南寧單向皮帶輪批發

1. 寶馬320i發電機單向皮帶輪能修嗎

和我家以前的一樣，發電機有缺陷，沒過保就免費換，過保了就簡單了，直接找4S店經理談，只換一個小零件就行，很簡單，手工費全加上1000左右，（具體多少我忘了，我還修了其他東西，只記個大概，不好意思啊）不用換發電機，外面也能換，超便宜，.

2. 奧迪車發電機皮帶輪能換嗎

是的可以單獨更換，奧迪的發電機單向皮帶輪故障率很高

3. 汽車發電機帶單向的可以裝不帶單向的嗎

汽車發電機帶單向的，是不可以裝不帶單向的。

發電機單向輪的好處可以緩解車輛在急加減速時發電機的沖擊及對發電量的調節，減少發動機因加速或者減速、變速箱變檔瞬間給發動機造成的負荷，從而也減少了發電機皮帶負荷，增加皮帶的使用壽命，減少發動機的震動和噪音。

可以減少發動機因為提速或者減速造成的負荷，所以說可以起到降低油耗的作用，但是作用力度基本可以忽略。汽車發電機單向輪即是汽車發電機單向皮帶輪，作用是一般發電機是安裝固定的軸承汽車行駛時加速和減速的動作，使皮帶不停地綳緊和松馳。

汽車發電機單向輪的損壞情況：

發電機單向輪卡死壞了時，會造成急加減速沒有緩沖，起步會異響，輕點油門也會嘎啦嘎啦響。如出現以上症狀，請立即到4S店檢查維修更換即可。

單向皮帶輪的工作原理類似起動機上的單向離合器齒輪具有單向打滑的功能，發電機皮帶輪只能向同一個方向轉動才會帶動轉子轉動，反之，皮帶輪只會空轉。其基本原理類似起動機上的單向離合器齒輪具有單向打滑的功能。

4. 南方軸承的公司優勢

公司是國內滾針軸承和超越離合器產量最大的生產企業之一，產品廣泛應用於汽車和摩托車主機市場。根據中國軸承工業協會的相關統計，2006年至2008年公司滾針軸承產量均位列第一位，摩托車超越離合器產量在行業中也一直名列前三位。
公司的核心客戶為法雷奧、博世、麥格納等全球頂級汽車零部件製造商和日本本田、日本鈴木、雅馬哈、大長江等摩托車製造領先企業。其中對法雷奧和博世的供貨配套系數分別達到30%和10%，為其第二大供貨商，僅次於全球第一大滾針軸承生產企業舍弗勒。
公司在國內同行業中具有明顯的先發優勢。公司從2002年開始進入全球起動電機主要生產商法雷奧的全球主機市場采購體系，並以此為契機加大了對其他國際汽車零部件巨頭的市場開發力度，目前公司是國內滾針軸承行業唯一一家進入國際配套零部件全球采購體系的企業。
公司技術研發能力突出，公司自主研發出多密封軸承，並掌握獨創的熱處理工藝，使產品壽命和可靠性大幅提升，同時有效降低成本，使其生產的滾針軸承在性能上可與國際滾針軸承領先企業舍弗勒的產品媲美。另外相對於我國軸承行業整體定位低檔，公司滾針軸承定位中高端，產品毛利率穩定在45%左右，遠高於25%的行業平均水平，盈利能力較強。
由於下游需求旺盛，公司近四年的產能利用率均超過100%，2010年公司滾針軸承和超越離合器訂單完成率分別只有79.5%和84%，產能擴張迫在眉睫。公司本次募集資金主要用於精密滾針軸承及單向軸承總成項目的開發建設，項目建成後將新增年產精密滾針軸承5000萬套、超越離合器300萬套、OAP(單向皮帶輪總成)100萬套的生產能力。募投項目將能有效解決公司目前的產能瓶頸壓力，同時OAP產品將填補國內「自主知識產權OAP產品」在國際主機市場的空白，成為公司新的利潤增長點。
盈利預測與估值：按照發行後總股本8700萬股計算，我們預計公司10-12年攤薄後EPS分別為0.41元、0.66元、0.88元。11年和12年公司的凈利潤增速分別達到60.9%和33.3%，結合同行業可比公司估值情況，我們給予公司2011年29-33倍PE，合理價值區間為19.14-21.78元。

5. 慣性輪發電機原理

車上發電機皮帶輪單向輪作用是緩解車輛在急加減速時發電機的沖擊及對發電量的調節。就是在引擎停止運轉前的瞬間，發電機單向皮帶輪上的引擎曲軸就會有一個短暫的正反方向的轉動。這個時候的話，發電機的轉子的話仍然是在原方向轉動的。
發電機皮帶輪是否是單向輪的影響還是挺大的，皮帶震動會減少皮帶上相關附件壽命，空調泵，漲緊輪等。

6. 車上發電機皮帶輪但單向輪作用

車上發電機皮帶輪單向輪作用是緩解車輛在急加減速時發電機的沖擊及對發電量的調節。就是在引擎停止運轉前的瞬間，發電機單向皮帶輪上的引擎曲軸就會有一個短暫的正反方向的轉動。這個時候的話，發電機的轉子的話仍然是在原方向轉動的。

發電機皮帶輪是否是單向輪的影響還是挺大的，皮帶震動會減少皮帶上相關附件壽命，空調泵，漲緊輪等。

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發電機皮帶輪單向輪的用途：

1、關於發電機單向皮帶輪，是有著單向傳動的能力，並且它在啟動的瞬間的話彈跳逆轉等一系列的動作的話是不產生傳動力的；

再者它的逆向旋差的話也是沒有電流產生的，這樣的話就可以有效的避免它傷害車用電機了；並且它在降低對引擎的反作用力方面也是很明顯的，就可以使引擎運轉順。

2、再者，關於發電機單向皮帶輪，可以大幅降低運轉時關於皮帶的偏擺度；發電機單向皮帶輪在降低運轉時皮帶的張力震動，還有噪音方面也是比較突出的；它可以非常明顯的提高發電機系統以及它的皮帶使用壽命；可以足運轉時所產生的慣性定律，有效的提升在空轉時候的轉速。

7. 汽車發電機聲音大是由什麼引起的

第一，發動機過熱導致損失了發動機失去動力。
如果發動機長時間地進行活動，以致於表面過熱，冷卻系統就會罷工。這個時候首先要做的就是檢查冷卻系統，如果冷氣系統出現了問題，就有可能導致排氣方面的堵塞，因為真空管很有可能會出現斷裂的情況。這個時候蒸汽或者熱氣就會從發動機裡面出來，從而發出一些「噌噌」的聲音。所以一旦聽到這種聲音，就要檢查冷卻裝置是否出現問題了。當然，如果聲音是在排氣管的地方發出的，就證明了排氣管先出現了問題，這時候是需要先檢查排氣管

8. 奧迪a8l發電機皮帶輪是單向輪嗎

是的 車上發電機皮帶輪單向輪作用是緩解車輛在急加減速時發電機的沖擊及對發電量的調節。就是在引擎停止運轉前的瞬間，發電機單向皮帶輪上的引擎曲軸就會有一個短暫的正反方向的轉動。這個時候的話，發電機的轉子的話仍然是在原方向轉動的。
發電機皮帶輪是否是單向輪的影響還是挺大的，皮帶震動會減少皮帶上相關附件壽命，空調泵，漲緊輪等。

9. 發電機皮帶輪帕拉帕拉響怎麼回事

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

故障一：皮帶質量問題斷裂或者老化嚴重。

解決方法：需要拆下發電機的皮帶，目測檢查是否出現裂紋或者老化嚴重的現象，如果磨損較大就需要進行更換，配件價格是150-200塊錢，人工費售後收取300-500塊錢，外面汽修店只需要200-250塊錢就可以搞定。

故障二：皮帶過松或者漲緊輪磨損。

解決方法：漲緊輪顧名思義就是調節皮帶的松緊的，如果漲緊輪調節不好或者出現磨損就會出現皮帶異響的情況，那就需要更換，皮帶配件150-200塊，漲緊輪材料費是300-500塊錢，而售後人工費收取一共是500-800塊，外面汽修店只需要400塊錢左右就可以搞定。

故障三：發電機單向皮帶輪故障。

解決方法：發電機單向皮帶輪在這車子出現的概率倒是不大，如果以上故障都排除，還是出現異響，那就需要檢查發電機單向皮帶輪是否故障，拆下發現確實是故障，售後大部分都是選擇更換一整個發電機，像這種就不建議去售後了，直接在外面找汽修店更換發電機單向皮帶輪的價格只需要400-600塊就可以搞定，包含材料費。