虎門深圳的女裝批發市場在哪裡

⑴ 廣州，虎門，深圳大的外貿尾貨服裝批發市場在哪裡

虎門的主要批發市場有富民服裝城，黃河時裝城，都有外貿服裝批發的。

⑵ 虎門最大最便宜的服裝批發市場在哪

作為一個為服裝而生的小鎮，東莞虎門服裝批發市場自然是吸引了來自全國各地不同的服裝賣家，每天虎門都會迎來不同的服裝進貨商，那東莞虎門服裝批發市場進貨哪裡好呢？下面就給大家分析下幾大市場的優劣吧。

黃河時裝城

標簽：綜合、繁榮、品牌多、名家風范

優點：店鋪多達1400間，並且不同的樓層集聚不同價格層次的服裝，供賣家自由選擇。設施配套服務完善，購物方便；知名度極高。

缺點：人氣的旺盛使得這里經常人山人海，空氣流通不好，不適合一些身體虛弱的賣家來看貨。

大瑩東方國際商貿批發城

標簽：年輕、購物舒適、具有市場潛力

優點：交通便捷，環境格調優雅，店員的服務熱情周到，時裝款式新穎且價格便宜。

缺點：由於是新開張的批發城，入駐的服裝店鋪少，服裝的種類不全，想要淘到好的貨源的時候需要花費一定的時間。

富民服裝設計批發市場

標簽：最大最先興起、外資客源多、中檔時裝

優點：管理完善；服裝的款式和風格多；熟客可以直接到店鋪所在工廠拿貨，合作關系良好；

缺點：其他國家的客戶經常在這里下訂單拿貨，做慣了大生意的批發老闆們對於只拿一兩件款的新人店主可能會被不待見。另外，一些新人店主進貨少，對市場行情把握不當，容易被這里經驗豐富、口才了得的導購小妹說服，進了銷量不佳的貨源。

新浪潮時裝新城

標簽：中高檔女裝、布局清晰，便民舒適

優點：商場有全天候監控錄像和24小時保安執勤，購物安全有保障。二樓還設有園林式休閑區，供逛累了的店主歇息。商城內的店的商鋪分布一目瞭然，讓你不至於在茫茫服裝之中迷失方向。

缺點：服裝批發的范圍內較窄，僅限於女裝，服裝的批發價格也較貴。

東莞虎門服裝批發市場進貨哪裡好，關於幾大市場優劣就給大家分析到這了，大家可參考一二。

⑶ 深圳女裝批發市場在哪裡

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

⑷ 廣州 深圳 虎門 這三個地方 哪裡的批發市場衣服便宜些 我想開童裝店

廣州的童裝批發市場在中山八路,其實最大的童裝基地在南海市,價格和中山八差20%以上.
拿得多的到南海去.

浙江湖州和廣東佛山是童裝比較集中的地方,相對的說佛山比較精工.湖州是整包拿貨的.具體我也沒拿過,希望我下面給樓豬的地址能有所幫助.
廣州童裝批發市場集中在廣州中山8路，即廣州廣佛汽車站旁。（中山八路公共汽車總站對面）；
交通路線：公交汽車：51 250 88 275 75 207 15 等等以及開往中山八路公共汽車總站所有車即可到達。

地鐵一號線：陳家祠站，出站往中山八路方向走以個站即可到。
另註：廣州地鐵一號線跟二號線是聯通的，如果從火車站坐地鐵在公園前換一號線在陳家祠下。
1．濂泉服裝批發街、天河長運商業廣場、沙河第二成衣批發市場、沙河第三成衣批發市場、沙東成衣批發市場、沙東第二成衣批發場、萬佳服裝批發市場
乘坐11、27、65、84、201、209、218、219、236、271、290、534、862路公交車，在沙河大街站下車即可
2．江南婚紗街
乘坐10、13、14、16、25、26、82、86、87、180、183、186、190、203、220、222、244、248、263、299、552、544路公交車，在江南大道北站下車即可。
3．流花服裝批發市場、紅棉步步高時裝廣場
乘坐5、7、15、29、30、31、33、34、52、180、201、202、203、205、207、210、211、260、261、256、257、518、528、552、556、543、823路公交車，在站南路站、火車站下車即可。
4．高第街服裝工業品街
乘坐1、7、14、64、125、182、191、215、219、222、263、543、864路公交車，在北京南站下車即可。
5．白馬商貿大廈、天馬服裝批發市場、金馬皮革時裝中心、金象針紡服裝批發中心、站西服裝批發城、金寶時裝批發城
乘坐5、7、15、29、30、31、33、34、52、180、181、201、202、203、205、207、211、260、261、256、257、518、528、552、823、864路公交車，在省站、火車站下車即可。

A，在佛山市的朝安路有一個環市童服城，這里批發是是檔次比較高的童裝，都是附近的廠家直接設的批發點，附近有2000多家生產童裝生產廠家

B，佛山市簡村童裝批發市場，這個批發市場是很早期的童裝批發市場，價格很便宜，不過不知道拆遷沒有

聽說虎門也是很平易，可是我自己不知道不能答你。

深圳市比廣州貴的。很多深圳和香港的都在廣州進貨的哦。

⑸ 深圳的服裝批發市場在哪裡

深圳服裝批發市場大全
深南油大廈附近的世紀廣場』特色就是批發的服裝為中高檔次，價格上比較高適合在省會等一類城市的服裝經營者采購．服裝的款圳南山區式多為國外大牌的一些翻單製品，還有部分不錯的外貿的尾貨，款式的流行性比較強，做工和面料上也還可以．也可以零售所以我經常去那裡淘呀淘呀淘呀淘，有興趣的mm可以前往，但是可以試穿的比較少．要看準了再下手哦
還有南洋,海燕,不過比較貴,款式不錯哦
我最喜歡去的地方就是華強北的嘉年華，也叫外貿一條街，認真濤有很多好東西哦，
也不是很貴的，還比較集中，有很多是外貿原單的貨，也有仿大牌的
東門也是個很大的批發市場阿，很便宜的
世紀廣場斜後方有個泰榮服裝城，那裡貨品也不錯啊！那裡多數是在世紀廣場和廣州那邊做的比較好的批發商轉到那裡去的。而且價格也比世紀廣場便宜一點點了。mm們沖吧
羅湖展藝路的龍派外貿貨還不錯，價錢也便宜．有興趣的朋友可以前去看看
嘉華一條街的東西現在很水了！很多東門貨！要好好得淘才能找到些好東西
還是給大家介紹一下南油大廈那裡的"集美堂.外貿服裝城吧"
聽說11.20號開業,有3層喲很大,世紀廣場的老闆都往那裡跑呀
在華強北的順電後面有個女人天下也有外貿的賣
文錦渡的報關大樓也有外貿貨,看各人眼光了
南油那邊有成批發基地的趨勢，嘉華和文錦渡食出報關大廈的東西水分現在很重啊！要睜大眼睛淘．南洋，海燕很多是大牌仿板．筍崗倉庫那邊有清貨批發的．羅湖商業城也可以逛一逛啊大都是水貨）正品現在很少，大多是水貨，就看仿的幾分真了．能不能淘到好貨就看各人的眼光
以上是在本站網上收集
我個人感覺關外寶安-龍華和布吉，龍崗有不少好的批發市場比市內所謂的大批發市場都要好一些

⑹ 東莞虎門服裝批發市場在那啊

在黃河汽車站後面，也就是鎮中心。在東莞總站有很多車到虎門的。67號

⑺ 虎門服裝批發有早市嗎在哪

這個還真的沒有！
虎門作為廣東重要的服裝批發地，周邊像深圳、東莞、中山等等地區都是在這邊批發服裝。而虎門主要的服裝品批發地是黃河服裝城和富民服裝城，兩個服裝批發市場相鄰，可以很好的比對挑選，價格確實非常合理！

不過一般都是早上差不多7點才會開市，而晚上則會比較晚才收市，可以到11點多都還有交易的。

⑻ 廣東東莞虎門有哪些服裝批發市場

服裝進貨哪裡最便宜？開一個服裝店想盈利那麼在進貨成本上就要下功夫，拿到便宜又好賣的貨源對於店鋪的盈利很關鍵，那麼在虎門服裝進貨哪裡最便宜呢？虎門服裝批發市場有哪些呢？今天小編就來說說虎門服裝批發市場的概況吧。

1、東莞東莞虎門時代商場

東莞市虎門時代商場，實力雄厚，位於銀龍路時裝商業街中心地段仁義路78號，毗鄰連卡佛、金佰利等知名商場，地理位置優越、交通運輸方便，客流量大。室內設施齊全、附設中央空調、扶手電筒梯上落、以經營歐美、日韓少女流行服飾為主打綜合性服裝商場。

東莞虎門時代商場佔地1488多平方米，樓高9層，一、二、三層共有170多個鋪位，是一家裝修現代化的（1－3層）高級時裝批發商場，本商場開業以來，一直走中高檔 路線，進場經營的商戶多數以在國內設廠的香港及台灣廠家為主，內地廠家相結合，形成中高檔格局，有60%以上商戶經營以港、台、日、韓等國際流行款式時裝 及進口高級面料少女／淑女流行時裝、套裝等。

2、東莞虎門新浪潮時裝商場

新浪潮時裝商場位於虎門鎮銀龍路商業街 40 號，面積 3000 多平方米，擁有200多家商鋪，主要經營中高檔的服裝零售、批發。 主要是經營女裝為主，新浪潮有二樓，主營批發較多，有些商鋪直接打著不零售的。有些商鋪的衣服做工款式都比較好，但拿貨價也相對比較高。

5、東莞虎門富民時裝城

東莞虎門富民時裝城位於廣東省東莞虎門鎮銀龍路24號，富民時裝城含富民童裝城，富民農副產品批發市場，富民鞋業市場，富民布料批發市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮 具批發市場，富民進出口公司和富民時裝網（有男女裝T恤，日韓版印花T恤批發，便宜時尚T恤批發，吊帶裙批發，時尚工字背心大量批發，時尚休閑T恤批發，拉架棉T恤批發，純棉T恤批發，長袖T恤批發，短袖T恤批發，款式多，質量好，獨立包裝，吊牌齊全T恤相當便宜，性價比很高），富民時裝城主要以批發為主，主要經營男女服飾，其中1-2樓大部分經營青春時尚的女裝。在富民時裝城裡經常可看到打包。

服裝進貨哪裡最便宜？虎門服裝批發市場有哪些？以上就是小編為大家介紹的幾個虎門服裝批發市場概況了，希望能夠對大家有所幫助。

⑼ 請問虎門有哪幾個內衣,睡衣批發市場

虎門最大的服裝批發市場——黃河時裝城品種齊全、價格實惠，裡面有大量內衣、睡衣批發，地址：東莞市虎門鎮虎門大道96號。

另外黃河時裝城附近還有大瑩服裝城、富民服裝城的大型服裝批發市場，以及大量沿街服裝批發商鋪。

去虎門黃河服裝城可以乘坐118路、816路、L1路、虎門10路、虎門11路、虎門12路、虎門13路、虎門15路、虎門16路等公交車在黃河時裝城站下車即是。

⑽ 全國最大的服裝批發市場前十名都在哪

杭州、廣州、北京、武漢、上海、鄭州、重慶、南京、溫州和常熟。

1、浙江

杭州四季青商圈：四季青服裝商圈內比較有名的是：意法服飾城、蘇杭首站女裝市場、老市場、九天國際、四季星座、新杭派、保太和、之江女裝、一號基地、四季錢塘、置地國際、好四季箱包城、濱江女裝市場等。

義烏中國小商品城， 紹興中國輕紡城，浙江黃岩路橋小商品批發市場 ，寧波慈溪周巷副食品批發市場， 主機是大唐輕紡市場， 湖州織里輕紡綉市場， 湖州絲綢城， 杭州輕紡市場， 嘉興洪合羊毛衫市場 ，嘉善商城，嘉興桐鄉濮院羊毛衫市場 ，溫州永嘉橋頭紐扣市場 ，蕭山商業城 。

服裝批發是服裝銷售的一種手段，也是服飾產業中很重要的一個流程和環節，這個環節控制著整個服裝產業的最重要的資源。無論是對生產廠家，或者銷售商來說，都是一個不可缺少的環節。

因此有人說，誰控制了服裝批發，誰就控制了服裝市場。近年來中國的服裝批發市場上出現了一種新的批發手段：網上批發。這個就是電子商務在傳統行業中起到重大作用的一種表現方式。

從流通范圍來看，主要分為三類：區域性、全國性、國際性。

區域性：主要指的是地方性的服裝批發市場，主要針對地方的零售商，也有少量針對其他地區，像杭州、北京的服裝批發市場。

全國性：針對全國各地的服裝市場。例如廣東、武漢的漢正街、沈陽的五愛市場、江蘇的常熟招商城。

國際性：除了國內市場之外，還與國際客商進行大量貿易。主要是廣州和虎門，這兩處是中國最大的服裝批發市場，也是全國的服裝生產基地和批發中心。

從產品品類來看，可將中國服裝批發市場分為三類：綜合性、混雜性、分類性。

綜合性：這類批發市場經營各種服飾的批發，男裝、女裝、童裝、牛仔等等。

混雜性：除了經營服裝批發外，還經營其他貨品的批發。例如，武漢的漢正街，這里不光是服裝，幾乎是什麼東西都可以批發。

分類性：主要針對服飾種類來劃分，即牛仔批發市場、休閑女裝批發市場、皮草批發市場等等。

從批發市場所分布的特點來看，可將中國服裝批發市場分為兩類：條狀型、塊狀型。

條狀型：也就是批發一條街。基本上是早期自發形成，然後經過歷史的沉澱形成的。例如，廣州的海貨干貨批發一條街。

塊狀型：這里涵蓋了二類批發市場。一類是普通的批發市場，是在小范圍區域內形成的，例如廣州中大布料市場、廣州石牌電腦批發市場;一類是區域品牌批發市場，例如廣東中山沙溪鎮是中國休閑服裝名鎮、南海鹽布鎮是中國內衣名鎮。