1. 普通銑床的主軸轉速表看不懂，高手請進。
牌子上50和60兩個數字分別代表電源頻率為50Hz和60Hz，在我國選50Hz。電機開關的快速和慢速分別對應2P和4P，其下面的數字是對應各變速皮帶輪的轉速。電機慢速和皮帶輪最慢對應的應該是66轉/分鍾。
2. 皮帶輪中的槽怎麼用數控編程
我們以前都是直接扎的，一刀一個
3. 鑽銑床上為什麼用三個皮帶輪
兩個的話速度等級太少了，3個的話就多很多，並且高速會有很大的提升低速更低
4. 有誰知道炮塔銑床鑽銑機床換轉速怎麼換，急……
台灣炮塔銑床的標准銑頭都是16速，銑頭電機本身就是雙速馬達，通過轉換開關就可以選擇高低速，傳動機構中也設置了高速和低速，還有一種就是皮帶輪本身有4層，也就是說有4個速度，總共就擁有了16個速度（一般銑頭前方有標示速度）。第一種就是通過轉換開關選擇，應該說一看就明白；其次就是傳動結構中高速切換為低速，首先在銑頭上方把離合器轉盤逆時針向後推送分離主軸的上下結合，再在銑頭右側靠後的曲柄切換為低速（有標示）；第三個就是要松開馬達的鎖緊手柄，把馬達往前拉一下，縮小兩皮帶輪之間的距離，就可以調整皮帶到你需要的位置，在把馬達向後推回，鎖好鎖緊手柄即可
5. 為什麼車床用皮帶輪而銑床不用皮帶輪呢（書上）
應該是銑床各軸之間要有精確的傳動比，
6. X61W卧式萬能銑床工作台電機在運轉但是工作台不動作,是什麼原因
工作台電機輸出軸 帶動皮帶輪，再通過減速機，輸出到離合器，連接到絲杠， 當絲杠轉動才會驅動工作台移動。
電機轉動工作台不移動的原因
1.皮帶輪脫落
2、電機輸出軸與皮帶輪鍵損壞
3、離合器損壞
4、傳動皮帶損壞
7. 銑床怎麼換剎車
剛換剎車片的操作是這樣的，首先依次將主軸電機取下，換向調速開關拆除，將皮帶輪罩殼取下，然後將大皮帶輪取出，剎車片在大皮帶輪的內部，將舊的剎車片取出更換為新的剎車片，然後依次將各個部件重新安裝到位，更換完成。到對鉤網了解更多這方面知識
8. 皮帶輪鍵槽在車床上可以做出來嗎
配件加工工具大家統稱為車床。但是專業內可是分清的。像鍵槽這類的加工應該用銑床來加工，但還得去寫有車床加工的店內找銑床！！
9. 銑床皮帶輪發熱
這個問題很簡單的，就是 主軸油封有問題，更換油封即可
如果還說有疑問
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10. 銑床皮帶式主軸怎麼判斷選擇
皮帶式主軸以皮帶傳遞主軸馬達之運動至主軸，其優點為，振動較齒輪式主軸小，易組裝，缺點為高速時噪音大，皮帶張力不易控制等。
皮帶式主軸用途非常廣泛，小到小型加工中心，大到大型立式加工中心和龍門加工中心。皮帶式主軸轉速一般不會超過8000轉，轉速越大噪音越大，但是皮帶式主軸力度比較大，非常適合重切削，所以被廣泛的用於大型的加工中心之中。皮帶式主軸以高扭力之齒型皮帶傳動，不打滑，並可大幅度減低加工中心傳動噪音及熱量產生。
皮帶式主軸的調節：
1、將頭罩拆掉，用兩個拇指捏皮帶檢查皮帶是否鬆了。
2、如果皮帶較松的話，將主軸電機板的四個螺絲鬆掉（松一點即可），然後將調整機構的鎖緊螺母擰松進行調整，調整的適當即可（不能過緊）。
3、調好後將電機的四個螺絲擰緊，調整機構上的鎖緊螺母鎖死即可。
4、轉動主軸看主軸轉動的時候有沒有異響，有的話繼續調整，直到沒有異響為止。
皮帶式主軸皮帶的規格型號：
三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。
三角帶的型號有：普通型OABCDE3V5V8V，普通加強型AXBXCXDXEX3VX5VX8VX，窄V帶SPZSPASPBSPC，強力窄V帶XPAXPBXPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸：
A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；
B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；
D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；
E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。
對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度34度36度38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：
O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度，>90mm時為38度；
A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；
B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；
C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。
皮帶式主軸的優缺點：
電主軸由內裝式電動機直接驅動，由於沒有中間的其他傳動環節，因此相對於具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、雜訊低、響應快、精度高等優點，而且轉速高、功率大，簡化機械設計，易於實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。但是電主軸造價相對較高，日常維護要求也比較高，由於是隱藏式的驅動機構，異常的磨損和機械損傷是不容易察覺的。皮帶軸主要靠皮帶進行傳動，傳動效率相對低下，精度不高，不過結構相對簡單，造價較低，容易檢修維護等。