸送機起動、制動和正常運轉時所需的張力。
5.1.17 輸送機電控系統應具有起動預告（聲響或燈光信號）、起動、停止、緊急停機、系統聯鎖及沿線通訊等功能，其他功能宜按輸送機的設計要求執行。
5.1.18 電氣設備的主迴路要求有電壓、電流儀表指示器，並有欠壓、短路、過流（過載）、缺相、漏電、接地等項保護及報警指示。
5.1.19 輸送機的前後配套設備應採用聯鎖裝置，不允許任何一台設備向另一台非工作狀態或已滿載的設備供料。
5.1.20 輸送機可移動部件（如伸縮機構或張緊裝置等）在極限位置上，必須設置安全擋塊以限制其規定的行程。用於升降的移動部件及裝置必須裝有能防止意外降落的安全裝置，並嚴禁人員進入其下方位置。
5.1.21 輸送機應避免銳利的邊緣和稜角。
5.1.22 所有常用的潤滑點和檢查孔應易於接近，並在作業或檢查時不需拆卸防護罩。
5.1.23 輸送機結構應保證：易損部件和零件便於更換；驅動裝置不需拆除驅動滾筒即可安裝和更換（電動滾筒除外）。
5.1.24 在輸送機運動部件（如聯軸器、輸送帶與托輥、滾筒等）易咬入或擠夾的部位，如果是人員易於接近的地方，都應加以防護。
5.1.25 如果輸送機線路上存在剪切、擠壓點或擠壓區（如凸弧段處或接近固定部件處），也應加保護裝置（如固定柵格等）。
5.1.26 輸送機的製造必須按規定程序批準的圖樣和技術文件進行，質量不合格的產品不允許出廠和使用。
5.2 安裝階段
5.2.1 所有零件、部件必須經檢驗合格，並進行組裝調試後方可出廠進行安裝，輸送機的安裝質量必須符合ZB D93 008—90的規定。
5.2.2 所有動力設備或全套裝置應在明顯易見的地方裝有永久性和法定的標牌，並標明：
a）製造或供貨者名稱；
b）製造年份和出廠號。
5.2.3 設備的所有工作台或司機室應保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、階梯或平台最少應有0.5m寬的通道，如果輸送機的可移動部件與固定障礙物之間的通道寬度小於0.5m，應設防護裝置。
5.2.5 高於地面1.5m以上的平台、地板或類似結構物應設有固定的通道。其通道最好為帶板條的斜坡或階梯，階梯與水平的夾角不超過60°，否則，梯子應裝有堅實的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和階梯及台階的踏面應適合輸送機的工作條件，且應有防滑措施。
5.2.7 在輸送機距地面2m高度以下，人員可以進出的區域內，應避免鋒利的突出稜角。否則應加設保護措施。
5.2.8 如果設備下方凈空高度小於1.9m，建議採用跨越設備的通道。
5.2.9 如果輸送機設備伸進坑內或穿過樓層而出現孔口時，應在孔口處設保護欄桿和腳擋板。
5.2.10 如輸送機跨越工作台或通道上方，應設置適當的防護裝置，防止輸送物料意外掉落。
5.2.11 重錘張緊裝置附近必須採取防護措施，防止人員進入重錘下面的空間。
5.2.12 防護罩應定位牢固，在移動或更換時不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉桿、階梯、梯子、護柵等均應在輸送機投入使用以前裝好。
5.2.14 在輸送機巷道內禁止燒焊，輸送機機頭、機尾前後10m的巷道支護應用非燃性材料支護。
5.2.15 輸送機巷道內應敷設消防水管，機頭、機尾和巷道每50m處應設有消火栓，並配備水龍頭和足夠的滅火器。
5.3 使用和維護階段
5.3.1 輸送機不應用來完成設計規定以外的任務，也不應在非正常工作條件下使用。
5.3.2 用戶應注意保證輸送機有規律地加料，盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設計、製造單位協商的情況下改變裝料點位置或增大其輸送量以及進行其他影響設備性能的改動，以防產生不良後果。
5.3.3 嚴禁輸送機乘人。對乘人專門設計的輸送機，應符合有關運人的專用規則。
5.3.4 輸送機的所有保護裝置必須齊全，並設專人定期檢查和校驗，保證其工作的可靠性。
5.3.5 輸送機及其主要部件應按製造廠說明書的規定進行良好的保養，對運動部件和清掃裝置進行經常性的檢查、調整、維護和清掃，這些作業應在設備靜止並關閉驅動裝置後才能進行。所有裝載點、工作站和通道應保持整潔。
5.3.6 輸送機運轉時不允許打開檢查孔。
5.3.7 嚴格輸送機專職司機責任制，經常巡迴檢查輸送機的運行狀態，如發現異常現象應立即進行修理或更換。特別是所有起動操作必須由經過考核並持有上崗證的人員執行，其他人員一律不得隨意操作或干擾設備的正常運轉。
5.3.8 沿線停車裝置必須讓全部工作人員了解其功能，裝置應操作方便，並定期校驗。
5.3.9 輸送機正常停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。
5.3.10 輸送機意外或事故停車再重新起動之前，須預先進行詳細檢查，弄清停車的原因，並排除故障。
5.3.11 嚴格禁止人員跨越輸送機設備或從設備下面通過。
5.3.12 輸送機在運轉或使用中的檢查和調整作業在裝有防護裝置的情況下進行，在防護裝置不卸掉無法進行所述作業的情況下例外。如果某些防護裝置不得不卸掉，則應採取必要的防範措施，並嚴格禁止接近有咬合危險的部位。
5.3.13 如果拆除防護的部位位於工作區域或過道處，這些區域在設備運轉時必須圍住，防止人員靠近。
5.3.14 在修理防護裝置時，必須在輸送機停車，驅動裝置不能起動以後才能進行，重新起動前應裝好防護裝置。如果不得不在無防護裝置的運轉設備上進行維修，必須有一個守護人守護著正在工作的人員，守護人應熟悉在意外的情況下採取何種措施，並應緊靠著一個隨時可以停車的裝置。

⑩ 大傾角皮帶輸送機是什麼東西

大傾角皮帶輸送機是一種採用大角度進行垂直輸送的設備。

在大傾角皮帶輸送機中，它的輸送量較大，並且佔地面積小，維護起來也更加的簡單，而大傾角皮帶輸送機的適用性更強，可以對粉狀以及塊狀物料的輸送。同時大傾角皮帶輸送機的清潔效果更高，運行更加穩定，較低的噪音不會對環境造成污染。

大傾角皮帶輸送機採用全封閉式結構（包括落料斗），輸送爐渣時不導致飛灰對環境的影響。其整個機身均為鋼板整體折彎的愎板式結構，採用螺栓連接替代了焊接。機架牆板（包括下水平段支架，凹弧段支架及上水平段支架）全部採用鋼板整體折彎製成，保證了輸送機整體的剛性，且不需要珩架和輔助支撐架，同時作為封閉式結構的一部分，外形簡潔美觀大方；左右牆板上的安裝孔採用配對組合鑽孔加工工藝以保證安裝精度。

大傾角皮帶輸送機在進行焊接後，然後再進行銑削和組合鑽孔加工，消除焊接變形，確保安裝精度，並使托輥間達到最佳平行度，保證皮帶不跑偏，提高皮帶使用壽命；機架之間靠連接板通過螺栓連接，不僅避免了焊接變形，而且現場安裝迅速，對安裝工人技術要求不高。此外，由於機架牆板為鋼板折彎件，很容易加裝防塵底板和防塵蓋板形成全封閉結構，進行環保生產。