空姐束縛制服

Ⅰ 為什麼空姐裝就是能穿出酷感呢

空姐裝能穿出酷感原因是：

首先空姐身材好，穿什麼都好看。

其次，空姐裝屬於職業裝，穿上干練。

還有，空姐裝多數都是大設計師設計，底蘊好。

當然，空姐身材勻稱，可以適合設計統一樣式，不會因為體型差異大造成設計難度大。

Ⅱ 南方航空空姐所穿服裝紅色和藍色的職位區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。

這套制服的製作面料均由日本和義大利進口。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

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空姐制服:

齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。

當時美國西南航空公司的座右銘就是"性感才是最賣座的"，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的"愛的航班"。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。

由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。

20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。

Ⅲ 為什麼空姐在飛機上工作的時候會穿絲襪

為什麼空姐在飛機上都要穿「絲襪」？別再傻傻不知道了！

我們都知道當代愛美女性幾乎人人都穿著絲襪。絲襪已經成為當代潮流穿著的一種時尚衣品了。穿著絲襪不僅顯得潮流而且可以避免穿短裙過於暴露的尷尬。因此，無論是平時聚會還是出席重要的場合乃至在職場上，女孩們穿裙子都會搭配著穿絲襪。尤其是個人形象排在第一位的空姐，更是必須統一穿絲襪。那麼你知道為什麼作為空中服務人員的空姐為什麼上班必須穿絲襪嗎？

最後一個問題便是空姐的絲襪和普通絲襪有什麼區別呢？我們都知道空姐的絲襪都是航空公司給專門配備的，因此空姐的絲襪普遍質量非常好，不僅更加美觀而且不容易勾絲，韌性也相當好。

除此之外，空姐的絲襪還非常薄透氣性很好。說了這么多，你是不是覺得又漲知識了呢？是不是終於搞清楚空姐上班為什麼必須穿絲襪的問題了呢？如果你是女性，你是否也喜歡穿絲襪呢？

為什麼空姐都要穿「絲襪」，僅僅是為了好看嗎？

Ⅳ 日本航空擬出的新規，為什麼空姐必須穿打底褲

對於大多數人來說，空姐是一種比較高級的職業，成為空姐不僅擁有了一份穩定的工作薪資，而且還有十分穩定的福利假期，但是往往就是這種職業，都只是表面光鮮亮麗的，對於空姐來說，她們需要承受遠超普通服務員的訓練以及忍受客戶更多無理的要求，當然，這並不只是我國的服務員會這樣，世界范圍內所有的空城都是如此。

Ⅳ 為什麼空姐都要圍上一條絲巾

在坐飛機的時候，空姐是最美的一道風景線。航空公司有很多，而且每一家航空公司都有不同的文化地域以及公司管理模式。但是細心的人一定會發現，不管是哪一家航空公司，空姐在一年四季的時候，脖子上都會有一條絲巾，這條絲巾帶來的意義也是非常多的。

這下各位朋友都知道了，為什麼空姐都要佩戴一條時間了吧？瞬間你會發現，制服有了時間的搭配，原來空姐真的很美。

Ⅵ 空姐的制服有那些

空姐的制服以中國東方航空為例，具體介紹如下：

中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。

東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。

(6)空姐束縛制服擴展閱讀：

空姐在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養和禮貌禮儀。

1、空姐在工作區域應著裝大方，不著奇裝異服，工作裝與便裝不混穿。與旅客、領導、同事相遇，應微笑示意、駐足讓道、主動問好。

2、空姐在任何時候均以禮貌平和的方式講話。

3、接聽電話時應使用文明電話用語。

4、維護公共場所秩序，不大聲喧嘩、嬉笑、打鬧。

5、保守國家機密、尊重駐地國民俗、文化。不以公司立場對外發言。

Ⅶ 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

Ⅷ 網紅穿空姐制服擺出各種暗示姿勢，大韓航空震怒：有辱空姐尊嚴，怎麼了

據外媒報道，一段韓國女子上傳的視頻在視頻網站上爆紅。

另一方面，尹智吾聲稱自己是張紫妍唯一的證人，目前在加拿大，還沒有回韓國。

Ⅸ 為何空姐要穿著如此性感

在機場的候機廳，會經常看到空姐們統一制服，排列整齊，拉著行李箱，優雅的走過，這也是機場靚麗的風景線。

網友丙：空姐的性感是自身氣質對外界的吸引和感染

先單從「穿著」來看，就覺得如此性感，我並不認為如此。大家有沒有真的去查閱性感一詞的含義?

性感：包括著一種極具個性的氣質，一股能夠吸引別人的個人魅力和一份可以恰到好處地展現內在和自身優勢的智慧。可指很多方面，身材、衣著、外貌、發型、談吐、表情、姿勢等。

難道空姐脫下制服，換上便裝就不性感了嗎？答案可想而知。

我認為空姐的性感是在於空姐自身的氣質，她們受過嚴格的訓練，言談舉止都是經過反復練習從而形成習慣，一個問候，一個微笑都已深深的印在她們心中。可以這么說在茫茫人海中，看到一個氣質不凡，言行舉止都讓人感覺特別舒服的，大家能想到的無非就是空姐和禮儀。空姐們：我們的性感，靠的不僅是臉蛋和身材，更多的是我們的專業魅力和作為一名空姐的自信與驕傲！

Ⅹ 空姐制服的相關歷史

空姐制服：從性感到典雅
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。
當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。
由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
國內叫空姐，國外變「空嬸」
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。

不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
而在國內，航空業發展的時間相對短暫，雖然現在國內空乘這一職業已經不像多年前那樣被人認為是很高檔的，但沖著相對殷實的待遇，還是有很多人趨之若鶩，供大於求必定使甄選條件不斷加碼。國內空姐多貌美便不足為奇。