Ⅰ 傳動齒形帶,型號含義:HTD-1610-14M
HTD 指的圓弧齒同步帶齒形代號-圓弧齒;
1610-指的鑲嵌在皮帶內部的旋繞整條皮帶的拉力線的長度,又叫節線長度,比整條皮帶的外圈周長短;
14M 指的是皮帶圓弧齒的齒峰和相鄰齒峰之間的距離為14mm,又叫節距14mm!
希望對你有幫助!
Ⅱ 發動機邊上這根皮帶叫什麼
汽車發動機皮帶多久換?
皮帶,相信每個開車的人都知道,特別是發動機里的同步帶,俗稱:正時帶或時規帶
皮帶都屬於橡膠件,而大家都知道,橡膠是會老化的,汽車正時皮帶的一般使用期為2年,因為發動機在運轉時的高溫,車停滯後的冷卻,油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題,新車正時帶一般跑8-10萬公里(除一些車如南京依維柯,奇瑞汽車的風雲旗雲,因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶),在你更換了正時帶後,因為車的折舊、使用、安裝等問題,所以正時帶的使用壽命也會相應減低,所以很多修理場,4s店會給出行駛6萬公里左右,最好更換正時帶。
所以為了確保您發動機的使用壽命,對你的愛車更可靠而及時的進行保養,給您的建議是:一般家用車,正時皮帶1年半到2年須更換,或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!
正時皮帶(timing
belt
)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。
正時,就是通過發動機的正時機構,讓每個汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
傳動帶可分為三角帶、同步帶(齒形帶、時規帶)
三角皮帶的規格是由背寬(頂寬)與高(厚)的尺寸來劃分的,根據不同的背寬(頂寬)與高(厚)的尺寸,國家標准規定了三角帶的O
、A、B、C、D、E等多種型號,每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同,所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型;這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪
、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。
三角帶的型號有:普通型O
A
B
C
D
E
3V
5V
8V,普通加強型AX
BX
CX
DX
EX
3VX
5VX
8VX,窄V帶SPZ
SPA
SPB
SPC,強力窄V帶XPA
XPB
XPC;三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸,A型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度13mm、厚度為8mm;B型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度17MM,厚度為10.5MM;C型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度22MM,厚度為13.5MM;D型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度21.5MM,厚度為19MM;E型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度38MM,厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。
國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號,相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°,同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑,大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度
34度
36度
38度,具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇;皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下:O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm~71mm時為34度;在71mm~90mm時為36度,
>90mm時為38度;
A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm~100mm時為34度,100mm~125mm時為36度;>125mm時為38度;
B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在
125mm~160mm時為34度;160mm~200mm時為36度,>200mm時為38度;
C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm~250mm時為34度,250mm~315mm時為36度,>315mm時為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在
355mm~450mm時為36度,>450mm時為38度;E型
500mm~630mm時為36度,>630mm時為38度
同步帶分類
同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類,
弧齒又有三種系列:圓弧齒(H系列又稱HTD帶)、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒(R系列)。
梯形齒同步帶
梯形齒同步帶分單面有齒和雙面有齒兩種,簡稱為單面帶和雙面帶。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型(代號DA)和交錯齒型(代號DB〕。
梯形齒同步帶有兩種尺寸制:節距制和模數制。我國採用節距制,並根據ISO
5296制訂了同步帶傳動相應標准GB/T
11361~11362-1989和GB/T
11616-1989。
弧齒同步帶
弧齒同步帶除了齒形為曲線形外,其結構與梯形齒同步帶基本相同,帶的節距相當,其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。帶齒受載後,應力分布狀態較好,平緩了齒根的應力集中,提高了齒的承載能力。故弧齒同步帶比梯形齒同步帶傳遞功率大,且能防止嚙合過程中齒的干涉。
弧齒同步帶耐磨性能好,工作時雜訊小,不需潤滑,可用於有粉塵的惡劣環境。已在食品、汽車、紡織、制葯、印刷、造紙等行業得到廣泛應用。
Ⅳ V型皮帶是什麼樣的皮帶
正時皮帶。
V型皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊,皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動,皮帶輪傳動的結構簡單,調整方便。皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格。
皮帶輪的槽其實是根據皮帶來設計的,而工業皮帶有多種類型,比如常見的有U型,V型,齒形等等,對應的皮帶輪就是U型皮帶輪、V型皮帶輪、齒形皮帶輪。其中V型皮帶輪一般是用在大型的工業電機上,齒形皮帶輪一般是同步皮帶輪。
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注意事項:
1、當皮帶表面出現龜裂裂紋、磨損以及剝落等前兆現象,或出現滑磨聲(除皮帶松鬆弛出現滑磨聲外)時,表示皮帶可能會發生斷裂。此時應及時更換皮帶。
2、更換皮帶時,先松開發動機的固定螺釘,將發動機向缸體方向移動,使皮帶鬆弛,然後將皮帶取下來。如果皮帶鬆弛後仍不易取下,可用起子插入皮帶輪與皮帶之間,邊轉皮帶輪邊向外拉皮帶,這樣就可將皮帶取下。
3、在取下皮帶前,應記好皮帶安裝繞行的位置,以防裝錯。安裝皮帶時,按與拆卸相反的順序操作即可。
Ⅳ 皮帶的PU腰帶
PU腰帶(人造革腰帶),一般為2-3層復合而成(常規中間一層為再生革)
A、優點:最大優點就是價格低廉,顏色鮮艷多樣,款式多種多樣(在中國的主要產地為浙江溫州和義烏)。
B、缺點:韌度極差,一般只能使用2-3個月左右。
主要產地
在中國皮帶的主要產地為珠三角和浙江為主,當然國內其他區域也相對不少,比如常熟市、張家港市也相對較多。相對而言,珠三角高檔真皮腰帶較多,並且港台企業生產高檔腰帶占絕大部分,浙江人造革及二層腰帶居多,浙江的主要產地為浙江溫州(二層皮)和義烏(人造革)。 在時尚潮流中,舉止端莊、風度翩翩的男人,總會在腰間這一細節處,刻意去裝飾。
皮帶潮流的變化,在很大程度上是由鉤扣引起的。鉤扣的造型、大小也表現出男人的魅力。
純金鉤扣,通常是同高貴一類的詞聯系在一起;銅質鉤扣,讓人領略到男性的陽剛和力量;寬大的「回」形帶扣,充分顯露出男人的剛毅;橢圓形帶扣則展示了男人們被過濾廣告的成熟;方形代表著男人的品位。
市面上常見的皮帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮及休閑的帆布帶。各種質地的皮帶由於加工過程不同,而呈現出多樣的風格。豬皮和羊皮,經剝離分層後,顯得更為柔軟;
牛皮有種身骨硬挺的感覺;鱷魚皮是檔次較高的選擇。皮帶上的壓紋和肌理效果,使其更具魅力和特色。邊緣用麻繩穿孔纏制的磨砂帶,讓人在粗獷、豪放之中,體會到精細的美。
在選用皮帶時,男人們考慮到皮帶的裝飾性,一般不掛過多的物品,因為簡潔、干練才是男人的特徵。皮帶的長度介於第一和第二的褲襻之間,寬瘦應保持在三厘米。如果皮帶太窄,會失去男性的陽剛之氣;如果太寬,只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
皮帶的質地、花色、鉤扣決定了其價值。市面上常見的皮帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮及休閑帆布帶。
正式場合穿西服時,腰帶的花色應和皮鞋保持一致。質地較好的黑色皮帶是自信男人必備的飾品。選用皮帶時應注意,皮帶的裝飾性是第一,所以不能攜掛過多的物品。皮帶系好後,尾端應介於第一和第二褲袢之間。皮帶的寬度應保持在3厘米。太窄,會失去男性陽剛之氣;太寬只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
Ⅵ 齒形皮帶
這2個型號的皮帶都是沒美國蓋茨的產品,國產普通的HTD的齒形和這個皮帶的齒形不吻合。他要使用美國蓋茨的原配滾刀滾齒,8YU皮帶適合與機床高速運轉,5GT皮帶使傳動更精密,反響間隙更小,降低噪音,使用時間也高於圓弧型齒形帶。滑車上有皮帶扣的,如果是對開的,其中的一個滑車要裝在皮帶的中間,另一個滑車要將皮帶的兩個端頭扣在一起,皮帶的長度要准確,一般是軌道的兩倍長再加上150mm,試裝時再調整皮帶的長度,不能松也不能緊,一個一個齒的修,有的廠家會給你精確的安裝尺寸和快速的安裝方法,所以最好是以廠家的裝配方法為標准。同樣長度的。皮帶的傳動速度等於皮帶在皮帶盤中的傳動直徑 X 圓周率 X 皮帶盤轉速/每秒 = 皮帶的線速度/秒
Ⅶ 進口工業皮帶有什麼品牌
主要是:
optibelt 德國
蓋茨
固特異
麥高迪
三星
富士
阪東
西格林
艾瑪拉
馬牌
哈伯西
主要看你什麼設備,就配合適的皮帶。
目前國家上比較大的如哈巴西、西格林這兩家主要生產平面的輸送和傳動帶,三角帶和同步帶如日本三星,板東(不記得是不是這樣寫)、義大利的PU同步帶等。
每個廠家的產品系列都非常的多,而且與眾多機械廠配套。如果單單說那個牌子好,那就是西格林、哈巴西這些了,但要是說單設備上的應用就比較難,畢竟每個廠家都會有自己的優勢.
Ⅷ 這種叫什麼皮帶排齒狀,地毯清洗設備上用
這種皮帶叫:橡膠多楔帶
Ⅸ 中國十大皮帶/腰帶批發市場是
東莞這邊有批發腰帶,皮帶的,還有增城的工廠。